probleme demarage a froid (demareur ou pmh ?)

bonjour

quand j essaye de demarer a froid sa fait le meme bruit que sur la video.

https://www.youtube.com/watch?v=1b3RpOSubq8

moteur du demarreur qui tourne dans le vide.

apres avoir enlever et remis le contact le voyant rouge de l injection ne disparait plus.

apres plusieurs fois , environ 5 fois max la voiture arrive a demarer.


quand j ai donner les symptome du demareur qui tourne dans le vide au garagiste , il ma dit de changer le demarreur.

j ai aussi fait un diagnostique avec la valise chez fiat qui me dit : capteur tour c,o fontionnement intermittent.

pourtant a chaud j ai aucun probleme la voiture tourne nickel.

mon probleme de demarrage peut venir du capteur pmh et pas du demarreur ?

j ai chercher sur le forum et sur le net mais sans reel succes.

ben si ton demarreur fait pas un bruit normale c'est que sa vient du demarreur

Salut,

Si tu as vraiment ce bruit, ton pignon de démarreur ne s'engage pas. Donc le problème vient du solénoïde ou de la fourchette de ce dernier.

Par contre, le coup du voyant d'injection qui reste allumé, me fait penser à un PMH HS (en tout cas, sa marche comme ça sur JTD ).

ouais enfin le proble c que si le moteur du demarreur tourne c'est que le solénoïde est sortie... donc apres le problème est peu être que sa accroche pas toujours la fourchette du bendix

Peut être aussi un pignon bouffé même si je n'y crois pas trop...

merci pour vos reponse.

donc sa serait le demarreur ...vas pas etre facile a changer , pas des masse accessible.

tout a leur j ai fait un test , a froid sa me la fait 5 ou 6 fois de suite apres sa a marcher mais durement avec le moteur qui broute au demarage.

apres j ai laisser chauffer la voiture a l' arret 15 ou 20 min
donc a chaud j ia damarrer 20 fois , sur les 20 sa me la fait 2 fois.
donc a chaud le metal se dilate et sa accroche peut etre mieux ...

sinon le moteur tourne pas vraiment regulier , toute les seconde environ il y a un leger petit coup d' acceleration, l aiguille et jamais stable , que sa soit au ralentie ou a 35000 t/m , sa peut venir du capteur pmh ???

la bonne blague... pas d'acces sur le 1400... t'as de quoi organisé un rave party sous ton capot! lolol

pour ton probleme de ralentit c'est des déjà pas le PMH je pense plus a un boitier d'injection encrasser

c' etait bien le demareur

mainteanat demare nickel

C'est tranquille à changer le démarreur, pas besoin de tomber la moitié du moulin....