Adaptabilité du dynatwist green sur bravo TD

Et bien moi je te conseille l'imitation BMC contrairement a sagazz, car la coque de celle ci est faite en carbonne, alors que l'autre est en ABS, donc moins résistant à la chaleur!

Pour info c'est celle que j'ai, et elle marche nikel!

J'ai cru que tu avais une vrai BMC !

Pour moi, y'a que le look du carbone qui est bien car l'échange calorifique est pratiquement égal !
Imperseptible à notre niveau !

Je réfléchis car je sais toujours pas quoi prendre.
En tout cas merci pour votre aide.

J'ai trouvé ceci.
Est-ce équivalent à l'autre boite à air au meme prix?

http://www.equipotto.fr/catalogue/pdf/equipotto_mars06.pdf

C'est Pareil !

Merci sagazzz.
Je vais aller l'acheter aujourd'hui et directement puisque je travaille pas loin du magasin.

Merci à tous de m'avoir aider à faire mon choix.

Oublie pas de nous mettre des ch'tite photos de tout ca une fois monté

Et donne nous tes impressoins sur les changements par rapport a la boîte à air d'origine.

Vatel77

Je suis allé au magasin à 11h30 mais y en avait plus avant 10 jours
Mais j'en ai trouvé un autre qui vend le même à 120€ et je vais le chercher ce soir, pour un montage ce week-end.

Je vous mettrais les photos.
Les impression je vous les donnerais une fois que j'aurais remonter la pression du turbo.

Salut à tous,

Le changement a été fait ce week-end, je prendrai des photos plus tard.
Un peu de galère pour sortir la boite du filtre à air d'origine, après pour le montage aucun souci.

La pression turbo a été remonté, donc je peux vous dire que çà respire mieux, çà s'entend. En même temps, c'était pas dur vu la gueule du filtre à air d'origine quand je l'ai enlevé. Elle a l'air de monter plus rapidement dans les tours.

Maintenant je dois voir pour vider le catalyseur et mettre un turbo de TD100 avec un échangeur.

Voila pour l'instant.

PS: turbo neuf de TD100 dans la boîte à 150€, çà vaut le coup?

Tu as pris labmca 120euros?????
Ca vaut le coup?


J'attends les photos

benj a écrit:

Salut à tous,

Le changement a été fait ce week-end, je prendrai des photos plus tard.
Un peu de galère pour sortir la boite du filtre à air d'origine, après pour le montage aucun souci.

La pression turbo a été remonté, donc je peux vous dire que çà respire mieux, çà s'entend. En même temps, c'était pas dur vu la gueule du filtre à air d'origine quand je l'ai enlevé. Elle a l'air de monter plus rapidement dans les tours.

Maintenant je dois voir pour vider le catalyseur et mettre un turbo de TD100 avec un échangeur.

Voila pour l'instant.

PS: turbo neuf de TD100 dans la boîte à 150€, çà vaut le coup?

oui ca vaut le coup, le mien d'occase pour 400€. donc saute dessus!!!

Met l'échangeur, c'est important si tu augmentes la pession du turbo !

Tu as touché la tige de la WG pour augmenter la pression ?

Pour augmenter la pression je les fait avec mon garagiste et je lui demanderai ce soir exactement ce qu'il afait.

Pour l'echangeur, j'attends d'avoir une réponse pour l'instant j'en ai trouvé un à 50€.


[/quote]Cdric90 Posté le: Mar 4 Avr à 11:21 Sujet du message:

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Tu as pris labmca 120euros?????
Ca vaut le coup?

Citation :

oui pour moi çà vaut le coup, mais on m'a dit qu'il devenait vraiment efficace que si on le couplait avec une puce ou remap (malheureusment sur mon moteur, TD75 pas moyen de faire grand chose)