Mon collecteur d'échappement s'est fissuré

Salut

Après la ligne d'échappement au mois d'octobre, voilà que mon collecteur est HS

Je cherche sur le net mais pas facile a trouvé et par chez moi déjà 5 casses et rien

Si vous avez un plan pour en trouver un je suis preneur

J'ai posté sur le réseau France Casse j'attends d'éventuelles réponses


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EDIT : j'ai trouvé ça sur Ebay.de : http://cgi.ebay.de/KRUMMER-FIAT-BRAVO-BRAVA-MAREA-PALIO-1-6-16V-66-76kW_W0QQitemZ380143838137QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item588256a3b9

essaie de regarder sur www.oscaro.com mais pas sur bonne recherche!!!

reno 01 a écrit:

essaie de regarder sur www.oscaro.com mais pas sur bonne recherche!!!

Salut

Oscaro ne fait pas de collecteur pour la bravo d'après mes recherches sur leur site, mais là je viens d'en trouver sur Ebay allemagne mais il y 2 modèles en 400 mais un de 4kg et l'autre de 6kg mais cela irait sur ma bravo (182AB)

Après la ligne d'échappement peut-être un collecteur aussi je vais me refaire ma voiture à moindre frais grâce aux allemands


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il n'y a pas que les fiat bravo qui on un 1.6.

je ne savais pas que ca arrivais aussi sur le 1.6. moi j'en ai un de collecteur mais c'est pas les même.

bonne chance pour le changement

J'en ai acheté un sur Ebay pour ma 1.6 Phase 1, aucun souci pour le montage, faut juste bien faire gaffe parce qu'il n'est pas le même entre phase 1 et phase 2.

Faudrait que j'arrive à retrouver le nom du vendeur, mais c'etait en tous cas un collecteur pour bravo,brava,palio 1.6 avec la visserie, le tout pour 99 euros.

sa m'étonne j'avais un pahse 2 et mon collecteur est maintenant monté sur un phase 1, tu es sur de ton coup bast ?

Salut

Une casse m'a répondu ce matin à 5H55 et me propose la pièce à 30€ +FDP (je pense 14-15€)

Niveau Allemagne j'hésite toujours car pour 99€ avec le joint et la visserie + 10.90 de FDP cela serait peut-être mieux qu'une pièce d'occasion qui pourrait avoir des micros fissures, que me conseillez vous de faire ?

Merci


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moi je prendrais l'occasion... les temps sont dur
au pire si tu connais quelqu'un qui sais soudé la fonte garde l'anciens.

et puis pour 40€tu risque pas grand chose. moi je l'avais payé 137€ sans les joint chez fiat.

Garychworth a écrit:

sa m'étonne j'avais un pahse 2 et mon collecteur est maintenant monté sur un phase 1, tu es sur de ton coup bast ?

Ben la forme parait différente mais les lumières et la visserie sont au même endroit si tu as pu le monter sans problème.
En tous cas c'est bon à savoir.

moi sur mon phase 2 avec le cata dire sur le collecteur derrière le moteur avec 5 ecrou. c'est peut etre celui la de phase 2

effectivement les phase 2 qui sont en euro 3 avec 14 sondes lambda et 19 cataliseurs c'est peu être différent, en revanche phase deux 1 cata et une sonde et phase 1 1 cata et une sonde sa se monte et soit c'est les même soit sa s'adapte sa s'adapte sans pb puisque le mec a qui j'ai vendu le mien a un phase 1 et l'a monté sans pb ...

siveau souder la fonte sa se fait, mais si tu as un collecteur en bon état te casse pas la téte je pense ...

question con, la fonte sa se soude comment (corectement dison)

il faut deja chauffer la fonte pour la dilater un peu au chalumot et ensuite il faut faire une sudure a l'arc dessus . on devais le faire sur la colecteur de ma 1.8 ( probleme habitulele sur mon moteur ) . la premiere etapest obligatoir pour un rebouchage de qualiter .

Salut

Me revoilà, j'ai contacté la casse qui me proposait la pièce à 30€ et là il me dit elle est fendue, sympa un appel bien surtaxé comme il faut

Là une autre casse doit me recontacter et me la propose à 45€ mais je crois que je vais opter pour Ebay car 45 + le prix du joint + la visserie + les FDP ça va se rapprocher du prix du neuf, dans ce cas là il n'y a pas trop à réfléchir.

La suite au prochain épisode


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Pour la soudure j'ai déjà pratiqué a l'époque de ma Uno Turbo ie mais la fissure revient quelques mois après, a moins d'avoir un poste MIG...

Salut

J'ai commandé hier le collecteur en Allemagne 111€ avec le joint et la visserie en attente de livraison

Bon après la distribution, la ligne complète d'échappement et maintenant le collecteur que va t'il me tomber sur le dos avec ma titine dans les mois à venir


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Sa fisure svt sur 1.6, rien d'étonnant, c'est de la fonte à la con qui vieillit mal.

Salut

Alors un peu de nouvelles

Avec la neige et le boulot pas vraiment eu le temps de changer le collecteur plus tôt, ça a été fait hier, mais mon mécano a galéré grave tous les écrous étaient grippés, il en a cassé un donc il y en a un qui n'a pu être remis il m'a dit qu'il faudrait démonté la culasse pour percer il m'a dit on va voir comment cela se passe avec le temps sinon il le fera

Ce qui est drôle ce que je m'étais bien habitué à ce "gros" bruit et là j'ai l'impression qu'à l'arrêt que la titine a calé


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