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 prob courroie access

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MessageSujet: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 6:35

bjr,voila,hier j'ai changé ma courroie access car elle etait effilochée sur toute sa longueur,il restait une bande de 1 cm,donc je remplace,je fait 20 bornes,je regarde a tout hazard,elle est déja bouffée de 2 a 3 mm 'effilochée de nouveau ??????? merci
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 8:18

c normal il faut que tu change ton galet avec ,c'est lui qui est raide.
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 10:52

legone38 a écrit:
c normal il faut que tu change ton galet avec ,c'est lui qui est raide.
il se trouve ou,suis nv chez bravo,c'est mon fils qui roule ce jour avec,il a retiré le morceau et il parait que ça va la,sinon,le galet se trouve ou?facile a remplacer?
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 11:08

Salut,

Tu as un tuto avec des photos ici ----> https://www.fiat-bravo.org/tutos-mecanique-f20/chgt-poulie-dampercourroie-acces-galet-tendeur-t5149.htm
C'est un tuto pour JTD mais le principe est le même Wink

Tu n'es pas obliger de changer la damper car elle n'est pas donnée. Sauf si le caoutchouc est craquelé dans tout les sens Wink

En fait, ton tendeur doit être trop raide donc c'est la courroie qui amorti les vibrations et ça, elle n'aime pas Confused

Tu peux aussi changé le galet enrouleur. Il n'est pas marqué sur le tuto, mais tu peux le voir en haut à droite de la photo "Ensuite chgt des pieces user par les pieces neuves."

Il faut faire attention avec le galet enrouleur, car il n'est pas symétrique (il y a une entretoise intégré d'un coté). Donc repère bien le sens Wink


En tout cas, essaie de voir ça assez vite car sur la ZX, j'ai eu le cas de la courroie effiloché qui est aller ce prendre dans la distri affraid
J'ai eu de la chance car le décalage c'est fait entre la pompe à GO et le vilo. Les dégâts peuvent êtres considérables si le décalage ce fait entre le vilo et l'arbre à cames.

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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 11:11

Sp@rks a écrit:
Salut,

Tu as un tuto avec des photos ici ----> https://www.fiat-bravo.org/tutos-mecanique-f20/chgt-poulie-dampercourroie-acces-galet-tendeur-t5149.htm
C'est un tuto pour JTD mais le principe est le même Wink

Tu n'es pas obliger de changer la damper car elle n'est pas donnée. Sauf si le caoutchouc est craquelé dans tout les sens Wink

En fait, ton tendeur doit être trop raide donc c'est la courroie qui amorti les vibrations et ça, elle n'aime pas Confused

Tu peux aussi changé le galet enrouleur. Il n'est pas marqué sur le tuto, mais tu peux le voir en haut à droite de la photo "Ensuite chgt des pieces user par les pieces neuves."

Il faut faire attention avec le galet enrouleur, car il n'est pas symétrique (il y a une entretoise intégré d'un coté). Donc repère bien le sens Wink


En tout cas, essaie de voir ça assez vite car sur la ZX, j'ai eu le cas de la courroie effiloché qui est aller ce prendre dans la distri affraid
J'ai eu de la chance car le décalage c'est fait entre la pompe à GO et le vilo. Les dégâts peuvent êtres considérables si le décalage ce fait entre le vilo et l'arbre à cames.
ok merci vais voir lien
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 11:21

Sp@rks a écrit:
Salut,

Tu as un tuto avec des photos ici ----> https://www.fiat-bravo.org/tutos-mecanique-f20/chgt-poulie-dampercourroie-acces-galet-tendeur-t5149.htm
C'est un tuto pour JTD mais le principe est le même Wink

Tu n'es pas obliger de changer la damper car elle n'est pas donnée. Sauf si le caoutchouc est craquelé dans tout les sens Wink

En fait, ton tendeur doit être trop raide donc c'est la courroie qui amorti les vibrations et ça, elle n'aime pas Confused

Tu peux aussi changé le galet enrouleur. Il n'est pas marqué sur le tuto, mais tu peux le voir en haut à droite de la photo "Ensuite chgt des pieces user par les pieces neuves."

Il faut faire attention avec le galet enrouleur, car il n'est pas symétrique (il y a une entretoise intégré d'un coté). Donc repère bien le sens Wink


En tout cas, essaie de voir ça assez vite car sur la ZX, j'ai eu le cas de la courroie effiloché qui est aller ce prendre dans la distri affraid
J'ai eu de la chance car le décalage c'est fait entre la pompe à GO et le vilo. Les dégâts peuvent êtres considérables si le décalage ce fait entre le vilo et l'arbre à cames.
ok j'ai vu,j'ai remarqué aussi que le galet tendeur etait légérement de travers
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 11:37

legone38 a écrit:
c normal il faut que tu change ton galet avec ,c'est lui qui est raide.
tendeur ou l'autre
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 13:00

Surtout le tendeur qu'il faut changer car c'est lui qui sert "d'amortisseur" pour ta courroie.
Mais vu que l'autre doit couter 10€, autant le changer avec pendant que tout est démonté Wink

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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 19:27

Sp@rks a écrit:
Surtout le tendeur qu'il faut changer car c'est lui qui sert "d'amortisseur" pour ta courroie.
Mais vu que l'autre doit couter 10€, autant le changer avec pendant que tout est démonté Wink
le tendeur,c'est la poulie avec dessus plastique noir? et l'autre elle se trouve derrière la grosse poulie? elle s'apelle comment celle la merci
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 19:33

Le tendeur est en deux morceaux:

-La partie en plastique noire qui est la poulie en elle même.

-La partie métallique qui contient le ressort de maintien de la tension


Le galet enrouleur, c'est une poulie simple sur roulement situé en haut à droite par rapport à la poulie damper.

Une photo du tendeur ça sera plus simple --->

prob courroie access VKM%2032027

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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 19:37

Sp@rks a écrit:
Le tendeur est en deux morceaux:

-La partie en plastique noire qui est la poulie en elle même.

-La partie métallique qui contient le ressort de maintien de la tension


Le galet enrouleur, c'est une poulie simple sur roulement situé en haut à droite par rapport à la poulie damper.

Une photo du tendeur ça sera plus simple --->

prob courroie access VKM%2032027
de toute façon,j'achete la poulie tendeur complète,ça se vent complet non? pour l'enrouleur,il faut donc démonter la damper
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 19:40

Ca se vend en un seul morceau.

Le boulon que l'on voit sur la photo est frappé et sert à détendre la courroie en faisant comme si on dévissait au niveau de ce boulon.

Pas besoin d'enlever la damper pour l'enrouleur par contre, il faut le faire pour le tendeur vu que le boulon est derrière Wink

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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 19:43

Sp@rks a écrit:
Ca se vend en un seul morceau.

Le boulon que l'on voit sur la photo est frappé et sert à détendre la courroie en faisant comme si on dévissait au niveau de ce boulon.

Pas besoin d'enlever la damper pour l'enrouleur par contre, il faut le faire pour le tendeur vu que le boulon est derrière Wink
poutant,le tendeur est bien visible,ce boulon n'est pas celui a dévisser pour remplacement alors? td75 moi
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 19:51

Sp@rks a écrit:
Ca se vend en un seul morceau.

Le boulon que l'on voit sur la photo est frappé et sert à détendre la courroie en faisant comme si on dévissait au niveau de ce boulon.

Pas besoin d'enlever la damper pour l'enrouleur par contre, il faut le faire pour le tendeur vu que le boulon est derrière Wink
ok ok désolé,j'ai compris,je comprenais pas bien le tendeur,je pensais que c'etait uniquement la partie plastique et sa poulie,je vois maintenant,chez fiat ou chez un comptoir automobile,possible de trouver? suis en belgique,auto 5 ou autre
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 20:25

Je ne connais pas trop les magasins en Belgique mais c'est le genre de pièces que tu trouves dans les magasins de pièces autos Wink

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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 20:28

Sp@rks a écrit:
Je ne connais pas trop les magasins en Belgique mais c'est le genre de pièces que tu trouves dans les magasins de pièces autos Wink
ok grand merci a toi,bonne soirée
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeDim 24 Oct 2010 - 23:12

Pas besoin d'enlever la damper... Ca passe comme ça, c'est tout juste mais le boulon est accessible ! thumright
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeMar 26 Oct 2010 - 15:59

Sp@rks a écrit:
Je ne connais pas trop les magasins en Belgique mais c'est le genre de pièces que tu trouves dans les magasins de pièces autos Wink
saliut,ai trouvé pièces,tendeur enrouleur courroie, pour 76 euros ttc,est il indispensable de changer l'enrouleur,je vois pas a quoi elle sert vraiment
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeMar 26 Oct 2010 - 17:58

L'enrouleur sert juste de guide pour la courroie. Sans lui, ta courroie irais frotter d'autres éléments.
Cette poulie est monté sur roulement et sur la mienne, les roulements étaient raides (la poulie avait du mal à tourner à la main).

Donc pendant que tu as les mains dedans, autant la changer Wink

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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeMar 26 Oct 2010 - 18:53

Sp@rks a écrit:
L'enrouleur sert juste de guide pour la courroie. Sans lui, ta courroie irais frotter d'autres éléments.
Cette poulie est monté sur roulement et sur la mienne, les roulements étaient raides (la poulie avait du mal à tourner à la main).

Donc pendant que tu as les mains dedans, autant la changer Wink
ok,vais tout faire alors,j'ai remarqué que la partie plastique es de travers ,j'espère que c'est pas plus grave
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeMar 26 Oct 2010 - 18:56

Tu parles du tendeur ? Si c'est le cas deux possibilités:

- Il est mort de chez mort et c'est ça qui a pété ta courroie
- L'ergot métallique (tu verras de quoi je parle avec la pièce sous les yeux) n'est pas dans son logement.

Si tu parles de l'enrouleur, c'est que le roulement a pété et que la poulie c'est mise de biais à cause de ça Wink

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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeMar 26 Oct 2010 - 19:03

Sp@rks a écrit:
Tu parles du tendeur ? Si c'est le cas deux possibilités:

- Il est mort de chez mort et c'est ça qui a pété ta courroie
- L'ergot métallique (tu verras de quoi je parle avec la pièce sous les yeux) n'est pas dans son logement.

Si tu parles de l'enrouleur, c'est que le roulement a pété et que la poulie c'est mise de biais à cause de ça Wink
oui l'enrouleur,ai commandé les pièces
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeMar 26 Oct 2010 - 19:08

Sp@rks a écrit:
Tu parles du tendeur ? Si c'est le cas deux possibilités:

- Il est mort de chez mort et c'est ça qui a pété ta courroie
- L'ergot métallique (tu verras de quoi je parle avec la pièce sous les yeux) n'est pas dans son logement.

Si tu parles de l'enrouleur, c'est que le roulement a pété et que la poulie c'est mise de biais à cause de ça Wink
y a pas qq part une tof avec couirroie et galet montés su r bloc moteur ou dessin pour bien remettre cette courroie
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MessageSujet: Re: prob courroie access   prob courroie access Icon_minitimeMar 26 Oct 2010 - 21:53

Il y a un schéma qui traine sur le forum mais j'arrive pas à remettre la main dessus....

Sinon faut un dessin sur un carton avant de démonter histoire d'être tranquille Wink

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