Brava Td 100 - Qui a deja demonter ses injecteurs

bonjour, maintenant j'ai deux de mes injecteurs qui font des bulles lorsque le moteur tourne, quelqu un a t il deja demonter ces trucs, car cela m'a l'air complexe.

voila ce qu'il dise sur la rta


pour la purge de l'air, la section est juste a cote avec la photo du filtre a gazoil (je pense)

pour la pression de tarage (de serrage, je pense)

injecteur neuf : 124 a 131 bars
injecteur usage 116 a 123 bars

je n'y connais pas plus que ca, si ca peut t'aider

d apres toi c risquer de rouler avec deux injecteurs qui font des bulles

ca veut dire que l'air peut passer, si c'est pas prevu comme ca a la base, il y a peut etre un risque, mais lequelle, je ne peux te le dire

si tu as des bulles, c'est peut etre que tu as de l'air dans le circuit, essaie peut etre de le purger, on sait jamais mais si tu vois des bulles, ca veut dire que l'air paut passer, c'est peut etre la rondelle pareflamme dont il parle dans la rta qui est hs

bravogt16v a écrit:

ca veut dire que l'air peut passer, si c'est pas prevu comme ca a la base, il y a peut etre un risque, mais lequelle, je ne peux te le dire

si tu as des bulles, c'est peut etre que tu as de l'air dans le circuit, essaie peut etre de le purger, on sait jamais mais si tu vois des bulles, ca veut dire que l'air paut passer, c'est peut etre la rondelle pareflamme dont il parle dans la rta qui est hs

une rondelle pareflamme qui est hs, mouai, j'aime pas ca, je sens que je vais faire appel a un garagiste, car je me sens pas de le demonter, et j'ai rien vu sur le forum qui en parle avec photo a l'appui

Mwouaif, a mon avis, a faire soi meme est amplement envisageable. Il faudrait juste te trouver des rondelles pare-flammes neuves, et idéalement une clé dynamométrique.

Car la , je vois bien le coup venir : tu l'emmenes chez un garagiste, je parie qu'il va te sortir "injecteurs à changer" (ou encore joint de culasse, ils le sortent assez facilement, ca ^^ ) alors que c'est peut-etre simplement cette rondelle pare-flamme.

Salut ELPEDRONE !

J'ai eu le meme probleme l'an passé avec ma bravo td75,
j'ai constaté du gasoil à la base des injecteurs, je l'ai amené au garage, ils m'ont demandé de faire tourner le moteur, et là on voyait bien les injecteurs faire des bulles !! Il a juste resseré les injecteurs et maintenant ça bulle plus. voilà c'est tout. a+

C'est pas tres compliqué de les démonter, enfin, j'étais avec sagazzz, mais ya juste a dévisser 1 ou 2 visses et c'est tout, ya pas grand chose.
Et pour tes accouts, cherche pas, ça vient de ça, air et gazole, ça créait des bulles d'air.
Je ne pense pas qu'il y ait de problemes par la suite, mais, si tu peux y regarder au plutot, ce serait mieux

Cradius a écrit:

C'est pas tres compliqué de les démonter, enfin, j'étais avec sagazzz, mais ya juste a dévisser 1 ou 2 visses et c'est tout, ya pas grand chose.
Et pour tes accouts, cherche pas, ça vient de ça, air et gazole, ça créait des bulles d'air.
Je ne pense pas qu'il y ait de problemes par la suite, mais, si tu peux y regarder au plutot, ce serait mieux

j'ai regardé et bien sur je n'ai pas les outils pour le faire, je vais l'apporter chez le garagiste en meme temps je vais lui demander le prix pour les bougies de prechauffage.

Dommage !

Pas tres compliqué à faire et les joint ne coute pas trop cher !

sagazzz a écrit:

Dommage !

Pas tres compliqué à faire et les joint ne coute pas trop cher !

Grace a vos encouragement, je vais me lancer, mon garagiste va me preter les outils. Y a t il quelque chose en particulier a verifier ou faire attention

A NE SOURTOUT RIEN FAIRE TOMBER DANS LES PUITS DES INJECTEURS !



tu les fais 1 apres l'autre !

sagazzz a écrit:

A NE SOURTOUT RIEN FAIRE TOMBER DANS LES PUITS DES INJECTEURS !



tu les fais 1 apres l'autre !

c bon j'en ai resserer un , c 'est ok, mais l'autre, le boulot qui maintien le tube metallique est trop serrer, lorsque j'essaye de le devisser, j'ai le porte injecteur qui tourne aussi. J'ai bien pensé a tourner jusqua ce que le porte injecteur soit enleve, mais apres je serais embette avec le tube metallique,
Une solution ?

HIP HIP HOURA, j'ai fini, effectivement ce n'est pas tres complique avec les bons outils et du temps.
Merci encore de votre soutien.

PACE E SALUTE A TUTTI

je dois purger le circuit d injection, est il possible de le faire moteur tournant, car je suis tout seul

je viens de purger le systeme d injection et oh surprise, visse de purge cassée en deux, avec un bout dans le filletage. apres plusieurs minutes de patientes, j'ai enfin reussi a enlever le bout restant. J'appelle fiat pour leur demander si ils ont une visse de purge, reponse : non ca ne se vend pas au detail, il faut racheter tout le systeme, soit 130 euros ht (c chere la visse). Par chance j'ai au boulot un renault espace td hs, j'ai recupere la visse et la impeccable, ma memere a redemarrer.
Heureusement que je ne l'ai pas emene chez fiat, j'etais bon pour racheter tout le systeme. ENCORE BRAVO FIAT

comme quoi avec un peu de patience on arrive a tous!