broutage, trous à l'acceleration ke quand il pleut

salut a tous je viens d'arriver sur le forum.
je possède une bravo jtd 100 steel clim de 2001
j'ai un souci car elle broute et il y a des trous a l'acceleration
Quand sa broute vraiment elle fume pas mal et aussi je suis a fond sur la pedale d'accélarateur et elle n'avance pratiquement pas.
Et tout ca s'est seulement quand il pleut ou humide.
Sinon quand il fait sec ca va, sauf peut être quelque trous a l'accelaration quand je tir un peu dedans.

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

Ton voyant injecteur s'allume quand ça fait ça ?? T'as une admissions dynamique ou directe ?

Ta sonde lambda est propre ?

vérifie tes filtres!!

SX08 a écrit:

Ton voyant injecteur s'allume quand ça fait ça ?? T'as une admissions dynamique ou directe ?

Ta sonde lambda est propre ?

putain les gas allez vite chez arnaud voir si il n' a pas encore fait une tentative de suicide en mangeant son novitec par les oreillessssss !

déja la prochaine fois qu'il pleut, ouvre ta boite a air (rien de plus facile, 4 vis a démonter et tu soulève), sort ton filtre a air (après avoir roulé par temps de pluie bien sur !), et regarde si il n'est pas mouillé par hasard, il se peut que comme certain autre membre ta boite a air prenne l'eau qui remonte par tes pare boue, si ce n'est pas ça on peux penser a autre chose ... débimètre qui gère pas en temps humide car semi HS, ou je ne sais pas

[quote="Garychworth"]

SX08 a écrit:

Ton voyant injecteur s'allume quand ça fait ça ?? T'as une admissions dynamique ou directe ?

Ta sonde lambda est propre ?

putain les gas allez vite chez arnaud voir si il n' a pas encore fait une tentative de suicide en mangeant son novitec par les oreillessssss !

ou bien il s'est etouffé avec une frite, ou pire... une mitraillette!

Quelle rapport avec la sonde lambda ?

il n'y a pas de sonde lambda sur les jtd. et comme dit les collegues.regarde la boite à air. attention a la mauvaise étanchéité.. risque de casse moteur. vérifie bien le circuit d'admition peut etre qu'une durite du turbo est grave percé et par temps humide ou de pluie.. l'eau pénétre. faire gaffe

rachon93 a écrit:

il n'y a pas de sonde lambda sur les jtd. et comme dit les collegues.regarde la boite à air. attention a la mauvaise étanchéité.. risque de casse moteur. vérifie bien le circuit d'admition peut etre qu'une durite du turbo est grave percé et par temps humide ou de pluie.. l'eau pénétre. faire gaffe

si l'eau rentre tu éclate tout, alors ne rigole pas avec sa ... y en a qu'on pleuré a cause de sa

ok merci les gars, je vais faire les vérifs que vous préconisez.

MDR

ah bon ben désolé je connais absolumment pas le jtd ^^

Comme ça je le saurais

SX08 a écrit:

MDR

ah bon ben désolé je connais absolumment pas le jtd ^^

Comme ça je le saurais

arnaud va t'envoyer un colis piegé!

Une mitraillette enpoisonnée

Sur les diesel, il n'y a pas de sondes lambda, ce n'est pas valable que pour le jtd, c'est le cas pour tous !
En tout cas jusqu'il y a peu, car depuis un an ou deux elles commencent à arriver en diesel ... j'pense notamment au mitsubishi colt en 1L5 Did (moteur Mercedes)...
Sinon c'est vrai j'confirme que pour tes problèmes d'entrée d'eau, il faut faire très attention et prendre ça au sérieux

jiip a écrit:

SX08 a écrit:

MDR

ah bon ben désolé je connais absolumment pas le jtd ^^

Comme ça je le saurais

arnaud va t'envoyer un colis piegé!

Un Khebab ou une pitta si tu prefere...

T inquiete Gary je vis tjs...

En effet tenté de retenir comme clem la dis qu il n'y a pas de Sonde lambda sur TD et JTD...

Merci pour ces renseignements !