Suite Consommation de nos bravos essence

T'as une photos de ton admission !

Le cone d'ami direct :



le tuyau qui plonge au pc :



la prise d'air pc :




Mon filtre conique est nikel, presque neuf et abso pas encrassé ... j'avoue que je comprend pas ...

Effectivement, rien n'a dire sur ton admi !

Tres bizard !

J'ai envie de tout remettre d'origine mais je sens que je vais pas arriver a remettre la boite qui est fixè derrière le phare ... si je bouche le trou ou elle se greffe pour éviter de la remettre sa change quoi ?

Rien !

En gros cette boite ci (la 11 sur la photo) sert comme des boules a un sapin ???



Je pense que je vais éssayer de greffer ma gaine déja poser sur ma boite a air d'origine par ce fameux trou que je voulais boucher, ajouté a sa la prise d'air calendre, je verrai bien, car peu être que le filtre a 20 euros que j'ai acheté n'est pas tip top aussi ...

enfin je sent que je vais pinailler a étanchéiser la boite a air ...

Et y a un truc qui est pas clair ... l'admission dynamique apport plus d'air qu'une admi d'origine ... si plus d'air est admise, le calculateur ne compense t'il pas ce surplux par un apport plus important de carburant afin de conserver le bon rapport de combustion du mélange ?

Quand tu ouvre à font, oui. Mais le calculateur va toujour régler pour avoir un bon mélange !

Donc en quoi l'admi dynamique fait conso moins alors ???? vous avez très certainement raison mais je saisi pas le concept ...

Garychworth a écrit:

Donc en quoi l'admi dynamique fait conso moins alors ???? vous avez très certainement raison mais je saisi pas le concept ...

Le concept est que malgré les idées recues l'admi dynamique n'apporte pas PLUS d'air, mais celle-ci arrivera plus rapidement et donc plus fraiche.

Qui dit air plus frais, dit moins d'essence injecté!

Donc moins grande consommation

Vu ! merci de ta rep !

salut moi avk un 1.4 12v jfai 350 bornes avk 30 € déssense
c bocou ou pas???

C'est la norme en hiver

surtout avec froid et petit trajet

salut
desoler de reprendre le sujet, mais c'est justement la question que je me suis toujours poser .
est ce que je ne consomme pas de trop !!!!!
petite description de la voiture:
fiat bravo 1,6 16V totalisant 132MK, coté motorisation rien de speciale .
moteur origine, filtre a aire origine pas de cartographie ou puce speciale.
Juste une 3/4 de ligne sebring.

Avec un plaint je fait environs 400Kms en roulant 100/110 sur rocade ou normalement en ville
j'arrive rarement a faire 500 bornes

est ce normal
maintenant j'ai lus a plusieur reprise que lorsque le filtre a essence et encrassé il y a risque de surconsommation
et pour info ou est ce filtre ? car moi j'en ai instalé un mais je le change en meme temps que je fait mes vidange c'est a dire tous les 5milles kilometres
merci pour vos futures reponses
cordialement
Achiles

tu fait ta vidange tout les 5000 ! Avec le filtre a essence?
En tout cas je pense que oui, tu consomme un peu beaucoup a mon gout pour un 1.6

salut
effectivement lorsque je fait mes vidange je change tous les filtres (ess,aire,huile) et les bougies
Mais je tiens a préciser que quand je parle du filtre essence c'est celui que tu achète dans tous les magasins automobile . Pas celui qui est en ferraille et qui fait partis du véhicule ,dons je ne connais pas son emplacement .
cordialement
Achiles

Achiles a écrit:

salut
effectivement lorsque je fait mes vidange je change tous les filtres (ess,aire,huile) et les bougies
Mais je tiens a préciser que quand je parle du filtre essence c'est celui que tu achète dans tous les magasins automobile . Pas celui qui est en ferraille et qui fait partis du véhicule ,dons je ne connais pas son emplacement .
cordialement
Achiles

Pour le filtre à essence métallique, tu le trouveras milieu droit de la voiture, il est sous un cache un plastique noir.

Si tu veux etre sur de le trouver rapidement, tu pars de ta pompe a essence et tu suis les durites, tu vas tomber dessus.

Moi je fait 400 km avec un plein en roulant a mon rythme ... je fait du 9 litre en roulant très cool et sa monte très vite a 13-14 litre dès que je m'amuse un peu de temps a autre.

bizarre tout ca moi en tiran bien dessus (point a 210, run, et 100km d'autoroute a pas - de 160 / 170
je fais au moin 550km !!!
donc une moyenne de 10l/100km environ par plein

Garychworth a écrit:

Moi je fait 400 km avec un plein en roulant a mon rythme ... je fait du 9 litre en roulant très cool et sa monte très vite a 13-14 litre dès que je m'amuse un peu de temps a autre.

C'est bizzard tout sa ! moi avec mon 1.8 je fait 450 voir au grand max, 500 bornes avec 50 litres ! soit un moyenne de 10/12 litres aux cents !

prodijjj a écrit:

bizarre tout ca moi en tiran bien dessus (point a 210, run, et 100km d'autoroute a pas - de 160 / 170
je fais au moin 550km !!!
donc une moyenne de 10l/100km environ par plein

Mon reservoir fait 50 litres, sur et certain ... pas compliqué :

Je suis tombé en rade d'essence a 15 mètre de la station, jé remis a block => 50.4 litres en bourant le reservoir a fond ...

Et je ne vais jamais trop chercher dans la reserve ... donc je fait 400 km avec 45 litre quoi en roulant a mon rythme ...

en ce moment j'ai pas trop de pésos (vive les études hihi) donc je budjetise un max le coco, je met 5 litres tous les 3 jours, et avec 5 litre sans jamais 3000 tour et en ayant le pied très léger je fait 60 km ... en fesant beaucoup de ville.

Pour moi imposs de passer en dessous de 8 litre en ville, que ce soit en admi dynamique ou comme maintenant en admi d'origine avec filtre a air flambant neuf.

670 km en un plein (trajet paris nancy et nancy paris) j'ai rajouter 8 litres à 40 bornes de paname.

trajet aller : national et autoroute
trajet retour : autoroute

Avec quelques petites pointes à 170-180 et le reste à 130-140 de moyenne sur nationale et autoroute

conclusion personnel : ma bravo n'aime pas la circulation parisienne

hello à tous
ma bravo 1.4 12v acquise il y a deux semaines m'a offert 420 km avant que le témoin ne s'allume.
vu que je roule cool, cela me parait un peu excessif, entre 10.5 et 11 litres au 100.
deux solutions de rattrapage, trés prochainement vidange avec changement de tous les filtres, et pour le prochain plein demain, ajout de ma pilule miracle dans le réservoir qui me fera gagner j'espère entre 100 et 150 km supplémentaires par plein.
suite au prochain épisode ...

C'est les pillules mises au point par la nasa ou un truc comme sa ? qui sont toutes petites de couleur marron ??? sa sert comme une paire de boule a un curé si c'est sa, j'ai éssayé, un pilule par plein pendant 5 plein, j'ai jamais autant consomé ...

Un collègue a moi fait du business avec sa, il commande les packs pret a la vente en plaquette de 30 pillules aux états unis et ils les vends ... pour l"instant sa a vraiment pas fait ses preuves, il va arrêter ...