Grosse consommation pour un jtd

Alors voila mon petit problème. Donc ma bravo est un JTD 105 comptabilisant 246000km et je trouve qu'elle consomme beaucoup 700km avec le plein.
J'ai changé le filtre a huile est aucune différence de consommation.
et autre chose, je trouve qu'elle consomme de l'eau et voir de l'huile (huile c'était avant la vidange donc je n'ai pas regardé si c'est encore le cas).

Ne dite pas ce que je pense est vrai

Tout dépend de ce que tu fais comme circuit, beaucoup de ville, routes ou mixte aussi faut voir.

de tout, mais plus de la national. Car a l'heure actuel si je bouge c'est pour allez chez mes parents ui habite a 30km de chez moi donc 60km allez retour

changé le filtre à huile ne change pas la consomation de gasoil .

le filtre a air ou le filtre a gasoil oui.

le débitmetre peut etre en cause ainsi que d'autre capteur qui peuvent etre encrassé. tu as déja essayé un RAZ du calculateur?

moi j'ai déja fait 1050 km avec un plein et le JTD de mon pere. 180 000 km quand même.

Ce qui a de bisard c'est qu'elle a la pèche alors que normalement le filtre a gasoil et a air sont encrasser, on a une perte de perf. mais certes le filtre a gasoil ne doit pas être frais. mais sachant qu'elle a chauffé deux fois dans sa vie avec moi .

et le filtre a gasoil se change tout les combien 10 000, 20 000km

consommation d'huile et d'eau c'est pas bien bon, dans quel proportion a peut près? des signes de joint de culasse?

non pour le joint de culasse car normalement joint de culasse hs ou début ça fais de la mayo dans l'huile et il n'y en a pas mais j'ai juste un problème que j'ai déja sité au paravant, c'est que mon moteur claque vers 2500tr. mais demain je regarde.
mais pour l'eau j'ai plus l'impression qu'elle resor par le bouchon de remplissage

la mayo dans l'huile et un des nombreux symptôme d'un joint de culasse, c'est celui le plus simple a voire mais y en a d'autre moin signification. fumé bleu ou blanche a échappement, dépôt gras dans l'eau. et tous sa plus ou moin prononcé suivant l'usure du joint. si t'es pertes sont minime t'a pas forcement de signe, mais a ce niveau la y a pas de quoi d'inquiété. donc c'est pour sa que je te demande dans quel proportion des perte?

l'huile je dois rajouté environ un litre tout les deux mois et l'eau c'est en gros même pas 30cl mais j'ai toujours de l'air dans mon système de refroidissement. et pour mon filtre a gasoil c'est out les 20 000km ?

tu fais combien de km en2 mois? t'as des fuites d'huile? la durée de vie d'un filtre a gasoil je la connais pas de memoire 40 000

Après, ce qu'il faut te dire c'est que sur un moteur qui a de la borne, tu peut avoir des fuites pas vraiment visibles mais bien présentes ... des durites de flotte poreuse, un radiateur qui suite, une vis de purge plus tout a fait étanche, pour l'huile, la tirette qui pisse un peu ect ect ...

en regardant de pret tu peut peut être voir des traces de fuite mais parfois c'est pas évidant ...

pour l'huile vu le kilomètrage c'est pas anormale les segments doivent avoir un coup dans le nez

Remplacement des filtres tous les 20.000.

ok au pire je change mon filtre gasoil et si c'est pareil cela voudra dire que mon moteur et dans le sac.
mais dans tout les cas je rechercherai un moteur ça reviendrai moins cher car j'ai pas mal inverti dans ma bravo donc faut rentabilisé

pas forcément, un moteur qui bouffe de l'huile et pas forcement mort. après un moteur peut se refaire

alors je viens de changer mon filtre a gasoil. mais en voulant regarder si je fumé, j'ai acceleré progressivement et a partir de 4000tr/min elle fume blanc

elle était froide?

tiède car je l'ai fais après le changement du filtre.

Mais aussi c'est normal que mon radiateur est plus chaud en haud que en bas ?

ouais c'est normale c'est qu'elle était pas tous a fait chaude. l'eau chaude rentre par le haut donc en bas l'eau est plus froide.

ok je regarderai ça demain pour la regarder si elle fumera et surtout pour la consommation du faite que j'ai changé mon filtre

On peut refaire sois meme un moteur de JTD ?

oui mais ça dépend a combien sachant qu'elle a 246000km si je peut trouver un moteur en dessous des 200000km je prend

mais refaire un moteur a 246 000 km sa peut lui permettre de faire 150 km de mieux non ?

oui c'est sur et ça reviendrai moins cher

Bon alors d 'ou ma question c'est possible ou pas ?