casniter

salut a tous
voila ou se trouve le casniter et quelle est sont prix d'achat car j'ai une odeur d'essence dans la voiture qunad je l'a démarre
merci

personne peu m'aider??

Canister dans l'aile droite, normalement les tuyaux sont bleus !

Le prix, aucune idée !

le canister est rarement en default il me semble.
plus souvent c'est sa soupape de decharge.
as tu de la pression a l'ouverture du reservoir?

oui j'ai de la pression

pas bon ca, moi aussi, quand j'ouvre le bouchon, ca fait "pschiiiiit"...

ca veut dire que?

ben je sais pas, mais en general, ces questions la amenent des reponses du genre "ah ben t'as un souci la ou la..."

mdr je suis d'accord ac toi

le réservoir est toujours un peut sous pression. normal le réservoir essence doit être étanche. c'est une question de réglementation, les vapeur d'essence c'est pas bon a respire.

pour éviter la surpression de vapeur d'essence, il y a un canister avec du charbon a linterieur. Et après, il y a une électrovanne pour injecteur les vapeur dans la pipe d'admission.

voila le schéma de principe.

faut savoir que les vapeur d'essence ne gène pas les performance.
par contre ça peut donner des ralentie instable avec la clim a faut et avec une température exterieur élevé. car dans les bouchon pour evite les remonte d'odeur d'essence, la purge ne se fait pas, donc ton canister se remplie est peur arrive a saturation.
solution purge ton casnite, sur les forte charge ou bien de la vitesse stabilise genre de 90 a 130km/h il se purge tout seule.

la façon de contrôle ton caniste est de le passe a la pesé et de contrôle l'ouverture de ton electrovanne en roulent avec un oscilloscope ou la valise de diag fiat. tout ça pour voir si tes gaz sont correctement recycle.

faut savoir que le sp98 et plus volatile que le sp95.

moi aussi sa pu l'essence assez svt, mais moi c'est souvent une depression quand j'ouvre le reservoir plutot, j'ai l'impression que de l'air rentre (quand j'ai vraiment plus bcp d'essence), je pense que le fait que le niveau d'essence diminue sa met mon reservoir a une pression relative négative, et il doit y avoir un système de mise a l'air qui est cuit sur mon auto ...

Garychworth a écrit:

moi aussi sa pu l'essence assez svt, mais moi c'est souvent une depression quand j'ouvre le reservoir plutot, j'ai l'impression que de l'air rentre (quand j'ai vraiment plus bcp d'essence), je pense que le fait que le niveau d'essence diminue sa met mon reservoir a une pression relative négative, et il doit y avoir un système de mise a l'air qui est cuit sur mon auto ...

Ca peut aussi simplement être dû au fait que quand il ne reste plus beaucoup d'essence, dans les virages par exemple, ta pompe aspire parfois de l'air et pas que de l'essence... Ton réservoir étant en plastique,il s'écrase et l'air rentre, le rempli pour qu'il retrouve sa forme initiale... En résumé ça fait forcer la pompe et donc c'est pas conseillé de rouler trop avec peu d'essence, la vie de la pompe en dépend

d'accord je roule svt avec peu d'essence j'y ferais donc plus attention, merci du conseil. en plus je roule svt avec peu d'essence et en attaquant comme un abruti, donc deuxième bonne raison d'y faire attention.

Garychworth a écrit:

d'accord je roule svt avec peu d'essence j'y ferais donc plus attention, merci du conseil. en plus je roule svt avec peu d'essence et en attaquant comme un abruti, donc deuxième bonne raison d'y faire attention.

Pas de problème
C'est un ptit truc tout bête auquel on ne pense pas souvent, mais en y réfléchissant c'est logique