Remplacement condenseur et bouteilleFiat Marea

Salut!

Devant les couts prohibitifs des quelques garages que j'ai consulté, j’hésite vraiment à effectuer le remplacement de mon condenseur de clim moi même.

Et par la même occasion changer aussi la bouteille déshydratante, la clim étant resté vide depuis l'année dernière.

Lorsque j'ai acheté la voiture, le garage avait déjà remplacé le condenseur (qui aura fait 1 ans et 1/2   ) et il avait galéré: dépose de la face avant, traverse ect....

Je ne trouve pas de RTA ou tuto correspondant, peut être que l’un d'entre vous l'a déjà fait ou des conseils à me donner?

Merci!

Tiens, un copain "weekendiste" en rade avec sa clm... décidément...
Moi, c'est le compresseur qui est cuit (650€ HT)...
Mon condenseur est malade, j'ai une patoche de coupée, mais il est (encore) étanche...
Ca a l'air d'être la mission pour le déposer en effet, le déshydrateur, j'ai pas regardé...
Mais bon, rien d'impossible, c'est "juste" du temps et une voiture immobilisée...

un pti up!

Personne ne s'y est déjà aventuré?

J'ai bien trouvé un tuto sur une Alfa 147, mais je ne sais pas trop si tout y est similaire?

Après 3 joints changés et 3 recharges foutus en l'air (dans l'air même ) j'ai arrêté de chercher... Ce qui est sur, c'est que la bouteille va être chiante car tu as l'intercooler dans le coin qui est déjà bien galère à démonter à cause du longeron qui passe dans le coin...

Sp@rks a écrit:

Après 3 joints changés et 3 recharges foutus en l'air (dans l'air même ) j'ai arrêté de chercher... Ce qui est sur, c'est que la bouteille va être chiante car tu as l'intercooler dans le coin qui est déjà bien galère à démonter à cause du longeron qui passe dans le coin...

Arf, du coup plus de clim?

Mon petit garagiste ne veut pas s'y aventurer, et sinon en devis ça va de 4 à 5h de MO... même en achetant les pièces sur le net, et en comptant la recharge ça chiffre vite à 450-500 euros!

Je le tenterais bien moi même du coup, mais ça me chagrine un peu de ne pas trop savoir  ou je m'aventure!

Obligé le remplacement de la bouteille, ou ça peut se tenter sans?

Si le circuit est resté à l'air trop longtemps, il est conseillé de la changer car elle est "contaminée"

Sp@rks a écrit:

Après 3 joints changés et 3 recharges foutus en l'air (dans l'air même ) j'ai arrêté de chercher... Ce qui est sur, c'est que la bouteille va être chiante car tu as l'intercooler dans le coin qui est déjà bien galère à démonter à cause du longeron qui passe dans le coin...

=> Tiens, je sais pas où est celui-là...
Je suis un peu dans la même situation (compresseur clim HS), et je vais devoir faire la même intervention, reste à savoir si ça vaut le coup, ou pas...

Attention quand meme le compresseur de clim qui ne demarre pas ne veux pas forcement dire que le compresseur est mort. Un manque de gaz sous un certain seuil la clim ne s'enclenche pas

Vi, vi, je sais, dans mon cas, c'est une grosse fuite à l'axe...

que de souvenir...
lors de l'achat de ma wk le vendeur m'avais dis...
compresseur cuit.
coup 1200euro chez son garagiste (oui oui...)
je file chez le miens et pas besoin de prendre un compresseur neuf, un recondionné et suffisant !
déjà ont passe a + - 650 heure main d'œuvre.

par la suite tant qu'a faire...
condensateur mort par la suite allé ont remplace...
une chance avec un très bon prix, j'ai eu la pièce a 140euro au lieu de 400 chez fiat.
hors main d'œuvre bien sur!
allé encore un ptit coup...
et si ont changé aussi le radiateur d'habitacle...
ben oui, tant qu' a se faire plaisir elle ma couté un os cette air co!

Comme toi...
1er devis: 1200€pour compresseur + déshydrateur...
(815€ rien que le compresseur)... Mais le circuit a été testé en pression, et c'est la seule pièce à changer...
Le condenseur, j'ai vu qu'une patte avait pété
Ajouter à ça la régulation de température qui ne marche pas :
C'est un peu lassant
Je connais la fin de l'histoire, ça va finir au prix du kg de ferraille

Manimux a écrit:

Comme toi...
1er devis: 1200€pour compresseur + déshydrateur...
(815€ rien que le compresseur)... Mais le circuit a été testé en pression, et c'est la seule pièce à changer...
Le condenseur, j'ai vu qu'une patte avait pété
Ajouter à ça la régulation de température qui ne marche pas :
C'est un peu lassant
Je connais la fin de l'histoire, ça va finir au prix du kg de ferraille

perso suis 100% air-Co!
j'ai toujours chaud...
90% du temps elle a 19°, même par 32° dehors...
donc moi je refait, je vient de changé le condensateur de ma croma.
en se qui te concerne ces un peut comme pour ma marea.
si tu fait un truc, t'es bon pour changé tout se qui ne marche pas.
si non ces encore plus foutre l'argent par la fenêtre!
âpres tu compte la gardé combien de temps?
ces aussi une bonne question!

J'ai vendu la précédente pour 3 raisons:
- Baisser mon budget carburant.
- Avoir une auto plus pratique.
- Avoir une clim.

Donc si la clim ne fonctionne pas bien...