Mteur hs ou pas ?

salut a tous voila j'ai un td 100 ET la distribution qui a sauté enfin pas exactement mais enfaite ma courroie est en bon état mais c'est la poulie de l'arbre a cames qui c'est barré

younes a écrit:

c'est la poulie de l'arbre a cames qui c'est barré

Ton moteur tournait quand c'est arrivé ?

oui

un changement de culasse pourrait reparer la voiture?

Magnetix a écrit:

Ton moteur tournait quand c'est arrivé ?

younes a écrit:

oui

Je suis pas douer en mécanique mais à mon avis un arbre à came qui n'est plus synchro avec le reste, c'est pas bon signe, en attendant l'avis des experts

ben c'est l'impression que j'ai mais je n'espère pas

à mon avis, il faut décullasser... regarder l'état de la culasse, des soupapes et des têtes de tes pistons
Puis en fonction de ça on pourra poser un verdict

clem a écrit:

à mon avis, il faut décullasser... regarder l'état de la culasse, des soupapes et des têtes de tes pistons
Puis en fonction de ça on pourra poser un verdict

taper un controle de l'aac aussi, si c'est foutu comme jtd tu peux l'exploser au passage.

elle a du étre super bien faite ta distri, qui l'a faite ?? elle est vieille ? je pense que sa viens d'un pb de tension.

La poulie est sorti de son axe ?

oui elle est sorti de son axe ; en suite je voudrai savoir si il es possible de changer les soupape sans deculacer ? si oui ça m'arrange bien car j'ai une deuxieme culasse mais j'ai pas l'outil pour deculacer

Impossible !

ok ça c'est chiant sinon j'aimerai bien avoir le schéma de calage de la distribution d'un td 100 , merci par avance

Recalage de la pompe avec un comparateur !

LE PLAN POUR LA DISTRIBUTION (Rep n°10 pour TD100 et Rep n°1 pour TD75cv)

salut, avant de déculasser, il y a un test simple a effectuer et qui te permet de voir si tes soupapes sont plièes ou pas.

enleve la courroie au niveau de la poulie d'arbre à came,repose ta poulie sur l'arbre à came, depose le cache souppapes, faire tourner ta poulie avec une clé pour fermer tes soupapes au 1 er cylindre, ensuite a l'aide d'air comprimé et une souflette ,"injecter" l'air comprimé dans le collecteur d'admission(enlever le manchon en caoutchouc); si les soupapes ne sont pas étanches l'air passe et se retrouve au pot d'échappement.recommencer pour les 3 autres cylindres.
sur certains moteurs les soupapes ne touchent pas et donc pas besoin de déculasser.

merci bien pour le schéma ça m'est vraiment utile . aujourd'hui j'ai déculassé et une soupape sur deux sont tordu et les piston sont faiblement marque je sais pas si c'est grave ou pas

Met des photo des tes pistons...

salut a tous ; alors je n'ai pas pu prendre de photo des piston; mais jai réussi a remplacé la culasse et a faire la distribution ; et le moteur remarche ; jai réussi grâce a vos conseil et au schéma

et tes pistons ressemblaient a quoi? il était marqué?

younes a écrit:

salut a tous ; alors je n'ai pas pu prendre de photo des piston; mais jai réussi a remplacé la culasse et a faire la distribution ; et le moteur remarche ; jai réussi grâce a vos conseil et au schéma

Tu l'as réparé toi même ou tu as eu l'aide d'un mécano???

oui il y avai une oréole sur chaque pistons ; mais tu ne sentait pas de differance en passant le doigt; et oui je fais tous sa moi même ; sauf pour calé la culasse sur le joint de culasse(pour ne pas l' abimé) ; et pour bloquer l'arbre a came en rotation , ma copine ma aidez

Sympa d'avoir une topine mécano