reprise tres moyenne sur td100

RE

EGR est débranchée au miveau de la valve comme dans le tuto.

Pour le tuyau, je pensais le débrancher sans rouler sa va de soit à l'arret, pour controler si j'ai quelque chose qui sort au bout.

RE

Si je comprends bien ce que tu dis, l'air qui est dans le collecteur d'admission passe par le petit tuyau et va jusqu'a la pompe à injection ou il y a la fameuse membrane, sorry je croyais que c'était le contraire.

KaLiSto86 a écrit:

RE

Si je comprends bien ce que tu dis, l'air qui est dans le collecteur d'admission passe par le petit tuyau et va jusqu'a la pompe à injection ou il y a la fameuse membrane, sorry je croyais que c'était le contraire.

C'est exactement ça

La pression d'air délivrée par le turbo est transmise à la pompe par cette durite. Au bout de la durite il y a la membrane reliée à un pointeau qui fait varier le débit de gasoil de la pompe d'injection.

(si c'est pas clair je ferais un dessin)

RE

J'ai demonté le coude et je l'ai vraiment nettoyé cette fois si, regarde un peu


je pense qu'avec le temps la merde monte jusque dans le coude, ne bouche pas vraiment l'air qui y circule mais peu étre diminue un peu la pression de seul si, donc à verifier sur les TD, membrane et coude.
Je confirme toujours que depuis que j'ai nettoyé, la titine à une meilleure reprise et c'est flagrant.

Merci les gars

C'est quoi comme crasse ? C'est de l'huile ou de la calamine ?

RE

C'est la mème chose que dans le collecteur d'admission une sorte d'huile noire épaisse.