Problème avec boite a vitesse Dualogic

Bonjour,
Je possède une Bravo II 1.6 Multijet 16V 120 DPF Elegance Dualogic de 2008 avec 55000kms et j'ai un problème avec la boite robotisée......
La voiture reste en permanence en N et l'ordinateur de bord m'affiche "Faire vérifier boite de vitesse indisponible",un bip d'erreur discontinu retentit et un voyant est allumé au tableau de bord.
La semaine dernière le problème s'était déjà manifesté et après recherche visuel dans le compartiment moteur et internet,j'avais pu constater que le réservoir d'huile pour la boite robotisée et contenant de l'huile Tutella CS SPEED (bien spécifique pour le robot de la boite) était bien en dessous du repère minimum voir même presque vide car je pouvais voir le fond du récipient et voyait le trou ou l'huile est aspirée.....Après avoir remis la valeur + ou - d'un bouchon d'huile qui a aussitôt rempli ce réservoir et en actionnant le levier de commande vitesse (contact mis) afin d'actionner le système,j'ai démarré le véhicule et laissé un peu tourner le moteur sans rien tenter....Au bout d'un moment la voiture a commencer a bouger en broutant un peu en marche avant comme arrière et cela en position automatique ou manuel!J'ai fait quelques mètres en marche avant et la voiture est repartie normalement comme ci rien ne s'était passé....J'ai eu le message et la voiture qui broutait un peu qui est réapparu pendant deux jours mais juste au premier démarrage (et tout allais bien après) du du véhicule quand je le reprennais le lendemain après plusieurs heures d’arrêt!!Depuis j'ai fait 2000km dont 900 km d'une seule fois sans aucun soucis et là hier soir plus rien......la voiture est restée sur la parking du travail et m^me après plusieurs tentatives arrière comme avant le véhicule a bougé de quelques centimètres pas plus et donc j'ai du la laisser sur place!!!J'ai vérifié le niveau du bocal d'huile pour le robot de la boite et il est ok.
Je vais essayé de contacter un garage compétent mais aujourd'hui samedi c'est pas gagné!!!!!Sur mon secteur de Charleville Mézières (08), il y a une concession grosse Fiat-Alfa mais il ne font plus la mécanique Fiat (c'est du n'importe quoi....quelle compétence!!!),donc je vais essayé de voir un garage Fiat sur Sedan qui lui devrait être plus compétent mais je crois qu'il est en vacance tout le mois d'aout.Il ya bien de grosses concession Citroen,Renault,WW mais bon faut voir si il voudront bien regarder une Fiat et a quelle prix?Car là cela risque d'etre une facture assez importante....Pour un véhicule de 55000 Kms c'est quand même normal comme fiabilité!!!!!J'avais hésité a revenir chez Fiat et là ça ne me réconforte pas beaucoup....
Si quelqu'un a eu connaissance de ce type de problème et a des informations....Merci de faire suivre.

pas de chance, tu as fais des recherches sur le forum ?

Je fouille actuellement sur le net....ce que j'ai déjà fait la semaine dernière lors du premier problème!!!
Ce problème a été constaté souvent sur la Fiat 500 (mais sans explications pour la solution) qui a le même système de boite mais aussi chez Alfa avec la boite Selespeed....

Je vois souvent revenir les problèmes suivant:
-Purge du circuit du robot.
-Connectique du robot
-Pompe ou robot défectueux ou Hs

Ce qui je trouve drôle c'est qu’après mon premier soucis,j'ai pu refaire 2000km sans aucuns soucis de boite et que l'a plus rien avec les mêmes symptômes!!!
Bien-sur la voiture n'est plus sans garantie ( Bravo de 10/2008) mais elle n'a que 55000 kms et c'est quand un manque de fiabilité et Fiat devrait quand même s’inquiéter q'une boite déconne (voir HS) à 55000 km !!!

08 Ardennes a écrit:

Je fouille actuellement sur le net....ce que j'ai déjà fait la semaine dernière lors du premier problème!!!
Ce problème a été constaté souvent sur la Fiat 500 (mais sans explications pour la solution) qui a le même système de boite mais aussi chez Alfa avec la boite Selespeed....

Je vois souvent revenir les problèmes suivant:
-Purge du circuit du robot.
-Connectique du robot
-Pompe ou robot défectueux ou Hs

Ce qui je trouve drôle c'est qu’après mon premier soucis,j'ai pu refaire 2000km sans aucuns soucis de boite et que l'a plus rien avec les mêmes symptômes!!!
Bien-sur la voiture n'est plus sans garantie ( Bravo de 10/2008) mais elle n'a que 55000 kms et c'est quand un manque de fiabilité et Fiat devrait quand même s’inquiéter q'une boite déconne (voir HS) à 55000 km !!!

si tu dois changé la boite ou autre tu peux faire un courrier à Fiat pour une participation, je vois souvent ça dans l'auto plus...

c'est pas la boite le soucis mais plutôt le robot ou ce qu'il l'anime

as tu possibilité de passe Fiat ECU Scan pour voir si tu as des erreurs enregistrées concernant le selespeed ou autre ?

sur le forum stilo, tu as un sujet dédié au problème de boite selespeed du 2.4, jette un œil, on ne sait jamais

Non pas la possibilité de verifier les erreurs....Là il y a fallu faire intervenir la dépanneuse (merci mon assurance voiture) la mettre au garage Fiat (mais cela promet au vu de leurs incompétences) et attendre le verdict (pas avant Lundi si il ont encore la valise de test) sinon transfert dans un autre garage (pas d'autre concession Fait dans le coin !!!)

08 Ardennes a écrit:

Non pas la possibilité de verifier les erreurs....Là il y a fallu faire intervenir la dépanneuse (merci mon assurance voiture) la mettre au garage Fiat (mais cela promet au vu de leurs incompétences) et attendre le verdict (pas avant Lundi si il ont encore la valise de test) sinon transfert dans un autre garage (pas d'autre concession Fait dans le coin !!!)

Après tu aussi PWA a Reims, pile en venant par l'A34 avant de meme d'arriver sur Reims.
Par contre, je ne sais pas ce qu'ils vallent. Sur chalons, en tout cas, ils valent pas un copec, mais c'est pas le meme personnel.

La elle est bloqué sur Fiat/Alfa/Kia/Mazda Charleville "Croisette" mais apparemment ils font plus les grosses réparations Fiat !!!!Bonjour Fiat ......De toutes façons je répare et je change de véhicule...non de marque!C'est ma 4ème Fiat mais cela sera ma dernière!!!!Ras-le bol de trouver des incompétents pour le SAV!!!!Cela me fait "chier" car ma Bravo aura seulement 4 ans en Octobre et ne totalise que 57000 km!!!

Salut,

Une boite robot n'est qu'une boite manuelle sur laquelle est greffé un robot électrique ou hydraulique. Dans ton cas, il est hydraulique. Le manque de liquide a pu provoquer le passage d'air dans le système. Donc une purge pourrait résoudre le problème. Le truc, c'est que je ne sais pas du tout comment cela ce fait.
Ce qui est sur, c'est que c'est le robot qui me****.

Mais cherche comment cela se fait sur les selespeed, je ne serais pas étonné que le robot soit le même

Dans tout les cas, si tu es encore sous garantie, le garage devra se démerder pour résoudre le problème.


Perso, j'ai l'occaz' depuis quelque temps de conduire une boite robot sur la 508 de société de mon père, et je trouve que sa ne vaut pas une bonne veille boite auto en terme de confort (que ce soit confort de conduite ou tout court avec les acoups).
En plus, en marche arrière, elle fait patiner à mort l'embrayage (sa sent bien comme il faut..).

Disons que tu n'a pas eu de bol.Par contre c'est vrai qu'en champagne ardennes y a pas 36 concessions fiat qui valent le coup.

La seule, c'est celle de vitry le francois.

Le garage m'a appeler aujourd'hui pour me dire que la voiture était prête...

Intervention:

Passage à la valise et recherche de défauts.
Changement embrayage + butée.
Changement groupe hydraulique.
Vidange et purge du circuit.
Pièces et mains d’œuvres.

2190.60 euros !!!!

Une révision compète avec vidange et changement de tout les filtres (55000km).....il y a 2 mois,la voilà toute prête pour la vente!

c'est quand même pas normal... Renault comme fiat sont pas au point sur les boite auto et robotisé...

C'est bien vrai.....mais c'est surtout leur politique d'autruche qui est encore moins normale!!!Car un véhicule avec 58000km et moins de 4 ans et avoir une panne de ce type c'est quand même abuser!Là je vais rechercher la voiture cette après-midi à Reims (160 km aller-retour...) et leur demander comment ils ont pu savoir ou voir que l'embrayage et le système hydraulique étaient HS...Pour moi ils n'ont pas trop cherché et changer l'ensemble comme cela il était sur de résoudre le problème!!!!!!A voir...

flat6 a écrit:

c'est quand même pas normal... Renault comme fiat sont pas au point sur les boite auto et robotisé...

Ya des pb comme sa sur les DSG ?

Pour le chef d'atelier..non la dame a l'accueil car celui-ci était occupé au téléphone!
Fuite d'huile du groupe qui a coulé sur l'embrayage et donc a détérioré ce dernier.....s'en est suivi le groupe hydraulique (la cause ???)pour eux c'est une suite en chaine de panne qui ne leurs est jamais arrivé car au dire cela se produire pour l'embrayage mais très rarement pour le groupe....De toute façons ,j'ai pu récupérer le groupe HS,on ne sait jamais ça peut servir!