Problème de démarrage (enfin, presque !)

1.9 dti. Un espèce de système bâtard d'injection pompe géré électroniquement. Ça fait un bruit de massey fergusson avec la fumée qui va bien

Peut être une connexion qui bouge sur tes bougies

J'ai pas suivi les histoires de claquement, mais si tu parles des silents bloc de triangle, il faut changer le triangle complet. Les silent bloc seuls sont introuvables et nécessitent une presse pour le montage.

Un pschiit en buté de direction est signe de bonne santé de la valve de surpression du verrin.

Je parlais des silentblock moteur, mais je reviens du garage libre service où j'ai pu la mettre sur le pont, et les trois sb moteur sont ok quand on les fait bouger avec une barre. En revanche le triangle droit à du jeu...et le gauche est pas super en forme. Je les ai changés il y a un ans...normal ? Je suppose que le bruit vient du triangle, je suis quand même étonné que ça claque autant pour si peu de jeu !

Ok et ouf pour la direction, mais normal qua ça ne le fasse que quand je suis en butée à gauche ? J'ai fait une pseudo vidange d'huile de direction il y a qq temps, ça n'avais rien changé, lol je l'ai faite pour rien du coup.

Il faut que je diagnostique, mais j'ai changé les miens il y a 3 ans, j'ai peu roulé avec la voiture depuis (Etudes à Bordeaux oblige) et j'ai à priori la rotule du triangle conducteur encore HS...

Ah ouais donc ça s'use vite sur ces Fiat quand même. Je ne me souviens pas exactement mais j'ai déjà changé les miens au moins 3 fois. Les derniers n'ont vraiment pas duré longtemps, mais ça devait être de la daube, les trous tombaient pas pile poil...

J'ai regardé un peu des forums sur les dti, mais on trouve peu d'info vraiment techniques.

Au passage j'hallucine vraiment de la souplesse retrouvée de ma Marea, elle ne broute plus à bas régime comme avant (et que je pensais normal) ! J'imagine que j'hallucinerais encore plus devant un jtd...ça me donne envie d'une Bravo jtd tout ça.

 

Je touche du bois, depuis le changement de calculo, plus de problème. Aujourd'hui j'avais un rv pour un contrôle du jeu des soupapes (pris il y a fort fort longtemps), j'ai été quand même vu que je l'ai jamais fait et que c'est censé être fait tous les 100000Km par là, au final j'ai bien fait le jeu à l'admission est dans les choux (je ne me rappelle plus l'unité, 0,05 au lieu de 0,25-0,35 ou un truc du genre).

Donc en réponse à tous les garagistes (et même l'agent Fiat local), le jeu des soupapes ne semble pas être réglé "à vie" sur ces moteurs (pastilles qui s'usent ?)

Bref, je sais pas si ça va changer grand chose après réglage, on verra bien. Si ça pouvait l'aider à monter en régime, ça serait pas mal  

Sinon je me suis toujours pas occupé de mon triangle