Questions idiotte ...

Bonjour a tous...

Je voulais vous soumettre deux quesitons auquel je ne troupe pas de reponces :

Pourquoi freiner fort fait consommer plus ???

Pourquoi quand on fait un "burn" la fumée est blanche alors que lorsque l'ont fait bruler un pneu la fumée est noir

Merci de vos reponces

Pourquoi pour éteindre l'ordi, il faut cliquer sur démarrer

Citation :

Je voulais vous soumettre deux quesitons auquel je ne troupe pas de reponces :

Pourquoi freiner fort fait consommer plus ???

Consomer plus en freinant plus??
Hum parce que tu roules trop vite et qu'il faut alors que tu freines plus .... il me parait logique?? n'est-il point?

Oui j'y est pensé aussi mais dans se cas la on devrai dire roule rmoin vite lol
Mais je sais que sur les F1 on recuper de la puissance grace aux freinages peut etre qu'il y a un lien ...

Bravo (A) a écrit:

Bonjour a tous...

Je voulais vous soumettre deux quesitons auquel je ne troupe pas de reponces :

Pourquoi freiner fort fait consommer plus ???

Pourquoi quand on fait un "burn" la fumée est blanche alors que lorsque l'ont fait bruler un pneu la fumée est noir

Merci de vos reponces

Parce qu apres avoir freiné tu vas appuyé pour récuperer ta vitesse d'ou la conso!!! il vaut mieux anticiper pour eviter ca...


Pour les pneux il s'agit sans doute de la différence de température entre une flamme(bcp de °C ) et le frottement au sol...

Oui pour la conso je pens que c'est ca!
Mais pou les pneus j'ai rereflechi cela ne viendrai t'il pas du fait que le carbone(noir) reste au sol lors d'un burn et donc ne pas pa en fumée ?

quand tu brule un pneu il y a une combustion qui produit un fumée noir très toxique.
quand tu fais un burn tu chauffe ta gomme qui fond, tu n'a pas de combustion. quand ta gomme devient liquide un des composant doit se vaporiser et forme une fumé blanche, le reste de la gomme fondu est dépose au sol ou est projeter en boullette qui refroidi et redevient solide, sa fait des trace noir.

Kumho fait des pneu avec de la fumé coloré:

http://fr.youtube.com/watch?v=GYeLHy9USYU

http://fr.youtube.com/watch?v=e9e2Ecx-7RI

http://fr.youtube.com/watch?v=FuaMiPvrhC4&feature=related

Super explications Flat6!!!
Merci!

Chouette on en trouve ou des pneus comme ça ?

SX08 a écrit:

Chouette on en trouve ou des pneus comme ça ?

Amateur de burns?

Sinon pour les freins, moi je pense au fait que le cerveau frein tire du jus au moteur et le fait plus consommer( tout comme des phares allumés par exemple)
car au ralenti si on appuis a fond sur la pedale de frein, sa accelere le ralenti justement

le mastervac est brenché sur la pipe d'admition sur les essences avant le boitier papillon pour recupéré la dépression créé pas le moteur. c'est cette dépression qui serre a l'assistance y a pas l'éléctroque. après je sais pas si l'abs est continuellement alimenter ou seulement quand tu freine? sinon c les feu de stop qui tire trop sur l'alternateur

Lol Flat6 tu en connais un rayon...
Je me demandais si la surconsomation ne venais pas du fait de l'energie dissipée lors du freinage?
En effet comme je l'ais dit plus haut en F1 il recupere de la puissance grace aux frein!
Peu etre que Flat6 saura nous éclairer a ce sujet ?

Ben j'ai pas réellement d'idée.
Si on résonne uniquement en énergie, les frein sont la pour transformé l'énergie cinétique de la voiture en énergie calorifique qui elle ne nous sert a rien et que l'on perd.
Donc a moins que en f1 il est trouver un système intéressant pour récupéré cette énergie pour pouvoir la restituer à la prochaine accélération je vois pas trop

lool...on se croirait avec igor et grishka bogdanov...


"en parlant que d'energie radio protoïque de la planète mars mélanger à..."

SX08...

Sinon il faudrait que je me renseigne un peu plus...Je ne suis plus sur mais ils disent recuper 80ch grace a ca!!! (la puissance dma tit bravo )

flat6 a écrit:

le mastervac est brenché sur la pipe d'admition sur les essences avant le boitier papillon pour recupéré la dépression créé pas le moteur. c'est cette dépression qui serre a l'assistance y a pas l'éléctroque. après je sais pas si l'abs est continuellement alimenter ou seulement quand tu freine? sinon c les feu de stop qui tire trop sur l'alternateur

sacré bagdanov va

En parlan de tirer sur l'electrque!
Hier je faisais un peu bricolage sur ma tuture et pendant mon "bricolage" j'ai laissé en marche mon autoradio mais uniquement sur une enceintes 2h plus tard je tente de redemarer... IMPOSSIBLE! Plus de batterie esce normal en 2h de temps de vider sa batterie avec uneiquemen une enceinte en marche?

ca me parait court pour vider une batterie... t'avais laissé tes portes ouvertes? parce que deja ca te fait le plafonnier allumé, et si t'avais ouvert le coffre, encore une ampoule de plus...
mais 2 h ca me parait deja court quand meme

sa dépend de l'état de ta batterie

La batterie a 2ans!
Mais oui j'avais les portes ouvertes, j'ai aussi joue ac ma vitre passagé ouvert/fermé plusieurs fois car j'ai graissé le mecanisme...Peu etre lui qui a trop pompé...
Mais bon 2H c'est affolant!Sachan que l'autoradio fonctionnai toujours ainsi que tout les voyant et lumieres elle refusait juste de demarer....
Me conseillez vous de changer de batterie ?

tu l'a recharger et elle a redémarré? si c'est le cas c'est bon.
prend la tension de ta batterie sa te donnera un indication de sont état.

J'ai pri un batterie de Mondeo diesel elle a demare presque nikel...
Je suis rentre chez moi et suis reparti ensuite elle a demraré au quart de tour!

ça dépend aussi de ce tu a écouté hihihihihi.

faut que tu mette des mars dans le reservoir..et ça repaaaart !


pfouh je flood sorry