Coussin gonflable !

Hier on a découvert deux boutons + et - juste derrière le levier qui sert à faire bouger le dossier

On a mis le contact, on a appuyé et... j'ai le bas du dossier qui se gonfle et se dégonfle sur la Marea

J'étais même pas au courant. Vous la connaissiez cette option ?

Je ne savais pas qu'il y avait eu un réglage lombaire la dessus, et encore moins électrique

Mais les Marea avaient des options que tu n'avais pas sur Bravo/a comme les commandes au volant pour l'autoradio...

Bonjour,, je le possède également sur ma brava jtd 100, a cause je pense, de la finition ELX.

Nous n'en ont pas fini de nous surprendre

J'ai ça aussi, en revanche, ce n'est pas pneumatique, c'est électrique.

J'avais testé un pack confort dans une Xantia (au cas où ça serait déjà pas assez confortable ), là c'était pneumatique, et tu pouvais aussi "resserrer" les boudins latéraux du coup ils s'adaptaient à toutes les morphologies de corps

Manimux a écrit:

J'ai ça aussi, en revanche, ce n'est pas pneumatique, c'est électrique.

J'avais testé un pack confort dans une Xantia (au cas où ça serait déjà pas assez confortable  ), là c'était pneumatique, et tu pouvais aussi "resserrer" les boudins latéraux  du coup ils s'adaptaient à toutes les morphologies de corps

C'est sûr que dans nos Fiat le maintien latéral est nul !!

Ca manque vraiment dans le haut du corps.

Quand je dis pneumatique, je parle pas forcement comme sur les Class E W210, où même l'ouverture des portes était actionnée par le circuit d'air intérieur (compresseur dans le coffre).

Mais souvent pour le lombaire, il s'agit d'un coussin gonflable qui est gonflé (logique...) par une pompe électrique située dans le siège. C'est rarement un système à "came" comme sur le réglage manuel

J'ai pas détaillé plus que ça, mais quand on manoeuvre + / - on n'entend pas d'air s'échapper....
Les Allemands aiment beaucoup les centralisations pneumatiques, sur mon Audi 90 (1989), c'était comme ça, c'est bien plus silencieux que des moteurs électriques, et pas forcément moins fiable.

Très silencieux en effet. Mais vu que tout marche comme ça (même le rabattage des appuies-tête arrière avec un bouton de la console centrale), un tuyau qui fuit et plus rien ne fonctionne...

J'ai eu mon Audi 7 ans (2008 -2015), une seule fuite (articulation coffre pour la serrure).
Franchement, c'est vraiment costaud, la voiture a beaucoup dormi dehors...