démmareur colé

bonjour,

comme vous ave pu le lire (si vous l'avez lu ) dans ma présentation
ma titine a été victime des innondations et 2 jour après impossible de demarrer !?!
rien aucun bruit meme pas le petit tic du démareur!! je décide de la pousser et elle démmare au 1/4 de tour je met quelques coup de clés moteur tournant rien au début puis crrrrrr crrrrrr crrrrrrr coooool probleme réglé, je coupe le contact et je redémare normalement, content et fier de moi je vais bosser et le soir au moment de repartir plus rien....
repoussage de voiture patati patata..... j'utilise ma voiture normalement toute la soirée aucun probleme jusqu'au lendemain et c'est reartis pour pousser lol

que faire j'attend vos conseil de braviste avisé...

je m'y connais pas trop mais faudrai peut etre changer le démareur ?

ben j'y songe mais comme j'ai pas envie de dépenser trop d'argent je pensai touver ici un remède de grand mère.... j'ai demandé a la mienne mais elle elle fait que les renault lol

Nan mais sans rire je compte le changer mais je ne sait pas si c'est a ma portée...

au pire attend les réponses des autre membre si ils te disent de changer, poste une annonce dans a vendre / recherche du forum et si personne en a tu regarde sur ebay et le bon coin

regarde la tension que tu as a la batterie?
en fonction de sa on te dira ce qui faut faire

tension testé a 12.53 volt(moteur eteint) c'est la premiere chose que j'ai fait.

change ton démarreur.

ok je veu bien mais on fait comment ? il faut quel outillage ?

merci pour ta réponse...

je sais pas ou il est sur diésel désolé
par contre pour controlé que sa ne soit pas un problème électrique autre demande a quelqu'un d'action la clé du démarreur et regarde si tu a de12 entre le petit fil du démarreur et la masse.

sa va si les innondation ne te coute qu'un démareur, moi c'était une bagnole !

aparament sireur avait changé son démareur sur son td100, et il me semble que c'était pas top niveau accés.

c'est exactement l'accessibilité qui me fait peur, j'ai pas de pont ou de fosse a disposition^^

Salut,

Si tu veux changer ton démarreur, il va te falloir un peu de patience et les bons outils
Perso, nous l'avons fait mon père et moi sur JTD 105, et il est situé derrière le moteur lorsque tu le regarde de face (relire la phrase si pas compris ).
Ce dont je me souviens c'est qu'il nous fallais une douille de 13 pour le cliquet (avec plusieurs tailles de ralonges) et un clée plate de 10.
Bon courage si tu t'y "colle" ...

Question par hasard, le capteur phase ça te parle ? ...

bonne chance en tout cas

P.S. : La notre était sur chandelles (avec aglo en sureté, j'aime pas ces machins la )

je pencheré plutot pour la baterie !! essai avec une baterie que dont tu es sur quelle fonctionne . parce que meme si tu a une tension a peut pres bonne , je ne pence pas que l'intensité est suffisante. voila ,j'espaire que c'est ca!!!

non ce n'est pas la batterie, mon premier reflex a été de démarrer ac les pinces sans succès.

de tout façon c'est le démarreur c sur car une fois le moteur allumé quelques coup de clés et il ce décolle et fonctionne normalement mais après plusieurs heures de repos ça recommence

Pour le capteur phase çà me dit rien...

comme tu as été victime d'une inondation, peut etre de l'eau sale a pénétrer a l'intérieur du démarreur, alors essai de le démonter (rotor) et nettoie le a coup de souflette et bombe a contact.

honnêtement avec ces 260 000 km si je le démonte je le remplace par un autre surtout que ça a l'air bien galère a changer... non

mais ça c'est l'étape 2 une fois que j'ai compris comment on fait lol

au fait ça se fait par en haut ou en dessous ?

pour moi c'est ton bendix (pignon d'attaque du démarreur) qui a prit l'eau et qui c'est grippé. donc pas de bruit quand tu essaye de démarré. donc a mon avis il est pas mort mais tu a toute la partie avant a démonté solénoïde fourchette et bendix. et si le rotor et le stator tu va jouer un moment pour remettre les charbons au remontage mais sa se fais.

plutot par dessous

qd j'ai fait mon embrayage j'ai bien galerer pour le remetre en place

bon courage a toi

:albino:

kony a écrit:

honnêtement avec ces 260 000 km si je le démonte je le remplace par un autre surtout que ça a l'air bien galère a changer... non

mais ça c'est l'étape 2 une fois que j'ai compris comment on fait lol

au fait ça se fait par en haut ou en dessous ?

Par dessous sur chandelle , cf. mon message précédent

bonjour a tous,

je crois au final que je n'aurai rien a changer du tout...

He oui ce matin ma valeureuse titine a démarré comme par enchantement !!
un peu faiblarde mais elle la fait, du coup je lé garé en plein soleil toute la journée et ce soir comme au bon vieux temps au 1/4 de tour que du bonheur

en tout cas je vous remercie pour vos réponses et je vais les garder au chaud au cas ou le problème ce reproduit.