vitesse de pointe du td 100

En fait j'aurais voulu connaitre les performances réelles de ceux qui ont ce moteur.
comme ca je pourrais me rendre compte de l'étendue de ma perte de puissance.
ca comprend bien sur:
- 0-100km/h
- reprises sur différents rapports
- vitesse de pointe compteur
- ...
Bref un max quoi pour pouvoir me situer

Merci a tous

ps: les jtd peuvent y participer egalement bien sur

En tt cas je sais que les perf TD 100 ressemble au JTD 100/105 ! Moi y faudrait que je les prenne serieusement, mais C avec prepa .... verra ca ce WE si l'embrayage ce passe bien

salut!
Vu que j'attend mon boitier "novitec" la semaine prochaine, j'ai pris quelques temps avec ma bravo pour comparer. J'ai fais ca sur autoroute sur du plat avec 2 pers dans la caisse et avec le plein..

80-120(4eme) = 8,8s
80-120(5eme) = 12,5s

90-120(4eme) = 6,7s
90-120(5eme) = 9,1s


Voili, voila.. ben je connais pas les caractéristiques exact du jtd 105, mais ca me parait bien maigrichon tout ca
J'ai surement mon débimetre qui me joue des tours ..(j'ai 120000 bornes et mon débimetre 80000km)
J'essayerai de faire des autres temps (notament 0-100km)..
A+ tard

c clair que C pas bcp ! Enfin maintenant moi et jiper on peu pu trop comparer maisl e JTD 105 d'origine est agreable a conduire, mais c pas un foudre de guerre ! C un TDI 110 rien de plus !

bon y'a pas un ou deux possesseurs de jtd 105 qui pourait effectuer les memes tests que moi??
(C'est juste pour voir si mon débimetre tire la gueule ou pas...)
Allez, à vos chronos!!
astuces: laissez un bout de papier sur lesquel est inscrit different temps(80-120km...) dans votre bravo puis quand vous pouvez faire le chrono ecrivez-le puis faites une moyenne!!

je viens de refaire les memes tests qu'au dessus mais cette fois ci avec le débimetre débranché...(tout de facon, il est dead)
En gros pour résumé, il faur rajouter 1sec voir 2(pour les reprises en 5eme) sur les chronos établis!
A+
ps: demain, test avec boitier novitec, yeapea

oui bon ca va j'ai compris,
j'ai meme pas besoin de prendre le chrono pour me rendre compte a quelle point mon moteur est a la masse

ben y a encore du travail

j'ai tester ma brava td 100 1999 , 102000km ; 0 a 100 /10 a 11 s environ
vehicule charger avec 4 adultes . vitesse max 195 km/h . je precise que mon moteur est rigoureusement entretenu , vidanges faites a temps et plages tours moteurs en utilisation optimale ; j'ai fait ces performances a 35000 km mais aujourd 'hui elle atteint tres facilement 180 kmh plus loin c'est inutile d'aller voir puisque c'est deja a notre epoque une vitesse allegrement excessive ...

Pourquoi des chiffres et des chrono?!? Le principal c'est que tu fasse plaisir!!!!! si tu y tient vraiment regarde les données constructeurs ou va sur autoweb-france.com à la rubrique fiche technique.

je pense quil voulait verifier si sa voiture avancait dans la normaliter pour son moteur

kharlouch a écrit:

Pourquoi des chiffres et des chrono?!? Le principal c'est que tu fasse plaisir!!!!! si tu y tient vraiment regarde les données constructeurs ou va sur autoweb-france.com à la rubrique fiche technique.

Pourquoi des chiffres et des chronos?????

BA c'est hyper utile, ca te permet d'une part de voir si ton moteur est en bon état, d'autre part c'est toujours intéressant de connaitres ses temps surtout si par la suite tu prépares un peu ta caisse, ca te donne un point de comparaison avec l'origine!

Mouais si vous voulez. Je pense que pour vérifier si un moteur tourne bien, on n'a pas besoin de chrono, faut savoir l'écouter et le surveiller!

kharlouch a écrit:

Mouais si vous voulez. Je pense que pour vérifier si un moteur tourne bien, on n'a pas besoin de chrono, faut savoir l'écouter et le surveiller!

C'est clair on a pas besoin de ca, tiens je tends l'oreille et je te dis faut que tu changes ta courroie d'accessoire, tu serais pas l'homme qui murmurait à l'oreille des voitures

Biensur que pour savoir si notre moteur n'a pas de soucis on est pas obligé de faires chronos, mais explique moi comment tu fais pour savoir s'il a toujours tous ses chevaux et toute sa puissance???

Si tu la passes pas au banc, ou si tu tapes pas la bourre avec un model similaire, ou si tu fais pas de chronos???

Penser que sa voiture tourne bien ca reste une impression, sans points de comparaisons tu ne pourras jamais avoir de certitude!

y'a un msg qui a disparu la???? en plus il donnait une vo sur un avis qui pouvait etre interressant et qui entrait dans le debat???
sa triche et sa selectionne dans les msg

babas91 a écrit:

y'a un msg qui a disparu la???? en plus il donnait une vo sur un avis qui pouvait etre interressant et qui entrait dans le debat???
sa triche et sa selectionne dans les msg

J'ai pas tout saisi la???

Tu parles du message de pozitiv qui disait + 1000000000000

Des messages comme ca sur le forum on en veut pas;
donc ca part direct à la poubelle, un minimum de rédaction est éxigé, sujet/verbe/complément, rien de bien méchant, niveau primaire quoi....

ok pas de probleme

Hé bin la mienne, elle tape 182 à 4800trs à fond moteur sans trop rester dans le rouge car j'aime pas trop la forcer, j'l'ai eue ya un mois et quelques jours à 145.000km;

elle allait pas plus loin que 160 la 1ère fois ou j'ai mis pied au plancher, le gars qui l'avait était 1er proprio mais c'était surement un mou pcq elle a presque rien dans le ventre et tout est encore d'origine

elle me convient très bien à part la 2ème qui fait un peu des siennes mais on va bientôt arranger ça

c'est une TD75 (bravo)

j'pensais pas que c'était un si bon bloc, j'espère la tenir jusque 250.000 en étant à temps avec les entretiens et les changements de pièces..

FIAT rules!! et surtout soyez doux avec elles..

pour ma part ma bravo a aujourd'hui 212 000 kms et elle tourne encore tres bien. ( bravo 1L9 td 100 de 1998 )
et pour les performances ma vitesse de pointe etait de 197 km/h environ a 200 000 kms . je pense quelle est capable de passer les 200 en la poussant plus longtemps et sur une meilleure route.

ouais, donc je pense bien que mon debimetre fait s'gueul comme on dit chez nous ( tire la tronche )

parceque la mienne, une jtd 100, à 197 000 km, n'arrive pas à depasser le 180 à plat et je la sens un peu mollassonne

1.9 100 td etant permis A depuis sept jai pas fait le fier



- 0-100km/h--------------------------------------- aucune idee trop concenrter ( video a suivre )
- reprises sur différents rapports 2-3-4 sa arrache pas mal
- vitesse de pointe compteur 180-190 km/h

reprise assez lente en 5eme
1ere tranquille ^^
- ...

moi, bravo 1.9 d :

0 à 100 : 6.75-6.8 s environ
80/120 en 3 : 4.5 s
0 à 200 : 28 sec

je sais pas si c'est normal, je pense aussi à un débimètre un peu fatigué.

Garychworth a écrit:

moi, bravo 1.9 d :

0 à 100 : 6.75-6.8 s environ
80/120 en 3 : 4.5 s
0 à 200 : 28 sec

je sais pas si c'est normal, je pense aussi à un débimètre un peu fatigué.

c'est clair, ton debimetre est hs
tu le faisais en 6.5 le 0 a 100 avant, ne tarde pas a le change au risque de flinguer ton moteur

Pour le 0 a 100 en 6.5sec j'y croit pas trop etant donné qu'une ferrari le fait en 4sec environs....

Pour moi mon jtd ma pousser a plus de 195 GPS mais j'ai pas regarder le compteur j'étais sur l' A1...(peur du radar)

Mais mon aiguille a traverser le tiret du 220km/h

J'avoue que la descente m'a aider dans les deux cas !!!

bravogt16v a écrit:

Garychworth a écrit:

moi, bravo 1.9 d :

0 à 100 : 6.75-6.8 s environ
80/120 en 3 : 4.5 s
0 à 200 : 28 sec

je sais pas si c'est normal, je pense aussi à un débimètre un peu fatigué.

c'est clair, ton debimetre est hs
tu le faisais en 6.5 le 0 a 100 avant, ne tarde pas a le change au risque de flinguer ton moteur

scuz de te reprendre clio4''''''', mais j'ai jamais dit faire le 0 a 100 en 6,5, je suis toujours grosso modo entre 6,7 et 6,9 grand max quand il faisait 40 degré lors de mes premières vrai mesures, et moins quand il fait frais l'hivers (une chose est sur j'ai une légère réel diff de perf entre 40 et -10 degrés)

pour le sortir en 6 secondes 5 il me faudrait un turbo electrique !

Garychworth a écrit:

bravogt16v a écrit:

Garychworth a écrit:

moi, bravo 1.9 d :

0 à 100 : 6.75-6.8 s environ
80/120 en 3 : 4.5 s
0 à 200 : 28 sec

je sais pas si c'est normal, je pense aussi à un débimètre un peu fatigué.

c'est clair, ton debimetre est hs
tu le faisais en 6.5 le 0 a 100 avant, ne tarde pas a le change au risque de flinguer ton moteur

scuz de te reprendre clio4''''''', mais j'ai jamais dit faire le 0 a 100 en 6,5, je suis toujours grosso modo entre 6,7 et 6,9 grand max quand il faisait 40 degré lors de mes premières vrai mesures, et moins quand il fait frais l'hivers (une chose est sur j'ai une légère réel diff de perf entre 40 et -10 degrés)

pour le sortir en 6 secondes 5 il me faudrait un turbo electrique !

quelle modestie ce Gary quand même