Alternateur foutu?Besoin d'aide maintenant bruit courroie:(

Bonjour, je vous expose mon problème le plus clairement possible:


Samedi soir en roulant le voyant batterie s'allume, puis s'eteint, il clignotait irrégulièrement en gros.

Dimanche soir je démarre la voiture nickel, pas de problème de batterie mais je remarque le niveau de ralentit à 1100 au lieu de 900, je me dis c'est le froid ça va passer, le voyant de batterie est affiché maintenant en continu.

Je fais une dizaine de kilomètre le voyant avarie ABS s'allume, je fais encore une dizaine de kilomètre le voyant avarie d'airbag s'allume, la guirlande totale. Je précise que moteur chaud le ralentit est encore à un régime anormalement élevé

J'etais sur l'autoroute, je me rend compte que l'intensité de la lumière des compteurs faiblie peu à peu, puis celle de mes phares, heureusement j'arrive à la sortie d'autoroute parce que je n'avais plus que les anti brouillard et les codes et on voit rien avec ca

C'est apres cette sortie histoire de la punir un peu je lui tire dans la gueule a cette bravo, et la rien plus de patate et l'impression que le moteur tourne moins rond.


Je me gare, je savais qu'elle démarrerait pas, pour etre sur j'essayes mais comme prévu elle était a bout de souffle.

Je pense que c'est l'alternateur qui a rendu l'ame, vous en pensez quoi?

Et pourquoi le moteur se rame maintenant, elle s'est mis en mode dégradé?

ammene la vite passer un diag pour voir si ton boitier de calculateur n'est pas mort !

ah ben moi ce matin elle m'a fait des droles de trucs, un peu dans le meme delire, la guirlande en moins...
je venais de rouler 10 min, elle avait demarre a froid sans soucis, et pis j'me gare, fais 2/3 trucs, je remonte dans la voiture, tou s'allume bien, l'autoradio et tout, je mets le coup de cle, rien, mais rien du tout...
j'essaye 4 ou 5 fois, rien, j'eteins l'autoradio, elle demarre direct...
quoi ca est???

jiip a écrit:

ah ben moi ce matin elle m'a fait des droles de trucs, un peu dans le meme delire, la guirlande en moins...
je venais de rouler 10 min, elle avait demarre a froid sans soucis, et pis j'me gare, fais 2/3 trucs, je remonte dans la voiture, tou s'allume bien, l'autoradio et tout, je mets le coup de cle, rien, mais rien du tout...
j'essaye 4 ou 5 fois, rien, j'eteins l'autoradio, elle demarre direct...
quoi ca est???

j'ai eu le meme probleme il y a quellque mois . c'etait la cose de la baterrie qui ces oxider ! regarde y ! ca rique de t'ariver de plus en plus souvent! cher fiat il font payer 80 eur pour une cosse car il y a le fil qui va jusqu'au demareur! tu peux t'en tirer pour trois euros en achetant une cose universelle !

ah ouais quand meme!
bon ben j'vais mettre mon nez sous le capot alors, merci!

Nettoyer les cosses avec une bonne brosse métallique...

Et pour l'alternateur ça ressemble effectivement à ça !

J'ai eu le même problème sur mon Audi cabrio il y a une semaine... Donc ça à commencé par témoin de batterie qui s'allumait faiblement...
Puis l'abs s'est déconnecté et vu que j'ai un voltmètre qui m'indique ma tension batterie, en temps normal il est à 14,5 v et là il descendait à vue d'oeil !

Tu as bien fait de tout arrêter car l'électronique n'aime pas ces chutes de tensions...

Pour faire simple commence par voir si la courroie est toujours bien sur l'alternateur...

Puis recharges correctement ta batterie et prends un voltmètres...

Si au ralenti tu n'as pas 13,5 volts (minimum) et que tu vois la tensions diminuer rapidement, éteint le moteur et c'est bien l'alternateur !

Si tu parviens à le démonter toi même, va voir chez un spécialiste alternateurs/démarreur, c'est peut être bêtement le régulateur qui est mort ou ton collecteur de rotor usé...

Ils pourront le refaire pour pas cher !

Le mien je l'ai refait entièrement (donc collecteur, ballais du régulateur, roulements,...) pour 50€ avec un peu de main d'oeuvre t'en auras pour moins de 100 € et en échange standard, ça fait cher

Voilà

Merci pour les reponses, vous pensez que c'est dangereux de rouler comme ca?

pour moi je pense que c'est dangereux pour ta propre securite ! si tout tes feux s'eteignent en meme temps sur une route de campagne la nuit . cela peut etre dramatique ! je veux pas etre negatif mais c'est ce que je pense .

Sans alternateur, pas d'élec à mon avis (même si la batterie est là), donc pas d'électronique, donc pas d'injection, donc pas de moteur qui roule ... enfin il me semble, je suis pas un expert non plus

Ah bon

Oui oublies de rouler comme ça, tu vas faire 5 km et elle finira par s'arrêter Sans oublier que c'est très mauvais pour l'électronique !
Vois pour remplacer ton alternateur Après l'avoir testé biensûr

ca m'es arrivé y a pas longtemps. memes symptomes que toi exactement.

si tu veux rouler, fais le de jour et si tu as un chargeur de batterie, recharge la régulierement (c'est ce que j'ai fais le tps de pouvoir la faire réparer)

qd tu roules, evite les trucs qui bouffe du jus genre autoradio, ventilo, etc... c'est une solution d'attente quoi... faut que tu changes l'alternateur et si tu le fais toi-meme, bon courage. stephane mendes m'a donné un gros coup de main je peux te dire qu'il en a chié !

le + dur c'est pas de le démonter, c'est de le sortir lol mais bon c'est faisable ! mtnt ma bravo roule nickel avec une jolie batterie neuve !!

Merci pour vos reponses qui m'avancent bien

Le truc c'est que je suis a Lausanne sur mon lieu d'étude, et par ici je connais pas les garages, en gros ca m'arrangerais de la rapatrier chez moi a 100km d'ici dont une 60aine d'autoroute, et ca me ferait grave chier d'être en rade sur l'autoroute.

Merci Adrenalyn, je vais pas le faire moi


Alors selon vous je tente le coup ou pas?

si tu veux rentrer a annemase (si je me souvien bien ) passe plutot par la route du lac ! en cas de radde il y a qund meme beaucoup de garage dont un fiat si je me souvien bien .

Ouai t'as entièrement raison mais c'est plus long par la route du lac, fin ca c'est qu'un détail, mais un autre facteur à prendre en compte c'est la proximité des gares, donc soit je part en étant sur que ca roule ou soit je la laisse la, la je vais regarder les agents Fiat sur Lausanne et j'appelle demain.

ok .tien nous au courant de ton probleme !

Citrichtz a écrit:

Ouai t'as entièrement raison mais c'est plus long par la route du lac, fin ca c'est qu'un détail, mais un autre facteur à prendre en compte c'est la proximité des gares, donc soit je part en étant sur que ca roule ou soit je la laisse la, la je vais regarder les agents Fiat sur Lausanne et j'appelle demain.

Moi à ta place je le ferais pas, l'électronique n'aime vraiment pas les variations de tensions... Si en forcant tu bousilles le calculateur, ça sera pas 100, mais plus de 1000 € pour réparer

clem a écrit:

Citrichtz a écrit:

Ouai t'as entièrement raison mais c'est plus long par la route du lac, fin ca c'est qu'un détail, mais un autre facteur à prendre en compte c'est la proximité des gares, donc soit je part en étant sur que ca roule ou soit je la laisse la, la je vais regarder les agents Fiat sur Lausanne et j'appelle demain.

Moi à ta place je le ferais pas, l'électronique n'aime vraiment pas les variations de tensions... Si en forcant tu bousilles le calculateur, ça sera pas 100, mais plus de 1000 € pour réparer

A mort !!

Ouai vous avez raison, jcrois que j'ai eu une idée de génie

Demain je vais appeller Fiat en France leur expliquer mon cas et on verra bien ce qu'ils me disent.

Parce qu'en suisse il sont assez chauvins, avec la chance que j'ai ils vont voir la plaque francaise ils vont bosser a l'arrache et surtout me prendre bien cher.

Si tu te sens capable, tu peux toujours essayer de le démonter et de l'amener chez un réparateur... Genre un service automobile Bosch

MOTARDFOUS a écrit:

ok .tien nous au courant de ton probleme !

Tu l'a fais expres?



C'est sympa clem de m'aider merci, jme sens pas de le démonter j'ai lu que le cardan gène, je vais laisser à ceux qui ont les outils et l'expérience.

Citrichtz a écrit:

MOTARDFOUS a écrit:

ok .tien nous au courant de ton probleme !

Tu l'a fais expres?



C'est sympa clem de m'aider merci, jme sens pas de le démonter j'ai lu que le cardan gène, je vais laisser à ceux qui ont les outils et l'expérience.

pas fais exepres desoler ! mais sympas le jeu de mot .

Pas de problème
Donnes nous des nouvelles !

Donc voila je viens d'avoir le chef d'atelier de mon garage au téléphone, il m'a dit qu'en chargeant la batterie à mort avant de partir, ca pourrait jouer, donc je vais trouver un garage par là pour me la charger, et go sans passer par l'autoroute. Fin je vais voir avec mon paternel ce soir ce qu'il en dit aussi.

essaye de t'équiper d'un booster, au cas où