question sur les filtres à air

Juste une p'tite question... Voilà, j'ai donc une 1.6 16v, de 96.
Je me demande ce que ça vaut vraiment de remplacer le filtre à air par un filtre style Green ou KN, dans la boîte d'origine... Est-ce que ça vaut vraiment le coût, et qu'est-ce- que ça change (sonorité, perf', conso...)?
Parce que j'avoue, pr les sous, ça serait chaud pour un kad ou tt ça, mais pr un filtre, ça rentrerais dans le budget... mais si ça sert à rien, autant éviter.
Merci pr vos réponses

Y'a des gens qui en disent que du bien, comme par ex Captain qui en à un est qui je crois en est content,
mais y'en à d'autres qui disaient que ca filtrait pas bien les impuretés de l'air et que ca risquait d'endommager le moteur.

Donc je pense qu'il faut voir, si tu roule pas dans la poussière et dans les champsavec ta bravo je pense que tu rsiques rien avec un filtre sport, et que ca peux apporter un poil plus de respiration au moteur...

Sur ma 1L6, j'ai monté un Green il y a longtemps.
Meilleur sonorité, surtout dans les tours, petite baisse de la conso, et meilleur comportement moteur dans les tours !
Si le filtre est entretenue réguliérement, il n'y a pas de risque pour le moteur.
Si en plus tu vires ton catalyseur, tu ne reconnaitras plus ta bravo par rapport a l'origine !!
C'est mon avis !

Je confirme pour le filtre et le cata mais moi j'ai un k&n.

Salut, moi j'ai une admission direct green,depuis que je l'ai acheter,jamais de probleme,le secret:la regularité dans l'entretien(pas ce dire bon allez demain je le nettoie,puis non aller apres demain et etc.....)et avec le nettoyant qui va avec ,plus l'huile,ce qui est bien avec les filtresa air sportou kit admission c l'entretien,plus besoin d'acheter des filtres en papiers quidurent pas ,les filtres en cotons huilés sont quasiement réutilisable a l'infini(entretien regulier,j'insiste)

Pr le décata, je ne pense pas faire ça (pensons aux p'tite oiseaux... et au CT lol).
Par contre, je pense que je vais prendre ça dans les prochains jours :
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_4004_4299_4352_6318&products_id=46704

lex a écrit:

Pr le décata, je ne pense pas faire ça (pensons aux p'tite oiseaux... et au CT lol).
Par contre, je pense que je vais prendre ça dans les prochains jours :
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_4004_4299_4352_6318&products_id=46704

:thumleft:

Oki. Ba merci bcp pr ces réponses, et je pense que d'ici la fin du mois, y'aura ce p'tit filtre Green à la place de celui d'origine

perso sur ma marea 1.6 16v j avais un bmc double conne et une marmite arriere, , un superbe bruit

Tu peux envoyer des tofs et une video du son please !!

J'vais me commander aujourd'hui (d'ici midi) ce p'tit filtre :
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_4004_4299_4352_6318&products_id=46704

Si quelqu'un a une objection, qu'il me la fasse connaître !!!
Sinon, question montage, y'a rien à faire pour l'adaptation : juste ouvrir la boîte à air, virer le filtre tout pourri, mettre le tout beau, et tout refermer, c'est bien ça ???

Exactement il n'y a aucune modif a faire pour posé ton nouveau filtre très bon choix
Fait attention a l'entretien de ton filtre sinon tu vas consommer beaucoup plus.
perso je le nettoie à chaque vidange.

A y est, commande passée !!!
J'espère l'avoir pr ce w-e, comme ça, changement des bougies et du filtre, et je vous dirai ce que j'en pense !
Merci de vos conseils, comme d'hab' super utiles pour moi.

Du nouveau ? Car je songe en commandé un également. Captain, pour virer le cata ça se passe comment ?

salut
il y en a un d'entre vous qui a un cornet ou des infos, pcq j'aimerai me renseigner pour un cornet à la place de mon filtre à air, j'ai une GT 1.8l 16v (niveau puissance, conso, prix, installation, etc...)
Merci

subspirit a écrit:

Du nouveau ? Car je songe en commandé un également. Captain, pour virer le cata ça se passe comment ?

Tu dévisse les 2 vis tu met un tube à la place et voila

Niveau perf. c'est sympathique comme gain...

Bonjour à tous!
alors voila je suis tout nouveau sur ce forum, sur lequel je vais régulièrement, et je me suis enregistré hier (je suis fier de moi) héhé. Voila ma question, jai une Bravo GT 100 16v, je songe depuis quelques temps à remplacer mon filtre à air en papier par un en coton, je ne compte pas virer le catalyseur, je voulais juste vous demander s'il y avait ne serait-ce qu'un petit gain, pas forcément le bruit mais par rapport à la consommation, en effet j'ai lu que certains consommait moins, et sur d'autres forum certains disent consommer plus. J'aimerais avoir les avis des bravistes à ce sujet.
Cordialement.

oublie le filtre en coton, passe direct a un KAD...le son est meilleur, les perf sont meilleures et la conso un poil mieux...sincèrement c'est ce que j'ai mis sur la mienne et je m'en plains pas du tout!

C'est à dire que j'ai deja regardé les tutos et vraiment ça ne me tente pas, je voulais juste savoir ce que peut apporter un filtre type green, k&n ou autre.
Merci

En plus, j'ai les phares anti-brouillard, donc ça ne me tente pas trop d'en faire péter un pour l'admission dynamique de Sagazz (au passage super invention). Ensuite une cône tout court ça ne m'inspire pas non plus, car il n'aspirerait que de l'air chaud et ce n'est pas le but. Sinon jsui un fou je vire la boîte à air et je tombe la ligne, entrée et sortie libre, durée de vie du moteur deux minutes, comme ça c'est sur que la consommation va chûter! héhé

Franco8434 a écrit:

En plus, j'ai les phares anti-brouillard, donc ça ne me tente pas trop d'en faire péter un pour l'admission dynamique de Sagazz (au passage super invention). Ensuite une cône tout court ça ne m'inspire pas non plus, car il n'aspirerait que de l'air chaud et ce n'est pas le but. Sinon jsui un fou je vire la boîte à air et je tombe la ligne, entrée et sortie libre, durée de vie du moteur deux minutes, comme ça c'est sur que la consommation va chûter! héhé

tu démonte la boite à air et laisse l'entrée d'origine
tu met ton KAD et hop sa sera déjà sa

ce que j'avais fais sur ma bravo sa marche nickel

sireur a écrit:

Franco8434 a écrit:

En plus, j'ai les phares anti-brouillard, donc ça ne me tente pas trop d'en faire péter un pour l'admission dynamique de Sagazz (au passage super invention). Ensuite une cône tout court ça ne m'inspire pas non plus, car il n'aspirerait que de l'air chaud et ce n'est pas le but. Sinon jsui un fou je vire la boîte à air et je tombe la ligne, entrée et sortie libre, durée de vie du moteur deux minutes, comme ça c'est sur que la consommation va chûter! héhé

tu démonte la boite à air et laisse l'entrée d'origine
tu met ton KAD et hop sa sera déjà sa

ce que j'avais fais sur ma bravo sa marche nickel

Merci pour vos réponses, si vous me dîtes tout cela c'est parceque un filtre à air en coton ne sert à rien alors? autant garder le filtre d'origine papier.

Franco8434 a écrit:

sireur a écrit:

Franco8434 a écrit:

En plus, j'ai les phares anti-brouillard, donc ça ne me tente pas trop d'en faire péter un pour l'admission dynamique de Sagazz (au passage super invention). Ensuite une cône tout court ça ne m'inspire pas non plus, car il n'aspirerait que de l'air chaud et ce n'est pas le but. Sinon jsui un fou je vire la boîte à air et je tombe la ligne, entrée et sortie libre, durée de vie du moteur deux minutes, comme ça c'est sur que la consommation va chûter! héhé

tu démonte la boite à air et laisse l'entrée d'origine
tu met ton KAD et hop sa sera déjà sa

ce que j'avais fais sur ma bravo sa marche nickel

Merci pour vos réponses, si vous me dîtes tout cela c'est parceque un filtre à air en coton ne sert à rien alors? autant garder le filtre d'origine papier.

la difference

-le coton tu le nettoies sans le changer.
-le carton tu le change
-le kad améliore la respiration du moteur

donc autant prendre un kad c plus simple

Cependant en ce moment je fais souvent des aller-retour Orange-Montpellier, et à Montpellier bonjour les heures de pointes, et dans ces cas la je ne pense pas qu'un KAD soit ce qu'il me faut. Vraiment le maximum que je veuille faire c'est un filtre en coton ou en mousse (pipercross) si ça sert à quelque chose. Je conçois bien évidemment que je ne vais pas gagner 10 chevaux, mais si j'en gagne la moitié d'un et que je consomme un poil moins, c'est deja super. Avec un plein et sans trop me conditionner pour rouler le plus possible, je fais presque 700 km.

Non moi ce que je voulais dire c'est aps de le faire à la Sagazzzz, c'est de le faire comme sireur a dit...tu laisses l'entrée d'origine et tu mets le KAD, moi c'est ce que j'ai et la caisse va super bien, et la conso a diminué quelque peu...

Bon tout dépend si tu veux des perfs, du bruit, ou de la diminution de conso...
ce que je veux dire c'est que si c'est rapport aux de pointes, ben tu peux à peine rouler, donc que le moteur aspire de l'air chaud pendant ce temps, ça ne change rien...d'ailleurs je pense que la conso restera la même que celle que tu as maintenant aux heures de pointes...
Par contre, quand tu as la voie libre (donc pas aux heures e pointes) tu as des perfs, du bruit et une diminution de conso...enifn c'est mon conseil...

moi j'ai mis un filtre en coton sur une de mes autres voitures...et franchement niveau conso, j'ai pas vu de différence...c'est vrai que tu sens légèrement, mais très légèrement une meilleure montée en régime, mais bon, les perfs ne changent pas pour autant, le bruit non plus, et la différence de prix, n'est pas si exagérée...
enfin un filtre en coton, est dans els 80-90euros non? (de marque) et mon KAD est au pris de 150 euros, mais tu dois trouver quelque chose sur les 100 voir els 120 euros...
enfin, chacun fait ce qu'il veut avec sa titine, et je respecte vraiment! mais c'est que je n'étais pas vraiment motivé avec ces KAD et donc, je ne voulais aps trop tenter ça, mais bon, après mûre réfléxion, vu que j'avais quelques sous de côté, je me suis laissé tenter! et sincèrement je regrette pas du tout! d'ailleurs j'ai fait une p'tit course contre une Seat Leon TDI 105cv (le nouveau modèle) et je lui collais au cul! je n'arrivais pas a le dépasser, mais il ne me laissait pas derrière...et je sais que ça c'est grace au KAD, car avant de le emttre, la voiture n'avait pas autant de pêche...donc à toi de voir...
tiens nous au Jus surtout!