probléme sur fiat brava 1,6l 16s

steve a écrit:

je n'ai aucun temoin qui s'allume, je n'ai pas regarder l'allumage (je suis bricoleur, mais je ne sais pas ou ca se trouve ni a quoi ca ressemble...). elle ne broute pas a l'arret, le ralenti est plutot stable, elle broute quand je fais une accélération franche. la voiture ne cale pas.

J'ai exatement le meme soucis sur la mienne qui est apparu depuis noel!

Elle démarre tres bien, tien le ralenti, mais elle na pas tous ces ponets, et faut accelerer doucement sinon elle a des ratés, vu que l'année derniere j'avais eu un injecteur de mort j'ai bien regardé si j'avais rien de désseré. avant ce probleme elle fonctionnait tres bien!

Les filtres, les fils de bougie, les bougies ont tous moin d'un an, les bougie etait couleur maron clair toute identique j'ai meme nettoyé et remis les ancienne qui etait encore en bonne etat, j'ai debranché toute les sondes, mis du nettoyant contact dans toute les prises.

Ca ne vient pas non plus du regulateur d'essence car j'en ai un reglable pour rouler a l'e85 et dailleur le probleme est identique au sp95 qu'avec l'e85.

Jeudi aprem je vais demonter toute les sondes et les nettoyer, changer la sonde lambda et la pompe a essence (j'en ai des neuves d'avance).

Si le probleme continu je changerai de nouveau mes injecteurs (j'ai toujours mes injecteurs neuf de 307 qui ont servit 2000km).

Apres il ne reste que la bobine d'allumage si cela marche toujours pas (je peu emprunter une marea pour echanger les bobines pour un test)

Si malgres tous ca cela ne fonctionne toujours pas je seche car si il y avait un probleme mecanique sur l'un des pistons (genre un arbre a came ou un poussoir usé qui laisserai une soupape fermé) y'aurai forcement une bougie pas de la meme que les autres!

controle ta distribution, j'ai eux exactement le meme probleme sur la mienne pendant 2 ans gcherche partous ralentit instable avec raté de fois elle callait toute seul. en roulant rien de particulier. 1 dent de decalage a l'admission et galet tendeur au mini. le galet tendeur sur 1.6 je le trouve moyen pas facile a tendre et la tension est pas extra

Moi par contre, elle tourne tres bien au ralenti, c'est juste a l'acceleration!

j'avais le même probleme sur la mienne. le débitmètre était mort.

accélération trés médiocre quand je mettait le pied au planché, mais en accélérant progressivement ca allais mieux.

pas de debitmetre sur 1.6 ...

regarde du coté du capteur de température et pression d'air admission mais je suis pas convaincu. sinon peu être potentiomètre de papillon mais c'est pas gagné non plus

Alors j'ai trouvé le probleme apres avoir nettoyé toute les sondes cette aprem et remis le calculateur a zero, remplacé les bougies, je n'avais toujours pas d'amelioration puis j'ai verifié la pression d'essence et la j'ai compris que le probleme venait de mon regulateur de pression, malgres le fait que j'ai monté un regulateur reglable celui d'origine est toujours en place et c'est lui qui posé probleme (pourtant ca fait 1 an que la voiture fonctionne tres bien comme ceci).

J'ai fabriqué une pièce au tour afin d'enlever completement le regulateur d'origine et maintenant la voiture fonctionne tres bien!

Donc pour ceux qui on ce probleme faut peut etre voir de ce coté la, car si le regulateur na pas de pression reguliere ou que le tarage n'est plus a 3 bars, ca n'empechera pas la voiture de fonctionner mais ca peu poser ce genre de soucis (raté quand on accelere un grand coup et une legere surconsommation).