TD100 grésillement dans le moteur

Bonjour à tous (toutes)
J'ai une Brava TD100 depsui peu et me suis apperçu d'un bruit bizarre au niveau de la pompe d'injection quand le moteur tourne : ça ressemble à un grésillement.
Je voudrais donc savoir si d'autres ont le même bruit, et si quelqu'un saurait d'où ça peut venir.

En passant je signale que j'ai un problême de puissance dessus (au lieu de 100 étalons nerveux, je n'ai que 70 poneys asmathiques). J'ai remplacé le débitmètre par un autre acheté en angleterre pour 90 roros, mais j'ai peur de m'être fait entuber et que ce nouveau débitmètre soit une belle m...

donc voila merci d'avance

ouh la!! T'es dans la M... toi!!! Franchement perso je sais pas ce que c'est. Tu devrais peut etre aller faire un tour dans un garage fiat!!

C'est prévu, mais ils sont plein jusqu'à fin Aout, et ce même pour un simple diagnostique !

je signale que le moteur tourne quand même sans problème, j'utilise la voiture tous les jours, à part le manque de puissance et ce bruit il n'y a rien à signaler

ok, bah je sais pas trop alors! Essaye dans un autre garage (pas forcément fiat)

Tu as peut etre un décalage de distribution !

Un décalage de distribution entrainerait l'apparition de fumées, non ?
Perso ça ne fume pas, où pas plus qu'un diesel normal, pas d'odeurs particulières non plus

Au début j'avai pensé à un relais qui déconne pour une raison ou à une autre (relais qui ne veut pas enclencher). Un avis par rapport à ça ?

EDIT : pendant mes errances sur ce fabuleux forum ... que dis-je ? Cet extraordinaire et merveilleux forum (non non j'ai rien à me faire pardonner), je suis tombé sur un tuto de changement de courroie d'accessoire et ses galets tendeurs et damper ... et là il se pourrait bien que j'ai trouvé ! Le bruit viendrait de mes poulies qui vieillissent ! (A confirmer quand meme)
http://bravo.forumactif.com/Tutos-mecanique-f20/Chgt-Poulie-Dampercourroie-acces-galet-tendeur-t5149-0.htm

Oké, si pas de fumé, pas de décalage de disti !

Fort possible pour la courroie accessoir !

Enleve la et tu démarre ! Si sa ne fait plus le bruit, c'est sa !

ok je ferais le test à l'occaz

merci

salut je viens de faire un tour sur le forum et g vu ou plus tot lu ton probleme et je voulais savoir si tu l'avais resolu!

non le message date d'hier, donc je n'ai pas eu le temps de regarder

est-ce que tu aurais le même problème, ptitvirus ?

as tu déja vérifier ta sonde lambda? regarde si tous les cables sont bien a leur place .moi j'ai deconnecté un cable en nettoyant le moteur au karcher.

symptomes du probléme: perte de puissance et surconsommation de fous

non je n'ai pas eut le meme probleme juste a un moment une perte de puissance qui a duree deux mois et c revenu

c'est revenu comme ça ? Sans rien faire, même pas une vidange ?

en faite l'histoir est longue si tu veux une petite anecdocte je peux te la raconter

Bah c'est une anecdote sur une bravo, non ?
Ca tombe bien on est sur un forum de bravo

SALUT à tous

J'ai une bravo td 100 comme toi et j'ai vérifié si j'entendais un grésillement à la pompe d'injection et oui moi aussi et il s'entend plus si tu otes le cache moteur ,comme toi j'ai aussi changer mon débimetre, pris aussi en angleterre pour la mème somme , le seul truc bizarre sur ce débimètre, c'est au lieu d'avoir une lamelle comme sur le bosch, c'est plutot une résistance ou une diode à la place de cette lamelle.

Oui tout juste, c'est un système différent ... et qui marche beaucoup moins bien.

TU fais bien de poster la dessus car j'avais oublié de faire part de mes essais du weekend.
J'ai fait quelques comparatifs en débranchant le débitmètre, en remettant l'ancien, puis en remettant celui là.
Je suis arrivé à la conclusion qu'il ne marche qu'à moitié, les données qu'il envoie au calculateur sont partielle ou en tout cas pas optimales : il y a un gain notable avec mais c'est pas encore ça : on passe du 1.5L mazout au 1.9L mazout (j'ai comparé avec une 306 1.9L D sur l'autoroute => en montée c'est idem avec le débitmètre british).
Donc j'en ai commandé un Bosch sur Zebay il devrait arriver d'ici peu.
Ensuite je regarderai si en intercallant un potar on peut arriver à faire quelque chose, mais pour l'instant je déconseille le magason !

quand tu dis qu'au lieu d'avoir 100 pur-sang , il ne te reste que 70 malheurs poneys asmathiques , c'est pour rires ou tu as fait un diagnostique chez un garagiste fiat ou autre

c'est à vu de nez ... et en fait j'ai comparé avec la 306 1.9d de ma copine ... et sur autoroute, en montée, en descente, sur le plat, ça se vaut sans problème, on est capot à capot partout ... et elle fait 71 CV

Et quand tu pousses
sur autoroute, il n'y a vraiment pas de fumée ...genre
noire qui sort

Il ne me semble pas que ça fume particulièrement, ou en tout cas pas plus qu'un mazout ... c'est à dire quand tu arrive vers 3500 tours, bah la ça fume ... et encore pas trop :batman:

Si ton débimetre était mort je pense que sa fumerait plus que sa et tu aurais du mal a dépasser 150 km/h , je pencherais plus vers le turbo peu etre une perte de pression de suralimentation qui doit etre à 1.05 bar et 0.950 pour le td75
Je pense qu'un petit diagnostique chez fiat lui ferait du bien , au moins tu serais de quoi il en retourne.

j'ai trouvé sa pour le débimètre je crois que sa ressemblait à ça , à la place de la lamelle du débimetre bosch
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet115833-5600.htm
une diode de souder en bas à la place de la lamelle plutot que vers le haut, au niveau de la connectique comme sur la photo de sagazzz.

Non je crois que ce sont deux choses différentes : sur nos débitmètres, le fabricant à remplacé le fil résistif (dont la résistance varie avec la température) par une diode et une résistance (même effet mais amplitude moindre) => c'est une hypothèse mais ça y ressemble quand même beaucoup
Le système dont tu parles, et dont sagazzz (et d'autre) ont fait l'essai, sert à tromper le système en modifiant la valeur fournie au calculateur par le biais d'une résistance (ou d'un potard). A savoir ça fait croire au calculateur que plus d'air passe ... qui injecte en réponse plus de gasoil

j'attend toujours mon nouveau débitmètre bosch que j'espère recevoir rapidement puis je testerai le débitmètre british (je l'ouvrirai pour voir ce qu'il a dans les entrailles)

ton grésillement vient du compartiment moteur ou de l'interieur de l'habitacle vers le cote avd vers les pieds du passager ?