bar anti raprochement

CaptainCar a écrit:

Ca se discute
On peut aussi la monter voiture au sol, rouler un peu et la resserrer après un trajet...

La terre est ronde, ca se discute aussi, mais elle reste ronde

et si on parlait adhérence de pneu et accroche dans un rond point

Ah non!... Ca va pas recommencer!!!!....

CaptainCar a écrit:

et si on parlait adhérence de pneu et accroche dans un rond point

c marrant le debat reprend a chaque fois qu'il y a un meeting

Moi je doute que tu arrive a bien la plier cette BAR

alors voiture au sol ou pas

De toute facon y'a une limte de réglage.

Quand on avait la Bar sur ma 1.6 on avait sérré comme des malades pour rigidifier à fond, la BAR finissait par toucher le capot et on pouvait plus fermer.

Si tu le fais voiture levée, faut lever tout l'avant alors et bien droit .

Je pencherai plus pour une installation au sol et en serrant bien.
De tout façon une Bar est toujours un peu flexible.

Au sol !

Tape montage barre anti rapprochement sous google, tu lis une 20aine de sujets et tu auras ta réponse

Car les gens qui l'ont monté au sol te diront au sol, moi j'ai appris levé je te dis levé!

Maintenant peu importe le montage la différence ne se fera quasiment pas sentir, c'est une question de feeling, et si je veux refoutre de l'huile sur le feux je dirais de logique

Le mieu, c'est d'essayer les 2 montages et tu juges du mieu !

Voila ma BAR Sparco. Seul petit soucis, obligation d'enlever le cache-fusibles pour que ça passe, et je viens de me rendre compte que je vais devoir décaler le bocal de DA en faisant des entretoises, car impossible de dévisser le bouchon!!