Distribution 1.4 12V

Salut à tous,

Je lance un appel au mécanos & co !

Ma bravo 1.4 12V (182.AA) de 1997 totalise 128.000 km.

Disitribution faite a environ 73.000 km en 2004, quand dois je faire la distribution ? Le carnet d'entretien indique 120.00 km et vu que je veux pas tout cassé ...

J'ai fait un devis chez un garage près de chez moi : 6h de MO, 382 €.

Merci de vos réponses !

ses beaucoup 6 heure de main d'oeuvre pour se genre de moteur...

distribution + pompe a eau je dirai plus dans les 4 heures.

faut pas regarde le km pour ta voiture, faut regarde sur le temps, a faire tout les 4 a 5 ans maxi et 120 000km, comme chez fiat les distribution sont fragile faut abaisse cette valeur a 80 000km et 3 a 4 ans selon comment ont conduit

Pareil que Matrix.

Je te conseillerais de la faire dans pas très longtemps vu que t'as presque fait 60 000 bornes sur ta courroie.

à faire dans les 10 000 bornes qui arrivent, le tps de trouver le meilleur rapport qualité prix

Bon voilà, alors après avoir appelé FIAT :

280 € TTC de pièce, je rappelle pour la MO.

A faire entre 80.000 et 90.000 km sur mon véhicule !

80 000 pas plus !

slt!

moi aussi j'ai ma distrib a faire, ma voiture a 160000 km tt juste et la distrib 80000 tt pile...

la pompe a eau n'est pas sur la distrib n'est ce pas? elle est entrainée par quoi?

j'ai également ma courroie d'accessoires a changer, y a t il un galet tendeur à changer ou il est fiable? car sur recaro il existe un kit courroie d'accessoire, mais c'est quasi aussi cher que le kit distrib...

je suis allé faire un devis chez Pieces Auto, j'en ai pour 399 euros pose comprise avec :
- kit distrib (95.75 euros)
- pompe a eau(61.75 euros)
- courroie striée(35.97 euros)
- liquide de refroidissement
- Main d'Oeuvre

je connais 1 gars qui peut me la faire au black, donc je veux acheter les pieces

sur recaro les pieces sont un peu moins cheres...

le joint de cache culbu est il compris dans le kit distrib?

merci pour vos reponses!

over004 a écrit:

slt!

moi aussi j'ai ma distrib a faire, ma voiture a 160000 km tt juste et la distrib 80000 tt pile...

la pompe a eau n'est pas sur la distrib n'est ce pas? elle est entrainée par quoi?

j'ai également ma courroie d'accessoires a changer, y a t il un galet tendeur à changer ou il est fiable? car sur recaro il existe un kit courroie d'accessoire, mais c'est quasi aussi cher que le kit distrib...

je suis allé faire un devis chez Pieces Auto, j'en ai pour 399 euros pose comprise avec :
- kit distrib (95.75 euros)
- pompe a eau(61.75 euros)
- courroie striée(35.97 euros)
- liquide de refroidissement
- Main d'Oeuvre

je connais 1 gars qui peut me la faire au black, donc je veux acheter les pieces

sur recaro les pieces sont un peu moins cheres...

le joint de cache culbu est il compris dans le kit distrib?

merci pour vos reponses!

regarde chez oscaro, ce sera peut etre moins cher que chez recaro

bien vu, j'me suis planté...
et pour mes questions?

Faut il changer les galets tendeurs ? ça doit pas bien couter cher ? Et changer un joint SPI ?

GigiX64 a écrit:

Faut il changer les galets tendeurs ? ça doit pas bien couter cher ? Et changer un joint SPI ?

ses préférable, généralement ses compris dans le kit de distribution.

les joint a lèvre se change, que si il y a une fuite d'huile ou si tu les démonte.

Joint à lèvre ? Et pour le joint SPI ? Une idée du cout ?

GigiX64 a écrit:

Joint à lèvre ? Et pour le joint SPI ? Une idée du cout ?

Joint à lèvre = joint SPI

sagazzz a écrit:

GigiX64 a écrit:

Joint à lèvre ? Et pour le joint SPI ? Une idée du cout ?

Joint à lèvre = joint SPI

SPI ses une marque...comme tète de rotor...

en dessin industriel ses interdit de dire ses mots la

Celui qui fuit je crois : joint SPI cache culbu

Joint spi d'arbre à cames plutot !