dans la serie "voyant injection"

bonjour tout le monde

j'aimerais votre avis sur mon petit soucis .J'ai mon voyant injection qui s'allume et qui s'eteint depuis un quelque temps ,j'ai pas de perte de puissance ,la voiture a l'air de tourné normalement . Hier en partant au boulot je me suis apercus que quand j'accelerai en montant un peu dans les tours le voyant disparaissait et quand je redescendait dans les tours le voyant revenais.
si quelqu'un a une idée je suis preneur .merci

Salut,

Peut être un problème de pression de gasoil si le voyant s'éteint en accélérant. Ton filtre à gasoil est récent ? Si tu ne le sais pas, change le, c'est pas pour le prix que sa coute (8€)

Vérifie aussi que la prise du capteur de pression sur la rampe d'injection soit bien mis (je pense que oui, mais on ne sait jamais).

Sinon un diag pourrait te donner la solution. Le câble coute 10€ sur ebay, le logiciel est gratuit, et tu as un tuto sur le fofo

merci pour ta reponse. pour le filtre je ne sais pas du tout son age ,je vais verifier ca , j'ai mis du nettoyant injecteur avec mon plein en debut de semaine ,sa a rien changer .je vais donc m'atteler au filtre et je posterai le resultat

merci

apres investigation mon filtre a gazole aura 3 ans en juillet et 40000km ,je vais le changer on verra bien.

salut
changement de filtre fait (merci le tuto)
remise a 0 fait (merci le tuto)
le voyant et toujours la et disparais des que je pousse les rapports (4eme ,5eme).
je sent que je vais etre obligé de la passé a la valise.Si quelqu'un a une idée je prend

merci

Le filtre a air est propre ? Il y a bien un débimètre sur jtd ou je me plante ??

salut

le filtre a ete changer le mois dernier ,je vais quand meme verifier son etat .et oui, il y a un debimetre .j'ai fait un petit tour ce matin pour verifier que tout va bien suite a mon changement de filtre et en 5eme , des que je depasse 2000 tr le voyant s'eteint . je reviens en ville et premier feu rouge ,crac , le voyant se rallume et reste allumé . bizare, bizare

J'avais le même souçis sur la Maréa mais c'est une essence et après nettoyage sonde lambda et débimètre plu de voyant.. Peut être une nouvelle piste ?

je vais essayer ça ,sa coute rien ! merci du tuyaux .je posterais le resultat

Déjà pas de lambda sur nos JTD, ils sont trop vieux

Ensuite pour le débitmètre, même quand il est débranché, il n'y a pas de voyant.... Tu peux toujours essayer de le débrancher (moteur éteint) puis de faire un essai. Si ton voyant ne s'allume plus moteur tournant, bah tu as trouvé le coupable

Sinon, comme déjà dit, vois plutôt pour te faire une valise, si tu as un PC portable, sa ne représente qu'un investissement de 10€

Question conne, mais on ne sait jamais: Tu es sur que c'est le voyant d'injection ? Car le comportement du voyant ressemble plus à celui de pression d'huile quand la pompe est HS...

oui ,cest bien le voyant injection .
pour le diag c'est clair que je serais vite fixer mais ,j'ai pas de pc portable alors si je peux eviter de passer chez fiat c'est toujours ca de gagner . en tout cas merci de vos reponses

Si tu n'as pas de PC portable, tu peux toujours acheter une rallonge USB de 15m pour le connecter au PC de bureau. C'est moins pratique, mais sa marche aussi

Sinon vient au rasso d'Orléans, j'aurais mon câble et mon PC

merci pour l'invite ! c'est vrai qu'avec une rallonge usb sa devrais le faire je vais deja eliminer les hypotheses les unes apres les autres et apres je pense que je vais investir dans le cable .