purge de l'embrayage ?

bon , on m'a dit que mon jtd de 2000 était équipé d'un embrayage hydraulique , en ce moment il déconne un cet embrayage ! donc si j'ai de la chance c'est juste une purge à faire !

donc ma question est , est-il vraiment hydraulique et ou est la vis de purge ainsi que le bocal de liquide , merci !!

ton embrayage est hydraulique, regarde ton récepteur d'embrayage si il fuit. si c'est le cas a changer.

et il est ou ? j'ai pas trouvé , et pas trop pris le temps non plus j'avoue

Salut, pour le voir, t'es obligé de démonter le support de batterie.
C'est cette pièce :
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=620&ID_OSC_TYPES=2520&ID_OSC_LEVELS=2412

slt

va voir le tuto chgt d'embrayage
tu trouvera ton recepteur sous le support batterie

je reouvre le sujet

Depuis quelques jours le niveau de liquide de frein baisse, meme apres recharge. La pedale d'embrayage ne revient pas toujours. Apres avoir consulté le forum en long et en large, je decide de me lancer a controler le recepteur d'embrayage.
demontage de la batterie : ok
demontage du support plastique : ok

là je vois bien le recepteur et surtout une grande quantite de liquide au dessous
je decide de demonter le support en dur et là probleme . J'ai desseré les 3 boulons de 13 sur le coté aile, les 3 boulons de 10 coté poste de conduite, enlevé la vis qui tient la sangle coté aile et le support ne part toujours pas, il bouge un peu.

Ne voulant pas forcer, je vous demande conseil

je precise il s'agit d'une jtd avec 190000 km

voici la photo du support avec 4 des 5 les boulons a enlever

le support bouge mais coince ca coince coté radiateur
ais je oublier des vis? dois je forcer?

en passant la main dans le trou , je sens le soufflet du recepteur coupé



merci de vos conseils

tu as une vis bien en dessous du support vers l'avant

en dessous du support vers l'avant , je vais de ce pas la chercher!!

je l'ai pas trouver cete satanée vis, y'a pas beaucoup de places mais en essayant de fourer mes doigts partout je l'ai pas trouvé.

un p'tit indice supplementaire pour resoudre l'enigme?

elle est penible cette bravo et cette inaccessibilité

si c'est comme sur la mienne si tu regarde ton support vers le radiateur a une "ouverture" du support qui part vers le bas en conne la vis ce trouve en va du conne dans le longeron je pense que c'est celle-ci qui te manque

est ce que tu parles du "trou" entouré de rouge?

le support semble accroché vers le jaune

ca y'est le sixieme boulon est enlevé. il a ete coriace a trouver. Apres une nuit de repos il m'est apparu...

Maintenant le support bouge mais est coincé . en effet, pour enlever ce support j'ai cette grosse connection coté habitacle. A quoi cela correspond? puis je la defaire sans risque.




de plus cote radiateur j'ai une grosse boite avec derriere une grosse connexion identique. puis je egalement la défaire?
la grosse boite :

la connexion :


j'attend vos reponses pour m'y remettre

dans la mesure ou ta batterie est débranchée, tu peux tous débrancher sans risque, faut juste bien tous remettre comme il faut au remontage

Si je me plante pas, c'est une cosse qui va au calculo d'un coté, et aux différentes sondes de l'autre... De toute façon, si tu n'as plus ta batterie, tu peux effectivement tout débrancher. Faut juste rebrancher AVANT de remettre la batterie

ok merci les gars

je m'y replonge aujourd'hui si la pluie veut bien cesser

donc a tout a l'heure pour ma prochaine question

la pluie a eu raison de moi. L' operation est repoussée a mardi... sous le soleil

salut les gars

le soleil apparait enfin et apres reflexion j'ai reussit a decrocher le support batterie coté habitacle. Il ne faut pas defaire la grosse cosse mais declipser une grosse durite .
Par contre du coté radiateur, je ne sais pas comment enlever le support y'a plein de durite, un grosse boite carré en fer qui semble contenir des gros fusibles.
Là je colle je ne sais pas quoi debrancher.

En soulevant le support je peux voir le recepteur mais je n'arrive pas a le voir totalement principalement le cote soufflet. le soufflet est bien dechiré laisant passer le liquide (c'est trempé en dessous)

si vous avez une p'tite idee, je suis preneuse

ouvre la boite métallique. tu va voir 2 vis de 10 dedans fixé au support de batterie. tu les enlève tu laisse la boite dans le compartiment moteur tu déclips tous le reste et tu sort ton support de batterie

oh super les conseils ... ca y'est le support batterie est enlevé. on y voit plus clair.

le recepteur est bombardé de degrippant car les ecrous sont grippes. on est en train.

y'a t'il des conseils pour l'enlever le plus facilement , dans quel sens operer ?

sinon pour l'achat du recepteur quelle marque privilegier :
TRw 35 euros
Bosch 39 euros
Bendix 58 euros
ATE 32 euros
Febi 52 euros

bendix est très chère comparé au autre. je te conseillerait TRW bosch ou ATE. 3 bonne marque.

débloque ta durite sans la démonte et démonte les 2 vis qui tienne le récepteur pour après tu démonte ta durite

commande effectuée.
je vous tiens au courant de l'avancée des reparations

Salut à tous j ai un peu le même probleme.

Impossible de passer une vitesse, je pense avoir une fuite de liquide d'embrayage ( c est bien hydrolique sur la brava jtd 105)

Quelle est la procédure ?
Si j'ai bien compris cela se passe sous la batterie, mais où est le reservoir de liquide ?

merci de m'aider

cesar

le reservoir d'embrayage est identique au reservoir de liquide de frein . Si tu as une fuite tu devrais voir ton niveau de fein baisser et avoir une flaque au niveau du recepteur.

la reparation n'est pas dure pour un novice mais demande beaucoup de patience: ecrous grippés et plein de choses a demonter (batterie, support batterie et tout ce qui y est accroché).

pour ma part, piece recue hier et si la pluie ne se manifeste pas aujourd'hui on le change et on tente de tout remonter. on a prit des photos donc on devrait y arriver