traiter acide

selon vous comment peut on stopper le corrosion du à l'acide de batterie?
je pense à badigonner d'huile est ce une bonne idée?

tu démonte ton support baterie (3 ou 4 vis) et tu fait un traitement spécial anti corosion au niveau de la carosserie.
Pour le support de baterie soit tu le change soit tu fait un traitement aussi.

si tu met de l'huile ca protegera mais ca deviendra vite crado

D'abord pour stopper une corrosion à l'acide, soit tu dilue à l'eau jusqu'à passiver ta solution, soit tu rajoute une solution basique (soude) pour faire de l'eau (et bah oui : acide + soude => eau).

Pour ne pas te planter : lave à grande eau !

Ensuite reprotège tes pièces si elle craignent la corrosion (peinture ...)

j'ai deja traiter la carroserie et les support batterie, debitmetre et boitier relais et repeint mais je parle du dessus de la boite de vitesse et de l'embrayage ainsi que du radiateur de clim!

dans quel état il sont, es-ce qui présente de trace d'attaque

je peu pas dire qu'il est des traces d'attaques, c'est plus des traces de corrosions ,j'y ai mis du stop rouille mais je sais pas si c'est suffisant...

et j'ai bombarde de graisse universel les fourchette de selection (sous les soufflet niveau boite et embrayage) car je crois bien que l'acide bouffe la graisse? non? par contre niveau clim il y a des trace d'attaque ,surtout vers le deshydrateur (boulon ,dessus ,dessous)

et j'ai vu comme un cylindre entouré de caoutchou vert (il y le meme de l'autre coté niveau radiateur) serait ce un thermocontact? celui coté clim est bien abimé comparé à l'autre!

et j'en vien à me demander si mon bruit au freinage à chaud ne vien pas du faite que l'acide est coulé sur le systeme de frein car j'entends que le bruit vient de ce coté conducteur...

des photos? il neige!!!donc un autre jour!

ta baterie est(était) une vrai usine a gaz!!! ca a trissé partout c'est pas possible.

De toute facon si ca ne coule plus faut juste arreter la propagation des zone rouillé.

PS: tu as créé plus de topic en un mois, que moi en un an

et selon vous (ou toi) qu'est ce qui peut causer une telle fuite à la batterie elle a chauffé mais pourquoi

sa arrive que les batterie fuit légèrement et sulfate ( cristaux blanc généralement au niveau des bornes).
sinon une chose pour la rouille si tu repeint directe sur la rouille elle va continuer sous la peinture, donc il faut déjà la brosser puis après la traité, soit au rustol mais certaine peinture ne tienne pas dessus, soit a l'acide phosphorique (bouffe et neutralise la rouille) soit le minium en sous cous anti rouille. si la rouille est vraiment légère ce que je doute juste un peinture antirouille suffit.

j'ai marqué plus haut que j'avais deja traité la rouille sur les partie metalique (socle batterie ,socle debitmetre ,boitier relais et partie du chassis)

je l'ai brosser et j'ai mis du stop rouille de 3en1 et j'ai repeint avec de la peinture anti rouille noir(j'ai meme eu peur que ça prenne feu avec la temperature du moteur) mais ça va pour l'instant....

c'est surtout pour le dessus de la boite, l'embrayage et ma clim...
je vais pas les repeindre en noir quand meme!!!
d'ailleurs ces derniers sont en quelle metal? c'est de la fonte?

tu parle de quoi en parlant de la clim?
sinon la boite est en alu donc juste rincé et c'est bon

dessus et dessous du radiateur rouillé (legerement) deshydrateur puis les tuyaux et quelques ecrous...