collier échappement ...

quand bast a décata ma 1.8L, on amis le collier de ma 1.6L puisqu'on a jiclé le collier de la 1.8 a la disqueuse étant tout rouillé, or le collier de la 1.6L semble très sensiblement plus large, et il ne me sert pas suffisament la partie femelle comprise sur le slencieux inter et la partie male du cata ... du coup j'ai un petite fuite, pas énorme, mais tant qu'a faire autant que ce soit bien serré, le diamètre des ligne est différent au niveau des jonctions ????
sa se voit bien que le collier est sérré au taquet alors que la petie femelle n'est pas bien sertie sur le cata !

si quelqu'un conait le diamètre exact de collier ...

c'est ce type de collier qui pose pb !

http://www.oscaro.com/s867674-Pi%E8ce+de+serrage%2C+%E9chappement+81813+pour+FIAT++BRAVO+%28182%29+1%2E8+GT+%28182%2EAC%29+%28113+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1999-5156-1056-.htm

j'avous que je ne comprend pas tout la !

En même temps si vous avez pas mis de mastic d'étanchéité....

je sais même pas ce que c'est ^^^... sa n'empèche pas de redémonter par la suite ??? sa se choppe ou ???

merci d'avance !

norauto, feu vert, rayon echappement, c'est de la patte qui se durcie a la chaleur, ca ne t'empechera pas de redemonter

j'en met sur la pièce male du cata, j'enboite le tout, et sa ne fuira pas ???? merci !

Garychworth a écrit:

j'en met sur la pièce male du cata, j'enboite le tout, et sa ne fuira pas ???? merci !

celle que j'utilise se trouve a norauto, c'est un petit pot rond en metal rouge (je crois que c'est holtz la marque mais plus sur), c'est de la patte type gum (comme dans chewing gum mais sans le chewing, je sais c'est pas drole) ,tu relies tes deux tube et tu fait un bague autour de la jonction ou tu mets de la patte sur la fuite, tu presses la pattes sur le pot afin qu'elle tienne bien et tu laisse tourner ta voiture 30 mn au ralentit pour que ca chauffe et que ca durcisse

ok dac, je vois, c'est ce qu'on appelle vulgairement de la patte a pot quoi ! enfin je suis sur que mon collier ne sert pas assez, les deux éléments du collier viennent en butée alors que lmes parties ne sont pas encore bien sertie ! du coup je sert a la clef comme un éffronté et sa sert a rien !

oui, de la patte a pot quoi

Bon si t'as 1 cm sur le rayon à combler laisse tomber la patte
Si ça se joue à 5mm oé no soucy !
La patte va durcir et faire un joint étanche, faudra juste taper un peu plus fort pour séparer les pièces après quoi

Achete un collier en U ! je ne connais pas le therme exact

c'est fait, sa fuyait toujours, j'ai blindé de pate, on verra ce que sa donne quand sa sera sec, toujours est til avec un cata vide sa résonne sévère

si la fuite est trop importante, utilise un mastic haute tempérarute pour carter et collecteur (en tube). La plus résistante que j'ai trouvé dans le commerce va jusqu'a 375°c

C'est pas évident de trouver un mastic vraiment résistant pour les échappements.

la pate citée plus haut, je l'ai souvent utilisé: si elle est mal appliqué et mal laissé sécher, elle ne tient pas dans le temps (quelques mois) pareil si la fuite est trop importante, la pate cuit et part en s'éffritant.