ce purée d'échappement

bonjour


mon échappement est cassé à l'arriere, j'en ai
donc acheté un neuf, mais la grande surprise c'est au moment
du montage ....!!!!!! en fait c'est sur une fiat Maréa , (donc similaire bravo, brava 1.6 16 v)

comment faire , faut il déposer le pont arriére ???


un mécano italien me signale qu'a l'usine FIAT ce pont est monté aprés la ligne d'échappement !

mais ce n'est que son avis !!

comment donc monter ce truc énorme et trés long ?????


merci de votre aide




Patazaille

un pont??? a l'arriere???

salut



disons une barre de torsion

Patazaille

c'est pas des bras indépendant comme sur les bravo?

de mémoire il y a juste le câble de frein à main à déclipser!

l'échappement passe en dessous de la barre de torsion.

c pas une brare de torsion juste un essieux arrière. normalement oui yl y a que les cable qui passe dessous. une photo du dessous?

faut demander a quelqu'un qui a une maera mais pour moi c'est comme tu dis "adri"

le train arriere est le meme que les HGT

donc rien de bien compliqué il vient tout seul si c'est le meme que les hgt

si c'est pareil qu'un HGT c'est pareil que toute les bravo brava pour changé la ligne d'échappement

tu déclipse le câble de frein a main, tu enlèves le collier de l'ancienne ligne, tu vire les silenblocs et ça sort tous seul (voiture lever en sécurité hein!)

salut


sur la marea le tube reliant le pot intermédaire et le pot silencieux ar passe au dessus de la traverse reliant les deux roues arriéres
je ne comprends pas comment remonter le nouveau pot, cela parait impossible sans démonter cette traverse et le réservoir !!!



patazaille

Salut,

Je vois comment c'est fait vu que j'ai la même me**** sur la laguna. Sauf que sur la laguna, la ligne est en plusieurs morceaux, donc on peut la sortir en jouant un peu avec les angles.

Vu que sur nos italiennes, le pot est d'un seul tenant, cela risque d'être plus chiant. Fait quand même une photo histoire d'être sur de ce que je pense

en rouge le cable de frein a main il se divise en 2 et une partie passe sous l'échappement
en bleu c'est l'essieu, le virage passe en dessous
en vert c'est une variante de l'échappement celons les marques il y a le tube en plus ou non.

j' ai une petite question concernant le cable de frein a main.. il faut le déclipser au niveau du tambour ou il y a un autre endroit ?
merci !!

il y a le réglage sous le levier de frein à main

Tu deserre au maximum l ecrou de 13 situé sous ton levier de frein à main, ensuite tu desacouple le câble 5 du câble 3 sous la voiture comme montré sur le schéma de reno01

Merci beaucoup les amis ! ça évitera de démonter le tambour comme ça..

pour avoir changer plusieurs fois de pot sur le 1.8L et le 2L, mise a part desserrer le frein a main (dans la voiture comme pour rouler quoi !!!!! bien caler la voiture avant (ca, c'est au cas ou)!!!!! et enlever le câble de son support au niveau du bras arrière, de mémoire, (le petit U qui le maintient), j'ai jamais démonté ou désaccouplé quoi que ce soit

bravogt16v a écrit:

pour avoir changer plusieurs fois de pot sur le 1.8L et le 2L, mise a part desserrer le frein a main (dans la voiture comme pour rouler quoi !!!!! bien caler la voiture avant (ca, c'est au cas ou)!!!!! et enlever le câble de son support au niveau du bras arrière, de mémoire, (le petit U qui le maintient), j'ai jamais démonté ou désaccouplé quoi que ce soit

je regarderais si ça passe le moment venu.. merçi !