| difficulté à changer de rapport | |
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flat6 Administrateur
Niveau d'avertissement : Messages : 9270 Inscription : 29/12/2005 J'habite : lyon 69 Voiture : 1.4 tjet ex 100 16v steel Age : 39
| Sujet: Re: difficulté à changer de rapport Jeu 27 Jan 2011 - 7:59 | |
| c'est rare les probleme d'emeteur sur les commande hydraulique. c'est tres souvant dans probleme de recepteur generalement ________ www.fiat-bravo.org _________ bravo 2 1.4 Tjet 120ch 75 000 km | |
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gael123 Confirmé
Niveau d'avertissement : Messages : 280 Inscription : 16/03/2010 J'habite : Hazebrouck Voiture : Golf 5 GTI DSG 200, Ex Brava 1.9 TD100 Age : 38
| Sujet: Re: difficulté à changer de rapport Jeu 27 Jan 2011 - 10:40 | |
| Pour ceux qui ont les vitesses difficiles, vidangez votre boite, perso je me demandais si mon embrayage était pas hs, vitesses difficiles voir des fois impossible a passer d'un coup, je devais remettre au point mort pour ensuite passer.
J'ai fais ma vidange et depuis c'est niquel, je passe les vitesses avec le petit doigt et pourtant la boite a 215000 .... par contre j'ai mis de la 75w80 api gl5 et pas gl4, je sais pas si ça fait quelque chose ? | |
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Sp@rks Admin-o-fouet
Niveau d'avertissement : Messages : 7989 Inscription : 25/09/2009 J'habite : Mérignac (33) -&- Sorigny (37) Voiture : Alfa 159 SW JTD 150 & Bravo JTD 105 GT Age : 35
| Sujet: Re: difficulté à changer de rapport Jeu 27 Jan 2011 - 10:40 | |
| C'est vrai que rare ne veut pas dire impossible C'est cool que ton pote n'ait pas chercher à te faire banquer. Mais sais tu comment il a en déduit que c'était l'émetteur ? Car j'ai des problèmes sur ma boite qui me font penser à un mécanisme fatigué (broute au démarrage en première comme si on démarrait en 2 ou 3 sauf en accélérant un peu plus) mais on ne sait jamais, ça pourrait être autre chose Pour la durite de dépression, tu parles surement de la wastegate (contrôle de la pression du turbo). Mais c'est bizarre, je pensais que c'était un contrôle électronique sur les JTD100 ________ www.fiat-bravo.org _________ | |
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yannick27k Spécialiste
Niveau d'avertissement : Messages : 1235 Inscription : 12/05/2008 J'habite : Evreux - Paris Voiture : Bravo GT JTD 105 Age : 38
| Sujet: Re: difficulté à changer de rapport Jeu 27 Jan 2011 - 11:44 | |
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flat6 Administrateur
Niveau d'avertissement : Messages : 9270 Inscription : 29/12/2005 J'habite : lyon 69 Voiture : 1.4 tjet ex 100 16v steel Age : 39
| Sujet: Re: difficulté à changer de rapport Jeu 27 Jan 2011 - 12:18 | |
| Sur jtd 100 c'est une elecrovane qui "commande" la wastegate, elle est alimenté par la pression sortie de turbo et regule la presion vers la wastegate. elle controle sont ouverture donc je pense que l'electrobane ne peu que augmenté la pression de turbo et pas la diminué. pour diminué le pression en sortie faudra augmenté la pression sur la wastegate avant que la pression admission monte et je pense pas que sa soit le role de l'electrovanne.
apres il a pas pu debanché la durite de depression sur la wastegate parce que d'un c'est une durute de pression et puis sans cette durite sont turbo serait plus regulé et la pression monterait en fleche a l'admission. le turbo monterait bien plus haut en vitesse voir trop... ________ www.fiat-bravo.org _________ bravo 2 1.4 Tjet 120ch 75 000 km | |
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superrcafone Amateur
Niveau d'avertissement : Messages : 68 Inscription : 23/11/2010 J'habite : La Louviere (Belgique) Voiture : Alfa romeo Spider / 156Sw Age : 43
| Sujet: Re: difficulté à changer de rapport Jeu 27 Jan 2011 - 21:18 | |
| pour sp@rks: je pense qu'il a deduit que c'était le cylindre emeteur car il m'a dit qu'a force de deplacer la voiture dans le parking du garage la pedale est restée au fond. Ce qui explique aussi que les symptômes apparaissait et disparaissais. Pour ton probleme de "broutage" ca peut venir du cylindre emetteur mais pas celui de la boite, mais celui de la pedale. Y a un mois j'ai du le changer aussi (ouais je sais, j'ai la poisse!) là en fait ce qui c'est passé c'est que j'ai entendu un "schlak" et puis plus de pedale, elle était coincée au fond. j'ai su que c'était un probleme de cylindre emetteur car un pote avais eu le même problème sur une croma. Je pense que le broutage pourrais venir de là car avant moi aussi je sentais qu'elle broutais et depuis ca va nikel. pour ce qui est du prix faut savoir que c'est mon meilleur ami donc il me fait des prix d'amis (hors taxes, reductions...) j'en ai pour 115€ avec la nouvelle batterie Et pour mon probleme de puissance je sais pas si ca venai du wastergate il m'a dit que c'etait un tout petit tuyau (voire un fil)qui pendouillais près de l'intercooler pour gael123: moi c'était quand même plus qu'une légère difficulté, j'avais vraiment une forte résistance. Et même parfois, je devais couper le moteur pour passer la 1ere. | |
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Sp@rks Admin-o-fouet
Niveau d'avertissement : Messages : 7989 Inscription : 25/09/2009 J'habite : Mérignac (33) -&- Sorigny (37) Voiture : Alfa 159 SW JTD 150 & Bravo JTD 105 GT Age : 35
| Sujet: Re: difficulté à changer de rapport Sam 29 Jan 2011 - 19:18 | |
| Merci, je vais surveiller, le plus urgent étant les triangles pour l'instant, ça commence à claquer sévère sur le train avant.... ________ www.fiat-bravo.org _________ | |
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| Sujet: Re: difficulté à changer de rapport | |
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