AVARIE SYSTEME EOBD/INJECTION

Salut tout le monde,

alors voilà, ce matin ma bravo n'a pas voulu démarrer (étonnant pour une Fiat), tous les symptome de la batterie foutu, suite à ça (démarrage au câble, j'ai les voyant avarie système EOBD/INJECTION qui reste allumé, est ce lié ?

Quand tu dis aux câbles, branchés sur une voiture moteur tournant ?

Si oui, il faut que les gens comprennent: Sur une voiture récente, ne JAMAIS démarrer aux câbles avec une voiture moteur tournant !! Il faut brancher une batterie chargée en parallèle, le mieux étant qu'elle ne soit pas dans une autre voiture.

C'est marqué dans les notices, le risque étant de cramer les calculos à cause d'une surtension causée par l'alternateur de la voiture moteur tournant. Ca n'arrive pas souvent, mais c'est possible, j'en ai une preuve chez moi, avec l'ancien proprio de la Jag qui a cramé calculo de clim et celui de frein à main en démarrant aux câbles... Il faut dire aussi qu'il y a au moins 10 calculos sur cette voiture...

Bref, fais un diag (de mémoire tu es équipé) et tu verras bien. Si la voiture ne démarre pas (tu n'as pas précisé) et que tu ne peux pas te connecter au calculo, bah il est cramé...

Sp@rks a écrit:

Quand tu dis aux câbles, branchés sur une voiture moteur tournant ?

Si oui, il faut que les gens comprennent: Sur une voiture récente, ne JAMAIS démarrer aux câbles avec une voiture moteur tournant !! Il faut brancher une batterie chargée en parallèle, le mieux étant qu'elle ne soit pas dans une autre voiture.

C'est marqué dans les notices, le risque étant de cramer les calculos à cause d'une surtension causée par l'alternateur de la voiture moteur tournant. Ca n'arrive pas souvent, mais c'est possible, j'en ai une preuve chez moi, avec l'ancien proprio de la Jag qui a cramé calculo de clim et celui de frein à main en démarrant aux câbles... Il faut dire aussi qu'il y a au moins 10 calculos sur cette voiture...

Bref, fais un diag (de mémoire tu es équipé) et tu verras bien. Si la voiture ne démarre pas (tu n'as pas précisé) et que tu ne peux pas te connecter au calculo, bah il est cramé...

c'est pas moi mes ma femme, le truc c'est quelle a pu roulé sans problème,

voilà batterie changée la voiture démarre nickel !!!

seul problème, toutes les merdes d'électroniques !!! code erreur ESP ABS aide au démarrage en côte, et vu que j'ai pas encore l'ELM27 j'ai fait un tour au nortoto, et là grand surprise j'ai jamais vu un nortoto aussi sérieux, ils ont fait un contrôle de toute la voiture, remise à zéro des défauts + vidange ^^ pour 25€

par contre le mec revient, "Mr. vous savez quil faudrait changer vos 4 pneus..." et non je sais pas, alors que si... mais bon je vais passé sur des jantes 16"

Tu sait que 25 euro c'est meme pas le prix de l'huile qu'il faut mettre dedans ... pour ton changement de bougie au faite tu a remarquer un changement de comportement?

Non pas de changement après avoir changé les bougies... Oui je sais 2.9L ^^ mais obligé de prendre un bidon complet...