Embrayage qui a laché ??? TD75 1999

Bonjour, j'ai un problème inquiétant depuis ce matin,

J'ai démarré ma voiture, enclenché une marche arrière, puis d'un coup un petit clac au niveau de la pédale d'embrayage, et HOP, plus d'accrochement avec le moteur.

Les vitesses passent et même sans appuyer sur la pédale, la pédale en question fonctionne comme si rien ne s'était passé, mais ma voiture n'avance plus du tout et est dans un état immobile.

Quelqu'un pourrait avoir une idée de ce que ça pourrait être? (j'avais un peu de mal à passer mes vitesses auparavant lorsque le véhicule était à l'arret.)

(td75, 1999, 154000kms)

Merci!

Pit-etre le cable d'embrayage qui a laché...

Non puisque la pédale n'est pas collée à fond au plancher..

salut toni 49
si tu arrives à passer les vitesses moteur tournant , c'est que le disque d'embrayage n'est plus solidaire du volant moteur
ça veut dire aussi que tu peux faire bouger ta voiture avec une vitesse enclenchée moteur à l'arrêt , je suppose ?
c'est peut-être ton axe de sortie de boite qu'est cassé (peu probable )
ou les lamelles de la partie fixe de l'embrayage qui sont cassées ou la butée
d'embrayage hs
sur le forum , à la recherche "embrayage" , il y a pas mal de post

merci, et non elle ne bouge pas du tout, j'ai beau enclencher une vitesse avec ou sans embrayer, rien ne se passe...je n'ai jamais rencontré ce prob auparavant avec mes autres bravo.. merci du coup dmain

t'a buté est passer a travers le diaphragme. embrayage a changer

j'ai oublié un détail
est-ce que ta pédale d'embrayage résiste quand tu appuies dessus comme si tout fonctionnait bien
si c'est le cas , la butée fait son office, elle appuie bien sur les lamelles
est-ce que tu peux voir la fourchette d'embrayage bouger quand tu appuies
sur la pédale

je n'ai pas ouvert le capot, mais je pense devoir changer l'embrayage...si le cable avait laché, je pourrais pas passer les vitesses, quelle poisse ..

je pense pas que sa soit un câble sur TD

c ests bien un cable sur les TD pour la buter qui soi passer a travers c est pas possible non plus (il ne pourai pas enclancher de vitesse sa craquerait idem pour un cable casser) moi je regarderai plutot tu coter du selecteur (un rotule qui casse sa fait sa) faudrai deja qu il regarde si le selecteur sur la boite bouge corectement

si la buté d'embrayage a passer a travers le diaphragme l'embrayage ne sert plus le disque donc plus liaison moteur, plus d'embrayage.
sélecteur de vitesse qui lâche très peut de chance que sa soit sa il le sentirait le levier serait tous mou et partirait dans tous les sens.

toni49 a écrit:

je n'ai pas ouvert le capot, mais je pense devoir changer l'embrayage...si le cable avait laché, je pourrais pas passer les vitesses, quelle poisse ..

et que ça soit hydraulique ou pas c'est pareil. et comme tu as entendu un petit claque dans la pédale, il y a bien de la chance que ton embrayage a bien un coup. Mais pas le mécanisme car j'ai eu un mécanisme HS et tu ne peut plus passer de vitesse sans la faire couiné

mécanisme d'embrayage HS, sans aucun doute. le seul moyen de voir c'est d'ouvrir, et quand on ouvre autant tous changé.

tu peux toujours vérifié sous la batterie au niveau de la boite si ton cable et le levier bouge quand tu appuie sur l'embrayage (pour être sur).

avec un peux de matoss, et un pote pour t'aider, c'est faisable à la maison.

Cardan pété... + bougies à remplacer ... + dépanneuse ... cout total : 400€ avec main d'oeuvre. géniallllllll chui super content les gars

Jolie cadeau de Noel hiiii

Dans un sens c'est pas plus mal que ce soit un "simple cardan", la boite t'aurais couté beaucoup plus!

C'est un moindre mal!
Et nous qui etions bloque sur ce satané embrayage ou boite, alors que c'été simplement le cardan

c'est vrai qu'on aurait pu y penser, quand t'as un cardan HS avec ce putain de différentiel toute la motricité passe sur le coté ou sa transmet plus donc tu reste sur place ... pour la dépanneuse t'es pas assuré ?

bonsoir et d'abord merci à tous, et non je ne suis couvert en rien, la voiture est tombée en panne devant chez moi.

Mais dites moi, un cardan, c'est signe que les autres pièces qui l'entourent sont usées? car ça fait à peine un mois que j'ai acquis la caisse... ou bien ça lache si facilement? est ce dû à un mauvais emploi de la voiture (ancien proprio)? j'm'y connais que très peu en mécanique mais j'adore la voiture c'est ma 3ème bravo j'ai déconné en changeant mes 2 précédentes j'm'en mords les doigts! Mci

un cardan surtout sur un td 75 sa pète pas comme sa, c'est souvent les grosse mise en charge roue braquée ou sa ramasse, ou alors tu avais un soufflet HS et la voiture a roulé lgt comme sa, mais bon bisard, normalement sa claque un moment avant de péter ...

normalement sa fait un bruit de furieux quand tu casse un cardan. le cardan tourne et tape un peut partout. c'est bizarre.

après les cardan tripote fond peu de bruit avant de casser. c les cardan a croisillon qui claque longtemps avec de casser

merci à tous pour votre aide, le problème est résolu depuis trois jours et elle roule bien.

tiens justement, tu n'as pas l'air d'avoir de présentation toni, je voudrais bien voir des photos de ta titine, elle a l'air super jolie

j'adore ce bleu moi ! avec les jantes anthracites ca démoule ! dommage qu'elle existe qu'en 1.2 16v troféo