Démontage câble d'allumage

Salut tout le monde

Je voulais savoir si il fallait faire qqch de particulier pour démonter un câble d'allumage au niveau de la bobine, ou si il faut tirer pour l'enlever?

Si tu parles bien des faisceaux d'allumage, tu tire par l'embout en plastique durci du côté de la bobine, et par le manchon en caoutchouc du côté des bougies
Jamais par le câble en revanche

Bref, pas de difficultés

Oui c'est bien ça, parce que l'embout dans la bougie ne tient plus, et comme il faut bien forcer pour le retirer de la bobine je me demandais si il fallait un outil, j'avais peur de tout casser, et forcément c'est celui le moins facile d'accès à retirer...

Après pour se faciliter la tache, commence par enlever la partie durcie reliée à la bobine. Après tu peux du coup enlever le fil de son socle
Comme ça tu auras de l'amplitude de fil pour tirer sur la partie en caoutchouc qui est sur la bougie
Tu tires fort mais de façon bien verticale, ça va faire pop, sortir de 2 cm. Là tu arrêtes de tirer fort et tu passes doucement entre les parties de ton moteur pour ne pas abimer quoi que ce soit
Et c'est réglé !

Merci, c'est pour la partie sur la bobine que ça va être plus difficile, à mon avis l'ancien propriétaire n'a pas dû les changer donc ils doivent bien adhérer

Les miens aussi étaient d'origine quand je les ai changé il y a 2 mois
L'astuce c'est de faire un peu tourner l'embout relié à la bobine
Ça sort vraiment facilement après

Voilà c'est fait, par contre quand je touche le câble (bien enfoncé) je sens comme une décharge à l’intérieur, et pas dans les autres, que j'ai changé aussi, donc je vais vérifier si la bougie n'est pas un peu déssérée, par contre les embouts côté bobine des nouveaux câbles sont plus petits que les précédent, donc il ne touche pas la bobine même enfoncé à fond, ça risque de se désadapter?

Tu as pris quoi comme câble ?

http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-valeo-346541-2450370-685-p

Je t'aurai plutôt conseillé du BERU comme marque
Il n'est pas normal que tu sentes une décharge, ça veut dire que tu perds du jus entre ta bobine et ta bougie, et du coup tu vas avoir un ensemble cylindre/injecteur qui va moins bien marcher...

Normalement par contre ça devrait pas se désadapter.
Si tu en as un HS, oscaro te le remplacera, leur service SAV est, il faut le reconnaitre, excellent

Non c'est bon, j'ai resserré la bougie, plus de problème de jus, là c'est juste ma crainte pour les embouts côté bobine, comme il sont plus court que les anciens ils ne vont pas jusqu'au fond, enfin là j'ai roulé un peu et j'ai pas eu de soucis. Merci de ton aide!