Vente Bravo HGT

Bonjour,

Je souhaite vendre ma Bravo HGT de 1997, rouge, 185 000 km, 2ème main.

Etat mécanique bon elle roule très bien. Etat esthétique mauvais :
- Peinture, surtout toit et hayon (le verni s'en va)
- Carrosserie : Aile et portière avant gauche
- Velours des contre-portes qui se décolle
- Centrale airbag HS
- Clim : radiateur qui fui, d'après Norauto.
- Phare avant gauche à remplacer. Je dois en avoir un mais il faut que je le retrouve
- Volet de recyclage d'air bloqué en position ouverte
- Affichage de la radio HS mais la radio fonctionne (le CD aussi et la cassette aussi mais je n'en écoute plus :-))

Le prix tiendra compte de ces défauts

N'hésitez pas à me MP si intéressé.

[quote="Arnotino"]Bonjour,

Je souhaite vendre ma Bravo HGT de 1997, rouge, 185 000 km, 2ème main.

Etat mécanique bon elle roule très bien. Etat esthétique mauvais :
- Peinture, surtout toit et hayon (le verni s'en va)
- Carrosserie : Aile et portière avant gauche
- Velours des contre-portes qui se décolle
- Centrale airbag HS
- Clim : radiateur qui fui, d'après Norauto.
- Phare avant gauche à remplacer. Je dois en avoir un mais il faut que je le retrouve
- Volet de recyclage d'air bloqué en position ouverte
- Affichage de la radio HS mais la radio fonctionne (le CD aussi et la cassette aussi mais je n'en écoute plus :-))

Le prix tiendra compte de ces défauts  

N'hésitez pas à me MP si intéressé.

Bonsoir,
moi c'est kleejack 61 : quelques questions s'il te plait :
Seconde main, tu l'as depuis un certain temps ? c'est le moteur 147 cv ou 156 cv, j'aimerai savoir ce qui a été entretenu et la périodicité si possible ( Embrayage distribution, disques, plaquettes, courroie d'accessoires, radiateur, amortisseurs, joint de cache culbuteur etc...)
Il y a les 2 clefs etc ...
Pas de corrosion grave ? traces d'huile, les tissus velours ( couleur ?),
Le cache culbuteur plastique ( V/S) ou fonte ?
Tu t'en sépare parceque ?

Merci par avance pour tes réponses, OK pour passer en M.P. pour tes réponses ( je ne maitrise pas !)

Bonjour Kleejack61,

Je l'ai depuis 2004. C'est le moteur 147ch avec cache-culbuteur en fonte.
L'entretien était bien suivi jusqu'en 2018. Après j'ai eu un peu moins de temps à y consacrer mais le principal était fait : distribution il y a 3 ans, ainsi que disques et plaquettes AR et biellette de direction AVD. Je n'ai pas changé l'embrayage depuis que je l'ai. Seulement une durite du circuit hydraulique, deux fois.
Pas de corrosion grave à ma connaissance. Les sièges sont en velours noir.
J'ai les 2 clefs.

Je m'en sépare car j'ai maintenant 3 voitures : sa remplaçante et la remplaçante de sa remplaçante :-) et surtout parce qu'elle est cit'air 3

J'ajoute pour essayer d'être exhaustif, que :
- l'essuie-glace arrière et son gicleur ne fonctionnent plus
- parfois le compte-tour ne fonctionne pas (mais il fonctionne plus souvent que le contraire).
- il faudra prévoir un parallélisme

Enfin, le CT à moins de 2 ans et je continue de rouler avec régulièrement.

Arnotino a écrit:

Bonjour Kleejack61,

Je l'ai depuis 2004. C'est le moteur 147ch avec cache-culbuteur en fonte.
L'entretien était bien suivi jusqu'en 2018. Après j'ai eu un peu moins de temps à y consacrer mais le principal était fait : distribution il y a 3 ans, ainsi que disques et plaquettes AR et biellette de direction AVD. Je n'ai pas changé l'embrayage depuis que je l'ai. Seulement une durite du circuit hydraulique, deux fois.
Pas de corrosion grave à ma connaissance. Les sièges sont en velours noir.
J'ai les 2 clefs.

Je m'en sépare car j'ai maintenant 3 voitures : sa remplaçante et la remplaçante de sa remplaçante :-) et surtout parce qu'elle est cit'air 3

J'ajoute pour essayer d'être exhaustif, que :
- l'essuie-glace arrière et son gicleur ne fonctionnent plus
- parfois le compte-tour ne fonctionne pas (mais il fonctionne plus souvent que le contraire).
- il faudra prévoir un parallélisme

Enfin, le CT à moins de 2 ans et je continue de rouler avec régulièrement.

Merci Arnotino, je t'ai envoyé un msg en privé pour avoir un ordre d'idée sur le tarif, je te le renvoi en clair, il faudrait que je vienne la voir si la proposition est dans mes possibilités ( j'ai changé un embrayage à 135 000, donc je pense qu'il sera à prévoir).
@++