voici le capot de la maera 2.0 20v turbo

cette voiture et vendue qu'au bresil avec un potentiel de + - 185cv de serie.
sont capot avec prise d'air fixation type kadett gsi etc...et de serie, je vais le commandé direct la bas via.... fiat.
il simple mais avantage meme si sa seras un peut cher, pas de mastique pas de colle, pas de joint etc...
donc sa craque pas, sa se fend pas, pas de souflette a la peinture etc...
juste une peinture et visage des fixation prise d'air et de la prise d'air. de plus noter que les prises d'air sont affleur avec le capot.

Magnifique!!!!!

Sobre mais efficace!!

Quel en est le prix,???

ouhai elle est sympa ! Dommage qu'il n'y est pas cela en europe ^^

Je pense que tu peut le commandé en italie !

De toute beauté !

le prix ???

Elle est belle c'est sur mais moi ca me semble pas etre de l'origine tout ca....

J aime pas les 5 portes mais la.. Trop belle..

Alors le prix de ce par chocs, on pourrait le connaitre???

c'est une intox...

Pas d'intox !

http://www.clubedomarea.com.br/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=1383

Matter la taille de l'échangeur !

Ben voila un echangeur tout pret et surement tres adaptable pour les jtd...

Non ?

sagazzz a écrit:

Matter la taille de l'échangeur !

elles ont vraiment une belle gueule à l'avant...comme même cé maera !!!!!!!!..........et la taille des jantes c'est du 17 ou 18 parceque sa fait énorme comme même pour du 17

Jef a écrit:

Ben voila un echangeur tout pret et surement tres adaptable pour les jtd...

Non ?

nan C pour 20v turbo tetre les fixation mais encore je pense pas ... et la tubulure ne doit pas etre du bon diametre, bref autant s'en refaire un

On sais jamais, avec la standardisation, les diametres de tubulures st surement les memes je pense... Et puis dans ce cas on est sur que ca rentre dans le pare choc (de marea en tout cas)

trouve une charette comme ca à la casse aussi Bon courage

Elles sont vraiment belle, ces petites voitures

j'aime bien en breack j'avoue :p bon ca vaut pas une S6 mais bon :P

Jef a écrit:

On sais jamais, avec la standardisation, les diametres de tubulures st surement les memes je pense... Et puis dans ce cas on est sur que ca rentre dans le pare choc (de marea en tout cas)

C'est un 2 litre 20V Turbo rien a voir avec un JTD en aucun point ... C pas le meme turbo donc pas le meme diametre donc y a pas de standardisation
Apres pour le trouver d'occaz comme c'est pas vendu en europe donc pour en trouver ...
Et pour le monter derriere un PC je pense que collé au radiateur on arrive a en faire passé un facilement avec de la decoupe a la dremel sur le PC
Mais c'est sur qu'il est sympa quand meme

Dommage qu'ils aient jamais fait la bravo ac ce moteur pour concurrencer les golf V6... Et ausi le 2,4 jtd comme la marea, pour concurrencer... euh personne en fait lol

5 cylindres powahhhh

j'ai un pote qui en a une aussi et sa marche un truc de fou c'est sur que moi avec mon 1.6 je lui dit aurevoir parcontre c'est vrai que le capot n'est pas mal du tout

chez moi tu passe la frontiere et t'en n'a a 2500 euros toute options, c'est pas un luxe mais qu'estce que sa marche...

Bon bref éviter le hors sujet!!!!!!!

On parle du capot, et spiderman se fait prier pour donner le prix de la bete!

alors pour repondre echangeur oui c pour les 2.0 20v turbo (de serie la bas)
le capot et d origine !
j'ai les fiche fiat bresil a la maison avec toutes les reference piéces!
le prix, je suppose + - 800euro le tous!
pour les commande belgique par exemple!
tu passe par ton garage fiat, qui commande comme une autre piece classic , mais la commande par chez fiat italie qui elle part chez fiat brésil!
tu ne sort donc pas du circuit fiat!
pour la livraison la ces autre choses les délais!
'dautre en europe ont deja commandé se capot!
attention :farao: la seul facon d'avoir se capot ces d'avoir les refence des piéces fiat brésil :-) (comme moi j ai héhéhé