distribution JTD 105

Bonjour à tous ma bravo arrive à 115.000KM et je vais faire la distri fin Mai. Je la fait moi même et je change la courroie, les galets, la pompe à eau et la courroie d'accessoires.

Par contre j'ai un copain qui a travaillé chez Fiat pendant 3 ans et qui m'a conseillé de changer la poulie damper en même temps. Pour ceux qui ont déjà fait leur distri la poulie a t elle été changée ou pour tous savez vous s'il y a des risques à ne pas la changer comme sur certains moteur VW ou la poulie prend du jeu et la distri finie par se décaler.

Et enfin combien coute la poulie car suivant le prix je ne me priverais peut être pas de la changer.

Je vous remerci par avance pour vos réponses.

Si tu peux la faire fait le ! Mais elle coute cher, je crois 120 € mais a confirmé ! Moi, je l'ai fait faire en meme temps !

Pour la pompe à eau, il faut que tu retires la poulie d'aac !

pourkoi faut til retirer la poulie d'acc?

car une vis de la pompe a eau est derriere la poulie et pis une partie de la pompe a eau également.
tu peux pas la sortir sans !

meme sur le jtd 100 ?

babas91 a écrit:

meme sur le jtd 100 ?

JTD 100 et 105 c'est les meme bloc voyons

Citation :

Si tu peux la faire fait le ! Mais elle coute cher, je crois 120 € mais a confirmé ! Moi, je l'ai fait faire en meme temps !

120€ quand même pour la poulie. C'est vrai que c'est pas donné mais bon je préfère mettre 120€ de plus et être tranquille que d'essayer d'économiser et ensuite en avoir pour beaucoup plus cher d'autant plus que je gagne déjà la main d'oeuvre étant donné que je la fait moi même.

Citation :

Pour la pompe à eau, il faut que tu retires la poulie d'aac

Merci de me le préciser car je ne le savais pas et j'aurais certainement était surpris au moment de démonté la pompe à eau si tu ne me l'avais pas dit.

PoZiTiV a écrit:

babas91 a écrit:

meme sur le jtd 100 ?

JTD 100 et 105 c'est les meme bloc voyons

Ola pas tout a fait l'ami, mais c'est clair que la base est la meme!!

Il a dit : " les blocs " ! Oui c'est bien les meme !

JP ...

Vui bloc ! pas poney ! moi j'ai le meme bloc qu'un jtd 100 , mais avec quelque truk en plus :batman:

Ben même sort pour moi..

Je résume :

Courroie +galets tendeurs http://www.oscaro.com/s1200954-Kit+de+distribution%3AKTB317-10582-307-.htm
Pompe à eau (obligé ??) http://www.oscaro.com/s669916-Pompe+%E0+eau+506590+pour+FIAT++BRAVO+%28182%29+1%2E9+JTD+105+%28105+Cv%29+de+l%27ann%E9e+2001-10582-1260-.htm
Poulie (obligé aussi ???) <- j'vois pas trop ce que c'est en plus ... la ou sont fixés les AAC ?
Courroie accesoirs (obligé ) ? http://www.oscaro.com/s1740473-Kit+de+courroie+d%27accessoire+VKMA+32029+pour+FIAT++BRAVO+%28182%29+1%2E9+JTD+105+%28105+Cv%29+de+l%27ann%E9e+2001-10582-542-.htm

C'est cela ? y'a des preference de marque à avoir (pour les courroie et pompe a eau ? et la poulie je trouve pas

merciiiiii

Pour la pompe à eau, courroie accessoires et poulie c'est pas obligé mais je préfère le faire pour être tranquille car pour la pompe à eau elle risque de prendre du jeux avec une couroie neuve étant donnée que la vieille couroie s'est légèrement détendue avec le temps et que la nouvelle couroie va plus forcer sur le roulement de pompe à eau étant donné qu'elle tendra plus.

Pour la poulie damper cest la poulie qui est en bout de vilebrequin et qui permet l'entrainement de la courroie de distibution. C'est pour éviter que la nouvelle courroie qui tendra plus ne fasse prendre du jeux à la poulie car comme je l'ai expliqué plus haut c'est un problème connu sur certains moteurs VW et quand la poulie prend du jeu la facture devient salée. Le problème n'existe peut être pas sur les moteur fiat mais je préfère prévenir que guérir.

Pour la courroie d'accessoires je l'ai toujours faite en même temps que ma distri sur toutes mes voitures la aussi pour être tranquille.

Ensuite ca n'engage que moi certaines personnes font uniquement galets et courroie de distribution et n'ont jamais de soucis.

Et tes pièces tu les choppes ou ?

Je prends mes pièces chez Laurent à coté de chez moi ou j'ai des bonnes réductions après pour la poulie je ne suis pas sure qu'ils la fasse. Au cas ou ca sera chez Fiat.

Pour donner suite je vous tiens au courant avec un peu de retard. J'ai fait la distri il y a 10 jours. J'ai changé le kit distri, la couroie accessoires, la poulie damper et la pompe à eau. Ca va bien à faire. Il m'a fallut 2H30 pour faire le tout.

et une bonne economie de faite.

Niveau des tarifs j'ai payé la poulie damper 93€, la courroie d'accessoires 31€, la pompe à eau 56€, le kit distri 127€. Ca me fait le tout pour moins de 310€. C'est clair que ca fait quand même une belle économie et en plus tout a été changé. Sinon franchement ca va vraiment bien à faire s'il y a des personnes qui veulent le faire et qui ont les connaissances pour ne pas hésiter.

youyouf a écrit:

Niveau des tarifs j'ai payé la poulie damper 93€, la courroie d'accessoires 31€, la pompe à eau 56€, le kit distri 127€. Ca me fait le tout pour moins de 310€. C'est clair que ca fait quand même une belle économie et en plus tout a été changé. Sinon franchement ca va vraiment bien à faire s'il y a des personnes qui veulent le faire et qui ont les connaissances pour ne pas hésiter.

Est-ce que tu pourrais me détailler la procédure par mp ou via mail par exemple, parce que je suis motivé pour la faire mais j'ai jamais fait une distribution de fiat donc j'aimerais un peu savoir à quoi m'attendre et les étapes principales
je compte aussi faire pompe à eau plus accessoires
merci d'avance!