Changement roulement gauche sortie de boîte à vitesse

Bonjour, suite à ma présentation on m'a conseillé de poster mon pb ici. Voilà, je suis propriétaire d'une Fiat Multipla 1.9 JTD 105 de 2000 depuis octobre 2009, et il s'avère qu'elle fait un "clac clac" au niveau de la roue avant gauche depuis que je l'ai. Je l'ai achetée en pensant que c'était sans doute une biellette de barre stabilisatrice qui me jouait un tour....mais que neni...par la suite j'ai découvert un jeu axial du cardan gauche (rien d'anormal à mon avis), puis récemment en faisant le kit de distrib (puisqu'elle était sur cales) j'ai remarqué un jeu au niveau du roulement de sortie de boîte à vitesse avec légère fuite. Je suis embêté, car en téléphonant à mon concessionnaire Fiat le plus proche, j'ai appris qu'il fallait démonter la boîte pour le changer....est-ce que c'est compliqué à changer ce roulement? Que me conseillez-vous?

Chaleureusement merci d'avance pour vos réponses.

met une photo de ta sortie de boite s'il te plait.

Je le fais dés que possible....

Ci-joint quelques photos, certes pas trés nettes, de la sortie de boîte que j'ai faites rapido tout à l'heure:

https://2img.net/r/ihimizer/img192/8686/imgp1724.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img693/5693/imgp1721i.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img36/6987/imgp1719h.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img13/894/imgp1725r.jpg

alors la fuit est du a un joint spi. tu peut le changer sans demonté et ouvrir la boite. tu vidange ta boite. tu demonte ton cardan tu va avoir une platine qui sort de ta boite. elle passe dans le differentiel, y a de canlure avec un jonc dedans. dont tu le tire ou tape un coup sec le jonc pas passer et la platine sortir. après sa t'a une paque avec 4 vis sur la boite
tu demonte les 4 vis tu demonte la plaque le joint spy est monté sur cette plaque tu le ange et tu le remonte. après pour ton roulement c'est de gros roulement conique a rouleau a cette endroit la. si t'a un peu de jeu c'est normal mais sa étonnerait que sa soit la ton problème regarde sa pendant que tu y es

Je te remercie beaucoup pour ta réponse...d'autant plus que je la trouve rassurante. lol. Je vais faire ça alors et j'hébergerai des photos si ça peut servir à quelqu'un d'autre...en revanche je ne sais toujours pas d'où vient ce "clac clac" intempestif quand je roule. Du coup je soupçonne le jeu axial dans le cardan...qu'en pensez-vous? Quelqu'un a t-il déjè rencontré le problème?

Merci d'avance.

c'est aléatoire quand tu roule? dit nous en plus ...

oui, c est aléatoire, mais de plus en plus fréquent me semble t-il...ça claque en fonction des irrégularités de la route...c'est pour ça que j'ai pensé à un jeu quelconque (de la biellette ou du triangle de roue par exemple)...

combien de KM?

170000km

a mon avis regarde t'es triangle ou ta rotule de triangle.

silent bloc de barre stab peut etre

les silent blocs de barre stab ainsi que le triangle de roue (un peu de jeu mais pas beaucoup au niveau de la rotule) n'ont pas l'air impliqués...

y a vraiment pas besoin de beaucoup pour que sa face du bruit

j'ai changé mes triangles pasque ca claquais un peu sur le train avant avec les irrégularité de la route (196 000 d'origine).

en apparence il n'avais rien! mais j'en avait un qui était complétement mort. jeu important sur un des 2 silenbloc du triangle droit.

sinon si tu es pas sur va voir Fiat et prend rendez vous car j'avais plais de soucis avec ma bravo et au final j'ai eu la liste a changer ( un train avant complet a changer 60€ pour le diagnostiqué) cela évitera de changer des pièces qui pourront duré encore.

Ok...est ce que le jeu était visible au niveau des silent blocs, lorsque tu les faisais jouer??

Sinon, si je me rends compte que le roulement de boîte (même s'il n'est pas en cause dans mon problème) est HS....est-ce que c'est difficile à changer une fois la boîte démontée?? j'ai aussi entendu dire dire qu'il valait mieux changer de boîte en échange standard...est-ce vrai??

sa dépend du roulement ... t'a un tuto d'ouverture de boite

ben ce serait le roulement de sortie....super le tuto sinon flat....chapeau, tu gères....par contre il faut tout démonter pour sortir le roulement de sortie?? (je vois pas bien sur le tuto, certaines photos sont incomplètes)

Bonsoir tout le monde...d'ici ce week-end je vais m'occuper de changer le joint spi côté gauche comme ça je serai fixé et ça me permettra de changer l'huile de boîte et de bien contrôler le train pour voir d'où vient le fameux "clac clac"...sinon, est-ce que quelqu'un aurait une coupe (vue éclatée) de la boîte de vitesse du 1.9 JTD 105 svp?

tu veux le moteur ou la boite?

La boîte enfin...la partie pont au moins stp...

C'est trop bien ces documents, c'est complet

Excellent....merci beaucoup...tu les sors d'où ces docs? T'en as beaucoup comme ça encore...lol...le repère 10 sur la 2ème photo est le fameux joint spi je suppose??