Ca sent l'essence !!!

tous les 20 000km normalement

d habitude ils disent 40 000 les bougies, mais le mieux c est une fois pas an a l automne. pour le prix des bougies de toutes façons, c est vite amortis.

et sinon tu as l echeancier ici, (c est pour 1.6, mais gross modo c est aussi valable pour les autres (sauf les ref)
http://bravo.forumactif.com/viewtopic.forum?t=2520

a bon je croyait que c'etait tous les 20 000

oui un an, là les 40 000 c est FIAT qui le dis, donc a la limite. de toutes façons a 4e la bougie.

perso la mienne fait pareil mais par de forte chaleur

Donc je suis allez chez Fiat, pour l'odeur d'essence il pense plus au joint qui est sur la pompe à essence ou au vase d'expanssion des gaz sur le réservoir qui aurais peut être une petite fuite sur ses durites, mais aparament c'est un travail long à trouver la cause de cette odeur !!!

Pour les accoups, c'est une "bobine" qui est naze qui me fait des accoup avec une perte de puissance, normal maintenant je tourne que sur 4 cylindres, pour les bougies, elles sont un peu encrassées, j'en profite pour les changées ainsi que le filtre à essence, mais le pb ne venait pas d'elles !!!

Voila tout, rien que la bobine d'allumage vaut 115 € HT.

A bientot, je vous dirai s'ils ont bien travailler .... mais en principe dans cet agent, c'est du bon boulot !!!

sur les hgt vous avez pas une bobine independante sur chaque cylindre?
sinon va voir a la casse tu en aura pour moin cher

ingrid regarde les reponse on a fait le tour mais comme tu le vois c pas simple de trouver la cause de se problème, mais si sa le fais que par grosse chaleur c peut-etre normal

pas de chance Jojo

Moi la voiture va demain à fiat toutes la journée pour changer le thermocontact pas le temp avec mon travail au moins sa sera bien fait .

Pour les bougies j'ai toujours les meme depuis 36 000 Km donc depuis 1 ans . et elle marche encore niquel au démarage.

Par contre quand elle est froide elle a tendance à un peu brouter sur les 5 minutes qui suive son départ. Donc je jeterai un cou d'oeil.

Puis sur nos petites fiat l'accès est facile aux bougies.

Chbisous ingrid :p

Bien sur qu'il y en a une indépendante sur chaque cylindre "Flat6", mais bon pour une bobine j'aime mieux mettre du neuf que de la prendre d'en une casse, en + je trouve que sur internet mon modèle ou les compatible, car près de chez moi il y en a pas !!!

C'est sur quand j'ai vu la tête de mes bougies, elles sont pas encrassées à ne plus démarrer le matin, elles sont juste un peu noire, mais j'en profite par la mm occaz pour les changer vu que l'on démonte une bobine, ça sera fait !!!

ben sur no 1.6 ont a un bloc d'allumage avec 2 bobine dedans et quand y en a une de morte on change le bloc

115€ la bobine ça fait mal!!!
tu dois changer les 5 ou juste la bobine en question? j'ai egalement une hgt et me donne de petits a-coup a froid lorsque je j'accélere moderément ça doit etre une bobine...

sur quels sites a tu trouvé des bobines pour hgt?

bonne continuation.

Comme je le disais avant, il y en a juste une qui a grillé, et je ne l'ai pas trouvé sur un site car yen a pas, c'est chez Fiat ce prix la !!!

C'est un peu normal qu'elle donne des accoup à froid, car le moteur bien sur est froid, mais il faut vérifié tes bougies si elles sont bonnes, autrement les symptomes d'une bobine grillée que j'ai eu, c'est:
- vibrations du moteur
- ralenti peu stable, entre 700 et 900tr/min au ralenti
- accoup en accélération
- perte de puissance

Voila ce que j'ai eu comme symptom qui ma donné la puce à l'oreille

Oubli: Oui je dois changer juste celle en question, la grillée et non les 5 bobines !!!

tu le sens si c une bobine le moteur est complétement déséquilibré et sa ne doit pas le faire qu'a froid si je me trompe pas.
je pense plus a des bougie a changer ou a nettoyer

je sais pas si ils le ressentent autant que nous. Sur le 1.6 on a deux bobines, si y en a une qui claque comme moi en decembre, y a plus que deux cylindres qui tournent. Mais eux sur 5cylindres, ils ont une bobine par cylindre donc y en a 4 qui continuent de tourner. donc je sais pas si c est si sensible. enfin j en suis pas sur evidemment.
c est vrai que le 5cylindres doit etre interesant.

c vrai tu a tous a fais raison debkhal mais sa te fais quand même 1 rater tous le 2 tours donc au ralentit le l'entend c obligé

Salut,

je remonte ce topic, pour revenir vers le problème d'odeur d'essence.

La mienne me le fait depuis peu... je vais expliquer dans le détail, d'après ce que j'ai lu dans les pages précédentes.

- odeur dans l'habitacle, que l'on peut sentir dehors aussi.
- pression quand j'ouvre le bouchon de reservoir (je l'ai toujours eue... me suis jamais inquiété car il y a marqué sur le bouchon de faire attention "spray may cause injury")
- aucune fuite apparente, aucune surconso semble-t-il, filtre à essence changé il y a peu, mais l'odeur ne vient pas de là..


La pression que j'ai en ouvrant le reservoir ne semble pas normale à vous lire...
Pouvez vous confirmer ???

Le problème viendrait du canister ???

Je vais jeter un oeil sur eper, pour voir le système...

j'ai une legere presion au moment du debouchage du reservoir a essence aussi mais rien d'inormale . ma conso moyene est de 8.5-9 l ce qui est normal . et parfois j'ai des petites remonter d'odeur de carburant . ( rare) . je ne juge pas mais peut-etre que tu t'inquiete trop ?

Ben, je sais pas... ce matin, il faisait plus froid que d'habitude, et ça sentait plus fort...

Quand j'ouvre le réservoir, je le fais petit à petit pour laisser la pression s'échapper doucement, ça me prend bien 5 secondes pour que toute la pression s'évacue...

Si j'ouvre d'un coup, ça part fort... et j'entends que tout se "relache" quand la pression tombe...

Fifouille a écrit:

Ben, je sais pas... ce matin, il faisait plus froid que d'habitude, et ça sentait plus fort...

Quand j'ouvre le réservoir, je le fais petit à petit pour laisser la pression s'échapper doucement, ça me prend bien 5 secondes pour que toute la pression s'évacue...

Si j'ouvre d'un coup, ça part fort... et j'entends que tout se "relache" quand la pression tombe...

ca me fait exactement la meme chose que toi . je me suis jamais inquieter ! pour avis personel je ne pense pas que se soit grand chose mais d'autre utilisateur puront peut-etre mieux t'eclairer que moi ! surtout ne pas chercher de panne quand il n'y en a pas . je suis comme ca aussi . je cherche toujour la petite bete

Je suis aussi adepte du "ne pas chercher de panne quand y'en a pas", mais une odeur d'essence ca peut ne pas être anodin...

donc je veux éliminer toutes les causes qui peuvent être dangereuses... (fuite, surpression...), et éliminer tout ce qui peut ne pas être normal... surtout au niveau de l'essence....

ça flambe vite ce truc là !!

tu a quand meme raison . atend de voir ce que d'autre vont te dire dans les prochaines heurs ou demain .......

j'intervient juste pour la pression quand on ouvre le bouchon d'essence !!!

je pense pas que se soit vraiment un probléme moi sa me la toujours fait
et plus ou moins fort selon si j'ai encore beaucoup ou peut d'essence ...
parfois c'est méme impressionnant la poussé

sinon aucun probléme d'odeur d'essence dans l'habitacle donc le pb de la pression de doit pas avoir de rapport...

Le fait que ça refoule de l'air en ouvrant le réservoir, ça peut juste à la longue abîmer la pompe à essence qui aspire l'air et donc crée la dépression...
Faut essayer de ne pas trop rouler en réserve ou avec presque rien dans le réservoir

Bonjour à tous,

J'ai le même problème que tout les monde sauf que moi ça le fait uniquement à froid.

Quand je démarre à froid forte odeur d'essence intérieur et extérieur on la sent au moins à trois quatre mètre de la voiture de plus elle tourne mal elle broute un peu, par contre si je redémarre à chaud plus aucun problème, tout le monde parle du canister, pensez vous que c'est ça?

Merci.