Changement Embrayage JTD 105 avec Tuto

Salut à tous,

Voilà, avec mon père on compte changer l'embrayage, voir le volant moteur (bi-masse).
En regardant le tuto pour le changer, on s'est rendu compte que ce n'était visiblement pas chose facile
http://bravo.forumactif.com/tutos-mecanique-f20/topic-changement-dembrayage-sur-jtd-t5320.htm?highlight=embrayage+jtd

- Y a-t-il des personnes qui auraient effectué cette manip auparavant sur leur bravo ?
- Est-il possible d'effectuer tout cela uniquement sur chandelles + cric hydraulique (pour supporter le moteur) ?
- Faut-il un outillage spécifique pour démonter l'amortisseur ?
- Est-il possible de retirer la boîte sans désaccoupler les cardans ?
- Comment identifier les problèmes d'un volant moteur (à-coups lors de la relâche de la pédale) ? Etant donné que nous n'avons que 5 jours pour remplacer l'embrayage, on ne pense pas changer le volant moteur (trop peu de temps pour le commander si on se rend compte qu'il est mort) ...

Beaucoup de questions et surtout savoir si d'autre personnes aurait également pris des photos lors de la manipulation, ça nous aiderait beaucoup

N'hésitez pas à laisser vos impressions

P.S. : Nous avons également la R.T.A. avec nous ...

1)c'est possible de mettre le cric pour supporté le moteur
2) t'en que tu démonte l'ensemble amortisseur-ressort pas besoin l'outil spéciale
3) tu doit pouvoir sortir la boite avec les 2 cardans dessus

pour démonté les cardans il faut pouvoir démonter les écrous au centre de la roue qui sont en 22 ou 24 serti. pour remontage il est préférable de les changer si tu les a pas inverse les écrous coté droite-gauche le point de sertissage sera décalé et tu pourra les resertir a un autre endroit

1: tu va te faire chier avec un crick pour soutenir le moteur ... meme perso avec un palan , c'etait pas le top ...
2: pareil !
3 : nan , faut demonter ...
deja sortir la boite comme ca , si tu mets le moteur sur un crik , bah bon courage ...
jte redit bon Courage
Pour l'avoir fait , ca va bien , mais faut etre assez organisé ...

Merci déjà de toutes ces précisions

Visiblement, si le moteur est sur cric hydro, mieux vaut démonter les cardans c'est ça ?!
Ca serait mieux de changer aussi les écrous serti lors du démontage ?...
Vous avez mis combien de temps en moyenne ? Si vous avez utilisé une chèvre, faites le savoir aussi parce que ça pourrait changer beaucoup de choses
Vous avez aussi toucher au volant moteur ou pas ?

Pour l'organisation on va tacher d'être méthodique , vu le nombre de pièce à démonter ...

Au fait, y a une histoire de tourner la boîte d'un certain angle dans le sens antihoraire et blablabla, c'est évident à faire

jai jamais demonter les ecroux de moyeux moi ... faute d'en avoir
j'ai sortit moyeu amorto cardan tout d'un bloque on est pas des PD :P
jte conseil plutot la chévre , et mettre la voiture bien haute avant , plus facile en descendant le moteur d'un 15 aine de cm ... c'est surtout aprés , pour remettre la boite , c'est bien mieux !
pourquoi le volant moteur ??
si tu as une RTA ... fin tu m'diras elle ma pas ete trop utile , peur de la salir :P

PoZiTiV a écrit:

jai jamais demonter les ecroux de moyeux moi ... faute d'en avoir
j'ai sortit moyeu amorto cardan tout d'un bloque on est pas des PD :P
jte conseil plutot la chévre , et mettre la voiture bien haute avant , plus facile en descendant le moteur d'un 15 aine de cm ... c'est surtout aprés , pour remettre la boite , c'est bien mieux !
pourquoi le volant moteur ??
si tu as une RTA ... fin tu m'diras elle ma pas ete trop utile , peur de la salir :P

Pour la hauteur, on va bien la monter c'est sur, surtout si la galère à remonter ...
Pour la chèver, on en cherche une pour le moment ici donc si vous avez, faites savoir
Pour la RTA, à part quelques lignes, peu de photos donc pour comprendre, dur ...
Le volant moteur parce que la voiture ratatine légèrement lorsque le disque transmet le couple aux roues

Salut,dites moi,est ce qu'on à besoin de sortir ou defaire le berceau moteur pour sortir cette boite sur jtd,car quand je regarde sous le vh,je me dit qu'il n'y à vraiment pas beaucoup de place pour la sortir.Des avis??

Bonjour,

C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de place pour enlever/remettre la boîte, mais ça rentre...
Après, faire tourner une boite de 50/60kg de 90 degré, faut savoir comment s'y prendre avant de s'y mettre...
Dans notre cas, on a carément monté la boîte avec le moteur supporté par un seul silent bloc (celui côté distribution, et on a fait passer l'ensemble... C'est passé pour 2cm...
En espérant que notre expérience te serve, à plus

M@gnet!x

sur ma voiture j'ai eu besoin de monter le moteur au max pour arriver et a 4 mains c'est mieux! si tu veux changer le volant bi-masse tu vas t'ennerver un peu a mon avis c'est un truc trop con a enlever

Merci pour la réponse