A l'aide, problème boite de vitesse

salut si en passant la trois ta boite c est bloquer sa peut etre pour deux raison

- un pignon ou un fourchette hs donc la c est ta boite
-deux vitesse qui engager en meme temps et sa sa peut venir de ton selecteur

donc flat a raison regarde ton selecteur sa prend 5 min et tu sera fixer

j'ai apelé mon oncle qui travail chez fiat et il m'a dit qu'il y a des tringleries réglable, donc mon beau père regarde sa demain soir

fabi186 a écrit:

salut si en passant la trois ta boite c est bloquer sa peut etre pour deux raison

- un pignon ou un fourchette hs donc la c est ta boite
-deux vitesse qui engager en meme temps et sa sa peut venir de ton selecteur

donc flat a raison regarde ton selecteur sa prend 5 min et tu sera fixer

tu peut pas avoir 2 vitesse qui passe en même temps. et 2 boite qui aurait le même problème j'y croit pas trop.

voila une petite amélioration, alors quand j'essaye toutes mes vitesses moteur en marche une par une roue levé, elle marche toutes. avec un petit problème pour passé la 2ème, il faut que je tire fort à gauche et que je tire fort en bas.
des fois la 2ème ne se décroche pas (le pommeau s'enlève mais elle est toujours enclenché) donc quand je passe la 3ème la voiture cale, voila le problème que j'avais.
alors que quand je fais 1ère, 3ème aucun problème. ensuite 4,5 et marche arrière aucun problème.
même si de temps en temps il m'arrive que la 1ère reste elle aussi accroché mais plus rarement. je suis parti faire un tour avec en ne me servant pas de la 2ème est j'ai pas eu d'autre problème.

vous m'avez dit de regarder la tringlerie sous le pommeau, comment fait-on pour tout démonter et regarder?
je rappel que mon modèle est une bravo jtd 105.

merci

je désespère
comment peut-on accéder aux tringles sous le levier de vitesses?
il y a une plaque de tôle mais qui est bloqué par le pot d'échapement...

commence par regarde sous le souflet. il y a un cadre clipé a la base. tu le soulèves tu verra déjà ta rotule dans quel état elle est

j'ai déja regardé là, rien à signaler.
on m'a dit que mon pommeau n'allez pas assez à gauche, c'est possible car quand je pousse fort à gauche et que je baisse le pommeau ma deuxième s'enclenche...

tu touve des jeu dans ta tringlerie quand tu les bouge a la main?

non je ne trouve pas

bon ba ce matin jlai enmené a la casse ou j'ai acheté la boite.
il on regardé, il on conclu que la boite avait un problème, donc en négociant, il me la change et me la monte gratuitement mercredi

c nikel tout ca

ba ouai sa s'arange bien. j'espère juste que je vais pas me faire piquer mes jantes, parce que il y a 2ans ma mère a fait changer sont moteur labas et elle s'est fait piquer ces jantes

HOURAAAA

j'ai récupéré ma voiture tout à l'heure et elle roule nikel, c'est reparti pour un tour. sa fait trop plaisir, sa faisait déja un moi que j'avais pas roulé avec.
Au programme maintenant mon premier concour photo (il me reste ce week end pour bien la salir) et teintage (sa se dit sa? lol) des vitres avant avec du collant (on véra bien ce que sa donnera )

merci à tous

bonjour
jai aussi un probleme de boite sur ma brava 1.4 12v sx de 96
j ai serrer mon embrayage et j ai toujour aucune vitesse qui passe et de plus ya un pti bruit au point mort
que doige faire
merci d avance

je remonte se sujet mais rien voir avec les symptômes.
Depuis quelque jours quand je suis à l'arrêt j'embraye et je ressent un point dur et plus rien et en même temps j'entends tac. puis moteur démarré c'est quand j'arrive a la fin de course de l'embrayage j'entends tac aussi.
ne me dite pas que mon embrayage et en fin de vie