[Electricité] Commande essuie glace et retour point 0

Toujours pour ma Marea, les essuies glaces ne fonctionnent qu'en première et 2eme vitesses.

En intermittent, il passe en vitesse normal quelque sois la vitesse d'intermittent demandée.

Et de plus les essuies glaces ne reviennent pas à leurs point initial.  Je pensais au relais qui commande l'intermittence HS, mais je trouve pas ce relais...

C'est un ensemble intégré avec le moteur d'essuie glace? Et si oui ça se démonte et répare facilement?

Merci beaucoup!

Tu as vérifié les relais dans la boite à fusible et au fond de la boite à gant ?

CAMARGUAIS63 a écrit:

Tu as vérifié les relais dans la boite à fusible et au fond de la boite à gant ?

Bah je l'ai ai repérés oui, après je n'ai pas de RTA pour savoir lequel vérifier.

Demain je vais vérifier si le jus arrive bien aux broches du moteur, sous reserve que l'on y accede facilement. J'ai vu le tuto, à priori ça à l'air facile d’accès et simple.

Le relais est un boitier noir qui est sur le moteur. Pour le démontage, tu as effectivement un SUPERBE tuto fait par quelqu'un de GENIAL !! 

Plus sérieusement, il faut faire gaffe de ne pas perdre les bitoches vertes qui fixent le plastique. Après il faut les chercher dans tout le garage ce qui est agaçant...

Oki merci beaucoup!

Je vais démonter tout ça, en espérant qu'un simple nettoyage suffit sans avoir à changer le moteur.

Ensemble démonté, et pas de changement!

J'ai appelé Fiat, le moteur seul est dispo en échange standard pour 110 euros. Je démonte le moteur lundi pour leur amener.

Vu le prix, te fait pas trop chier chez Fiat. Il doit y avoir un boitier électronique noir sous le cache du moteur. Soit tu ne changes que ça, en le récupérant sur un moteur en casse, soit tu changes le système complet (une 20taine€ en casse par chez moi)

Dans le deuxième cas, rénove le avec le tuto avant de le monter, comme ça tu seras tranquille.

C'est bien le boitier avec le circuit électronique qui est HS, pas mal de corrosion sur les pistes.

Aprés en casse, ça se trouve facilement des moteurs d'essuie glace de Marea?  Pour Bravo / Brava je me doute que oui, les 3 casses que j'ai appelés en ont, mais pas avec le bon nombre de broches pour la connection, ils n'ont pas les 4 vitesses d'intermittents comme sur la mienne à ce que j'ai compris.

C'est vrai que sur marea vous avez l'intermittence variable... J'avais zappé ce détail...
Le moteur doit bien être présent sur d'autres modèle Fiat/Alfa/Lancia, mais j'ai pas l'info. Regarde à tout hasard sur les 147. C'est + ou - une bravo, mais elles ont l'intermittence variable donc à voir

Test si en grattant la corrosion et en vérifiant les soudures. Peut être que cela repartira qui sait...

Je viens d'acheter un moteur d'occas sur Ebay, 40 euros (avec fdp) garantie 3 mois à un pro.

Pour le mien, je vais l'autopsier, mais la carte électronique est pas mal esquinté, je verrais si je peux la sauver ou pas. 

Nouveau moteur d'essuie glace monté, tout fonctionne bien!   

Seule boulette au remontage, j'ai remonté l'axe à l'envers, du coup les essuies glaces ne marchaient pas dans le bon sens!  

Bien sur j'ai compris le soucis une fois tout remonté!!!!  

Comment tu fais pour les enlever ces   de plastiques sous le parbrise ? J'ai essayé en tirant dessus doucement mais ça se soulève un peu et c'est tout !

Tu n'as pas le filtre d'habitacle ??  

CAMARGUAIS63 a écrit:

Comment tu fais pour les enlever ces   de plastiques sous le parbrise ? J'ai essayé en tirant dessus doucement mais ça se soulève un peu et c'est tout !

Tu n'as pas le filtre d'habitacle ??  

Une fois retiré tout les vis, les plastiques sont maintenus par des agrafes verte au niveau pare brise, donc il faut tirer dessus fort, c'est bien fixé!  :

Sinon si j'ai un filtre d'habitacle, je l'avais retiré pour nettoyer toute la baie de pare brise des feuilles et autres cochonneries!

J'espère pour toi que les bras étaient relevés lors du test !!

Je l'avais précisé sur le tuto car je m'étais fait avoir aussi... 

Sp@rks a écrit:

J'espère pour toi que les bras étaient relevés lors du test !!

Je l'avais précisé sur le tuto car je m'étais fait avoir aussi... 

Vi bras relevé, vla le carnage sinon!  

Et le pire, c'est qu'au remontage, je pensais bien m’être appliqué en pensant justement ne pas le mettre dans le mauvais sens...  

Loupé.....