Probleme, voiture ne démarre plus

Bonjour à tous, voilà 3 mois que je possède une Fiat Bravo 1.9 GT JTD (204000 km). Jusqu'alors je n'ai eu aucun probleme mais depuis bientôt une semaine j'ai des problemes de démarrage.

Un matin la voiture n'a pas voulu démarrer, pensant que c'était la batterie, et sachant qu'elle était encore garantie, un coup de pince et hop je vais chez norauto qui me prête une batterie neuve, pendant qu'il charge l'ancienne.
Jusque là tout va bien, sauf que le lendemain matin la voiture ne démarre toujours pas, pensant que la batterie neuve était mal chargé, encore un coup de pince et hop je roule pendant une bonne heure histoire de.
Mais le lendemain, la voiture n'a pas redemarré, je précise qu'aucun voyant ne s'allume quand je roule apres avoir fait un coup de câble.

Voilà j'ai à peu près tout dit, qu'en pensez, est ce l'alternateur? faut il le changer? le réparer?
Merci de m'avoir lu, et de passer du temps sur mon probleme.

Prends un voltmètre...
Mesure la tension aux bornes de la batterie moteur et contact coupés... Tu dois avoir 12 Volts...

Ensuite, demande à quelqu'un de démarrer et en même temps mesure à nouveau la tension aux bornes de la batterie, elle ne doit pas descendre sous 8 volts (si elle descend plus bas, la batterie est défectueuse)...

Après, tu mesures la tension moteur tournant... Elle doit tourner à 14 volts (voire un peu plus, 14,7 volts normalement)... Si y a pas autant, l'alternateur est fatigué...

Après, allume plusieurs consommateurs : chauffage, phares et antibrouillards, clignos, dégivrage, essuies glace,... (moteur tournant) et tu remesures ta tension aux bornes de la batterie... Celle ci ne doit pas chuter trop (si tu avais 14,5 par exemple, moteur tournant sans consommateurs, tu peux pas descendre sous 14 volts par exemple) C'est approximatif, mais c'est pour te donner une idée...

Après tout ça on pourra déjà situer où est le problème

ok merci, j'essaierais de faire ça, sinon demain je vais aller chez genelec a Arras pour qu'il diagnostique. A ton avis combien coûte un alternateur?

Un alternateur, même en échange standard va te coûter aux alentours de 150-200 € sans le montage...
Si tu sais, à ta place j'irais chez un spécialiste électricien auto, (un point BOSCH service par exemple), qui a un banc d'essai et toutes les pièces nécessaires à sa réfection...
Tu pourrais t'en sortir pour 60-70 € avec un alternateur neuf de l'intérieur

Un petit conseil, présente toi ainsi que ta bravo dans la section appropriée avant d'avoir une remarque

Il est de coutume sur ce forum de se présenter

salut no shelter

ça ressemble à un capteur de tour hs
j'avais les mêmes symptômes que toi ; j'ai changé la batterie , les charbons de démarreur , le filtre gas-oil , sans succes .
j'ai fait un diag chez fiat ; ils m'ont changé le capteur en question et ça tourne depuis .
tu peux regarder le post de "magnétix " du 16/02/08

et au fait ? c'est quand que tu te présentes

passe pas la case présentation aussi

jupiter56 a écrit:

salut no shelter

ça ressemble à un capteur de tour hs
j'avais les mêmes symptômes que toi ; j'ai changé la batterie , les charbons de démarreur , le filtre gas-oil , sans succes .
j'ai fait un diag chez fiat ; ils m'ont changé le capteur en question et ça tourne depuis .
tu peux regarder le post de "magnétix " du 16/02/08

et au fait ? c'est quand que tu te présentes

Si elle démarre avec des pinces ou une batterie chargée ce n'est pas un capteur pmh !
Dans le cas d'un capteur pmh le démarreur tourne, tout fonctionne normalement sauf que le moteur de se lance pas !

batterie avec un capacité insuffisante pour faire tourné le démarreur et alimenté la chauffe

Vérifie qu'aussi en accélérant que ta tension ne bouge pas, si elle monte a 18v ton régulateur est HS.

++