bonjour,
je voudrais changer mes rotule de direction, j'ai un jeu sur celle de droite. mais en voyant le prix et les formes différentes sur oscaro j'ai un doute pour mon HGT de 1998. je voudrais prendre du MOOG, car mes biellettes de barre stab sont déjà en MOOG, et je connais pas les autres marques qui pourrais être bien et ayant eu une très mauvaise expérience avec une rotule DELFI, j'ai pas envie de retenter.
et ce que celle la irais pour le coté passager?

http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-moog-fi-es-2508-2050761-914-p

et pourquoi un aussi gros différence de prix entre les marque? une qualité plus ou moins bonne?
http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-fiat-bravo-i-182-2-0-i-20v-154cv-914-19533-431-gt

merci pour votre aide.

t'es sur que c'est tes rotule de direction et pas plutot celle du triangle ou même le silent block ???? (simple question)

sur a 100 pour 100 non mais j'ai pas constaté de jeu dans mon triangle.
par contre ma barre de direction bouge et claque rien qu'a la main et biellette de barre stabe sont neuve donc j'y vais par élimination si pas ca je changerais les deux triangles.

sinon tu me conseille quelle barre de direction?

Pour les biellettes, elles sont toutes pareilles sauf pour les delphi avec la différence entre modèle sport et normal (d'ailleurs c'est quoi cette histoire de modèle sport ? )

Pour les marques, Moog est pas mal, QH c'est la monte d'origine pour pas mal de marques, à toi de faire ton choix

Par contre, para à faire suite au changement des biellettes (donc change les 2). Tu peux toujours mesurer, compter le nombre de tours, sa marche pas pour avoir essayer sur le ZX (elle ouvrait trop après changement pourtant on avait compté + mesuré).

merci.
Je les ai enfin reçu, oscaro été en rupture.
j'ai regardé sur la RTH de ma jtd, j'ai trouvé qu'un seul couple ( rotule/biellette ), mais j'ai pas trouvé celui de l'écrou de la rotule.
et est que vous, vous rajouter de la graisse dans le soufflet?

Non le soufflet est déjà plein de graisse quand tu reçois les biellettes.

Par contre il n'y a pas vraiment de couple de serrage pour la partie de réglage vu qu'elle n'a pas de "butée". Dans tout les cas, n'oublie pas le para (un peu moins de 50€ dans certains garages)

comment tu fait pour passer une cle dynamométrique avec la biellette? c pas un écrou de serrage c'est un contre écrou don tu bloc

non, mais je pense que rth c'est trompé. pour la parallélisme, j'ai déja pris rdv chez mon pote a point S, j'en profite pour changer mais pneu arrière.
en tout cas merci les gars!
je vais les changer le weekend prochain et je repasserais sur le forum pour dire si le bruit est encore la, comme ça, ça pourra guider les amies braviste!

voilà, rotule de direction changé, et parallélisme fait. la voiture fait plus un bruit.
Ça prend 15 min par rotule pour les changer.
en revanche mes nouvelles rotules était plus longue de 2Cm, donc il faut desserrer le contre écrou antérieurement.
voilà.
bon week les braviste