Avis sur remap groupée puissance-injection

MOTARDFOUS a écrit:

trop de cheveau en plus rique de nuire a voitre enbrayage et a vos boite de vitesse . ( petit example : le 1.3 jtd 75 ch de la punto esr brider a 139 nm electronoquement mais pourait ateindre les 190 nm de couple . probleme : la boite n'est pas capable de tenire une telle charge . ) faite comme vous vouler mais vos voitures risque de soufrires . un repros avec moin de puissance serai peut-etre mieux .150 ch au lieu de 105 ca fait beaucoup .

Mais Bien Sur!
un bridage électronique sur une boite ouioui
le 1.3 jtd de la punto 2 prend ses 100cv sans gros problèmes et les boites fiat sont relativement robustes comparativement à certaines de chez renault.
Poz et moi on tourne avec des reprog depuis déjà pas mal de bornes et nos boites sont toujours opérationnelles!
les embrayages ricambi y ont même du mal a supporter le surplus de couple, après faut savoir doser.

flo78 a écrit:

tu precise bien sur punto 2
car sur punto 3 et stilo les 1.9 mjt 8v sont bien costaud
combien de ch il propose pour stilo 1.9 mjet 8v 120ch je suis curieux de voir s'il ont les meme presta que chez digitronics

je parle pas que le bloc lache, je dis juste qu'avec l'age il a l'électronique qui se met a déconner.
le 120 de mémoire il prend 160 sans rechigner.

on pourait réunir des personnes du forum stilo/alfa/punto

tankeR a écrit:

flo78 a écrit:

tu precise bien sur punto 2
car sur punto 3 et stilo les 1.9 mjt 8v sont bien costaud
combien de ch il propose pour stilo 1.9 mjet 8v 120ch je suis curieux de voir s'il ont les meme presta que chez digitronics

je parle pas que le bloc lache, je dis juste qu'avec l'age il a l'électronique qui se met a déconner.
le 120 de mémoire il prend 160 sans rechigner.

171 ch garantie chez digitronics, devis et grantie obtenu avec la comende groupe avec le stc.

un collegue du stc possede une reprog digi depuis 120000 kms parcourus et pas de soucis avec embrayage et calculateur, contrairement a une auto qui possede un boitier

tu parles du banc digitronics, donc oui 160cv sur un banc en RP.
après tout dépend de la carto que tu veux.

les JTD 100 et 105 sont effectivement bridé en coiple au cause de la boite de vitesse...
maintenant en parcourant le forum on ne voit pas tant que ca de boite de vitesse HS sur JTD...
apres pour le couple faut pas etre trop gourmand sous 2000 tr/min même avec le Riccambi.


PS tankeR ---> j'ai ma petite idée pour ton probleme de trop d'air au ralantie a cause de l'EGR bouchée

ouai c'est une boite de vitesse de "petit" diesel ou de moteur essence.


Petit pour savoir si il y a des interessés par une remape. C'est toujours d'actualité. Nous sommes deux normalement plus que 3 personnes pour faire une session reprog en ile de france.

en meme temps boite prend plus de 360nm sans gros probleme tant que tu ne te crois pas en spécial de rally a chaque passage de rapport :/

TankeR tu sais combien de couple peut encaisser les boites des bravo jtd ???c'est les memes que sur punto 85.

ouais meme boite sur les jtd, apres il y a quelques petites différences, sur les punto je crois qu'elles sont en théorie constructeur supporteur 230nm

360nm ca passe dans la mesure ou tu fais pas le con a longueur dejournée.

il y a un cas de boite pété a cause de la reprog, le mec tournais a aylnay avec le jtd, fait une recherche tu trouveras de quelle voiture je parle.
de mémoire elle doit cracher dans les 320nm.

au passage, thedsi a été reprog par puissance injection, et une autre personne qui a déjà une reprog est venu faire reprog une alfa de mémoire, ca poussait apparemment bien.