installation kit verrouillage centralisé

Salut à tous


J'ai achetez un kit de verrouillage centralisé sur ebay pour 35€ il y à quelques mois, et je n'ai jamais prie le temps de le monter.

Je souhaite l'installer aujourd'hui mais seulement voilà je comprend rien je sais juste que le fil rouge c'est pour le +12V et le noir pour la masse sinon je sais pas grand chose.

voilà des photos du kit




Si quelqu'un peut m'aider ça serait vraiment sympa.

Merci

Personne ne connait un bon tuto ou peut me dire vite fait ce que je doit brancher... ?

Va voir là. C'est un tuto pour le montage d'une alarme aolin. le principe est le même et il me semble que tu dois voir toutes les infos nécessaires (notamment où sont les câbles à raccorder)

Merci

J'ai regarder plusieurs fois ce tuto, bref je comprend rien a la notice qu'ils m'ont donnés.

Je vais aller demonter la boite a gants déjà pour commencer, je reviendrais ensuite, mais juste une question, pour le 12v je peux me brancher sur l'autoradio ? et si possible me dire qu'elle de quel fil il s'agit

merci

Bon alors, j'ai demonter toute la boite à gant, et j'ai pas trouver le boitier d'origine, pour la trouver j'ai débrancher les prise une par une et essayer le verrouillage, mais tout fonctionné très bien

Quelqu'un pourrais me dire ou il se trouve exactement, que je cherche pas pendant 10ans


merci

Alors tout est monter, ça fonctionne, mais par contre je ne sais pas qu'elle cable utiliser pour les clignontants

Alors j'ai fait comme ça

Fil noir = masse
Fil rouge = + 12v que j'ai brancher a l'autoradio
Fil blanc = relié au fil blanc de la portiere
fil blanc/noir = au fil bleu de la portière
Fil jaune + jaune/noir = relié ensemble et mie a la masse

Il me reste donc le fil rose, le fil orange, le fil orange/noir et le fil bleu

Le rose ça doit etre pour l'alarme je pense, mais le reste je vois pas trop...

Bon je reviens tout juste....

Resultat, le boutton warning est griller, j'ai plus de clignotants, j'ai tout enlevé et tout remie a l'origine mais bof.

Avant de tout remetre a l'origine, elle fesait que de s'ouvrir et se fermer toute seule, sans warning.

Fait chier :fou:

masse - sur carrosserie
+12 - chercher un 12 permanent derrière les fusibles
+ 12 coffre (ne pas brancher)

clignotants - démonter warning et brancher sur cables bleu et bleu/noir (cosse blanche)

Merci

Donc pour les clignotants, je branche le fil bleu (boitier) sur le fil bleu et bleu/noir (voiture), c'est bien ça ?

Donc ils y auras les 3 fils de relié..

J'attend comfirmation et je vais y retourner

oui c'est ca.

tu doubles le cable bleu qui sort de ton boitier et tu branches 1 fil sur le bleu et un autre sur le bleu/noir qui se trouve sur le bouton des warning.

sur le bouton il y a 2 cosses
une noire et une blanche... c'est les fils sur la blanche.

Merci beaucoup

Et pour le branchement a la portière, je vois que tu as l'air de pas mal connaitre, tu serais me dire qu'elle cable utilisé stp ?

Car hier quand le verrouillage fonctionner, toutes les portes se fermais avec la télécommande, mais quand je fermer avec la serrure, seulement une porte se fermé, bizzar je sais

merci encore

Bon je viens de brancher le cable bleu + bleu/noir, au cable bleu du boitier, j'ai mie la masse sur la carroserie.

Le +12v brancher a l'autoradio car mon cable doit faire a peine 30cm.

Le fil blanc (boitier) je l'ai brancher sur le fil blanc de la portiere, et j'ai brancher le fil blanc/noir (boitier) sur le fil bleu de la portiere.

Resultat: Le verrouillage a la serrure fonctionne, les clignontants fonctionnent mais pas les warning , le verrouillage avec la telecommande ne fonctionne pas, par contre j'entend le petit boitier qui bip 3fois quand j'appuie sur l'ouverture de la télécommande, et une fois long pour la fermeture.

Par contre j'ai vue qu'il y avait une manip pour les télécommandes, pour qu'elle fonctionnent, quelqu'un sais ce qu'il faut faire svp ?

J'ai finit

c'est pas le meme nom mais c'est le meme principe.

Document en francais : http://www.bc-elec.com/manuels/ke1006l1.pdf

Merci,

Enfin bon court circuité le circuit avec un tournevis je doit faire quoi au juste ?


Ah oui et le verrouillage a la télécommande ne fonctionne toujours pas :/
mais a la serrure oui

Ca marche

Par contre je suis encore emmerdé avec ses clignotants, Bon quand j'ouvre ou ferme la voiture, les warning clignote donc c'est normal, mais quand je met le clignontant quand je roule par exemple, il me met les warning

J'ai seulement un fil pour les clignontant, donc le doublé ça revient au meme, il m'en faut deux.

Bon j'ai juste une dernière question

Si je prend le cable (celui au milieu) du warning, et que je le branche a mon boitier, ça va fonctionné ou pas ?

Car sur mon boitier j'ai seulement un cable, pour le clignotant gauche, et droite, logiquement il m'en faudrais deux, et si je les relie tous ensemble,
c'est les warning qui se mettent en route a la place du clignotant gauche ou droite .

Sa me saoule cette voiture vivement la stilo bientot

merci

le bouton warning est juste un moyen de trouver facilement les 2 fils qui alimentes les clignotants

les fils bleu et bleu/noir emmènent le courant vers les clignotants

donc tu doubles le fil de ta centrale
tu branches 1 sur le bleu, l'autre sur le bleu/noir

ce qui fait que lorsque tu appuieras sur le bouton d'ouverture des portes, les clignotants des deux cotes vont s'allumer.

et comme ton bouton warning n'est pas enclanché, il ne peut shunter le commodo du volant (les fils sont des departs vers les clignotants, je répète)

voici un schema simplifié


on voit que rien n'interfère avec rien...

Ah ben avec un schema c'est tout de suite plus simple

Pourrais tu me dire ou se trouve la centrale stp ? que je cherche pas 3h pour rien


Merci beaucoup encore pour ton aide

la centrale, c'est ton boitier en fait...

ajoute moi sur MSN si tu en a besoin

enlève juste les espaces et met un "@" à la place du "à"

jhackp à club-internet.fr

alors guess-73 t'en es où? tu pourrais nous faire un résumé s'il te plait car j'ai la même et j'ose pas me lancer!!
merci à toi.

C'est monter, mais j'ai un problème avec les clignotants, j'ai un seul fil qui part de ma central de verrouillage centralisé vers le boutton du warning,
le problème c'est que sur le warning il y a un fil pour le clignotant gauche, et un fil pour le droit...

Donc je sais pas trop comment faire pour brancher un fil sur deux fils, et si je branche les deux fils, quand je roule et que je met les clignotants, j'ai les warning qui se mettent en route ....

Sinon ca fonctionne super bien, sauf que j'ai pas les clignotants quoi

c'est ce que je t'ai expliqué, le fil va sur les veilleuses et pas sur les clignotants.

si tu veux le brancher sur les clignotants, il faut doubler le fil et mettre un composant qui ne permet le passage du courant que dans 1 sens. (une diode sur chaque fil, par exemple)

sinon lorsque tu mets les clignotants à droite, ceux de gauche s'allument aussi.

Oui ça je sais, mais je trouve ça vraiment con... les veilleuse a la place des clignontants

Toutes manière c'est monter et ça fonctionne très bien, donc je touche plus, j'attend juste de pouvoir commander le bon kit pour avoir les clignotants, et je le monterais...

oui mais pourrais tu faire un resumé de tes branchements?

Je ferrais des photos demain, je dois monter des enceintes, j'en profiterais pour demonter a nouveau la boite a gant

Ou sinon prend mon msn...

leseigneur22 a écrit:

oui mais pourrais tu faire un resumé de tes branchements?

y a un joli dessin page 1.