Bravo portes papillons

c est vrai que c est beau. Un peu cher mais bon.

par contre ca donne quoi au CT. et pour les flics ?
par ce que si il faut remettre les anciennes en place bonjour.

Citation :

c est vrai que c est beau. Un peu cher mais bon.

par contre ca donne quoi au CT. et pour les flics ?
par ce que si il faut remettre les anciennes en place bonjour.

sa passe ou pas au controle technique?

Une homologuation t'es surement livrée avec le kit, mais est ce que ca suffit a la passer au CT je doute...

humm........ j ai peur que l homologation concerne uniquement le materiel.......mais apres pour la pose, ca risque d etre autre chose. parceque la ca change beaucoup sur la caisse quand meme. et vu le prix... faut pas se louper.

sinon le principe de pose est drolement(un peu trop d ailleurs ) simple.

je pense qu'il faut passer aux mines pour homologué ce systeme et ainsi passé au contrôle technique!

ca c'est possible...

par contre c est des portes lambos ca dsl

des portes "papillons" c est ca.
celles la doivent poser moins de problemes



et c est pas vilain non plus. par contre en ville

Pas pratique une fois garé en bataille...

J'ai eu confirmation, les lambodoors ne sont pas homologuées et ne passent le contrôle technique, et au pire en cas d'accident... Dommage, car je trouve ça sublime

et c est possible de les faire passer au mines ? (enfin plutot est ce que y a des chances pour que ca soit valider ?)

de toutes facons, si certains de ces systemes sont homologués c est du TUV... et encore pour une liste d affectation......dont la Bravo est exclue...

c'est béte, mais il y a bien des lamborguini qui les ont vu que c'est le style lambo, et elle passe aussi au CT non ???si un constructeur voudrais les mettre,par exemple sur une bravo special 11ans (quoi on pe rever ) il pourrais le faire non? je ne vois pas pourquoi il ne pourrais pas du moment que c'est bien fait?! enssuite sa depent des CT, moi il ne sont pas chiants du moment ou c'est fait proprement, sans risque pour la personne biensur

y a meme des voitures "ordinaires", elles doivent etre passer au marbre probablement de maniere individuel.
mais bon tu prend l exemple des Lambo, en meme temps le chassis est "elaborer" en meme temps que les portes. Et puis au controle les techniciens doivent etre moins sceptiques sur un travail "made in Lambo" que sur du "Made in 3° garage au fond de la Cité"

par contre doit y avoir une histoire du style faut demander l accord au constructeur.

Les portes claquent...le prix aussi d'ailleurs, heureusement la pose en main d'oeuvre est moins cher
Pour bravo par contre me semble pas qu'on trouve se genre de portes partout sur internet...a voir...mais sa fait vraiment luxueux après...mais très beau!