Compresseur de clim.... Rénovation?

Salut ici,
Y a t'il des guerriers qui ont changé les joints d'un compresseur de clim?

Tu t'es pas encore débarrassé de ta Marea ?

Et non!
Faut dire que j'ai pas cherché non plus, puis avec un contrôle technique vierge, je pense que je vais la garder un peu...
J'ai que le compresseur de clim à faire si je veux la rendre 100% opérationnelle, tout le reste marche sans pb.
En 2 ans, elle ne m'a coûté qu'un contacteur de frein (35€)...

Elle est solide, quand-même !

Mais pourquoi ne pas refaire le compresseur de clim ? C'est si cher que ça ? Ou alors c'est la main d'oeuvre qui risque de chiffrer (je pense que tu peux bricoler ça toi-même) ?

Eh bien, refaire un compresseur demande un peu d'outillage spécifique (extracteurs), et surtout une immobilisation du véhicule, après, rien ne garantie que les pièces ne soient pas trop usées pour assurer une bonne étanchéité, de plus, il faut aussi bien géré la quantité d'huile...

En échange standard, ça vaut 550€ HT, en occase, ça dépend des vendeurs, mais il doit bien être démonté (sous entendu sorties bouchées autre qu'avec du chiffon).
Mais comme c'est du Sanden SD7V16 et que ce modèle est monté sur 25% des voitures, il n'y a peut être que la culasse à changer entre un compressseur de Jtd et de Hdi/Dci...

Intéressant ! Ici en Algérie, les pièces coûtent beaucoup moins cher, par un phénomène que je ne saurais expliquer.

T'as essayé de jeter un oeil sur ebay ? Peut-être que tu trouveras des pièces qui viennent d'asie / d'amérique du sud (où la marea we est très populaire) qui te couteront moins cher ? Doit y avoir une histoire de taxes en Europe, ou un truc du genre

En fait, si la pièce n'est pas chère (Zona APAC), c'est les frais de port qui sont exhorbitants.
En France, les revendeurs se font surtout de grosses marges.

Hmmm, je vois !

Si jamais t'es de passage à Alger, tu fais signe ! Jte dégoterai un compresseur pour un peu moins de 150 euros

C'est très aimable de ta part, mais c'est pas trop sur ma route

Par contre, à Alger, il doit y faire bon l'été... La clim de la Fiat est assez puissante?

Salut,

Tu as regardé si par chez toi il y a des frigoristes qui pourrait le faire pour pas trop cher ?

Pas contre, si tu ouvres ton circuit de clim trop longtemps, il sera nécessaire de changer la bouteille déshydratante (bah oui, elle va "aspirer" l'humidité de l'air ambiant et saturer relativement vite)

Là où j'ai fait le diag, ils ne font pas de rénov, ils ^préfèrent vendre un compresseur neuf ( ) à 815€ ( ) plutôt que de prendre le risque de voir le client revenir dans 1 ans pour dire que leur rénov est pourrie et que ça fuit (argument +/- valable).
De plus, je ne connais pas le niveau d'usure de l'axe et des paliers....

Pour ce qui est de la bouteille, elle est morte, 2 ans sont passés depuis le diag....
Par contre, je crois qu'elle est chiante à atteindre sur Jtd

C'est vraiment le point noir de cette voiture, dire que j'avais vendue l'autre pour en avoir la clim

Disons que les ingénieurs ont entré la bouteille et l'intercooler au chausse-pied à l'avant de la roue conducteur...

J'ai jamais démonté la bouteille, mais l'accès va peut être demander un peu de démontage (genre pare-choc + garde boue conducteur)

Pour un peu faudrait démonter le pare choc arrière pour atteindre le passage de roue avant gauche

Faut carrément démonter ton portail pour que ça passe !!!!

Manimux a écrit:

C'est très aimable de ta part, mais c'est pas trop sur ma route

Par contre, à Alger,  il doit y faire bon l'été... La clim de la Fiat est assez puissante?

Je viens justement tout juste d'y remettre du gaz... (pour l'équivalent d'un peu moins de 20 euros) et... c'est un vrai congélo

Même au premier niveau c'est trop froid ! J'ai limite besoin de régler la température vers les 26 degrés (plus proche du côté Hi que du côté froid) pour que ça soit supportable !

Le moins cher en recharge, c'est 70€ en France...

Manimux a écrit:

Le moins cher en recharge, c'est 70€ en France...

45€

Si tu connais le gars, c'est juste le prix du gaz

Pour Alterbridge, vérifie que ta sonde de régulation soit pas pleine de poussière (derrière la grille entre les boutons clim et recyclage). Soit tu démonte toute la partie centrale, soit tu vires le cendrier pour accéder au petit ventilateur derrière

Je l'avais fait faire chez Norauto l'été dernier, pour les 2 voitures

Sp@rks a écrit:

Si tu connais le gars, c'est juste le prix du gaz

Pour Alterbridge, vérifie que ta sonde de régulation soit pas pleine de poussière (derrière la grille entre les boutons clim et recyclage). Soit tu démonte toute la partie centrale, soit tu vires le cendrier pour accéder au petit ventilateur derrière

Merci pour l'astuce mec !

Sp@rks a écrit:

Disons que les ingénieurs ont entré la bouteille et l'intercooler au chausse-pied à l'avant de la roue conducteur...

J'ai jamais démonté la bouteille, mais l'accès va peut être demander un peu de démontage (genre pare-choc + garde boue conducteur)

=> Ca, ça fait bien chier... Je suis pas sûr de vouloir me taper des heures de méca sur cette voiture....
Changer le compresseur + déshydrateur + calorstat, ça commence à faire du boulot...

J'ai jamais tombé la bouteille, mais je sais qu'elle n'est pas à l'endroit le plus accessible de la voiture. Commence par tomber le garde boue conducteur et avise en conséquence. C'est peut être jouable de le faire sans tout démonter

Si c'était plus recherché comme voiture, je l'arais mise en vente, mais vu comme restent les autres en annonces, je pense que j'en serai le dernier proprio.

Manimux a écrit:

Si c'était plus recherché comme voiture, je l'arais mise en vente, mais vu comme restent les autres en annonces, je pense que j'en serai le dernier proprio.

Tu la vendais pas à 500e à un moment ?

Si sur ce site. Pas sur les annonces internet.
Vu qu'elle a un CT vierge et 4 pneus neufs, ça sera un poil plus, mais restera sous les 1000€.