Avis sur remap groupée puissance-injection

Bonjour à tous et à toute, après avoir fait quelques recherches sur les remap. Je suis tombé sur le site de puissance injection et j'ai vu qu'il était spécialisé sur les moteurs jtd en générale( remap d'une punto jtd 85 avec 196nm qui passe à 121ch et 304nm avec passage sur banc). Donc je me demandé si auprès du forum certain serait intéréssé par une remap groupée pour les bravo/a jtd ou meme marea ou stilo jtd. Donc il y a deux modifications - supersport et hypersport- j'ai demandé les gains pour une modification hypersport. Donc bravo jtd 105 avec 200nm de couple..passe a 150ch et 340nm de couple et tous cela pour un prix de 299e, le prix est dégressif a partir de 5 personnes et dans des proportions raisonnables d'après le programmateur. Donc voila je voulais avoir vos avis sur le sujet et eventuellement qui serait intéressé ?

c'est moi qui ait organisé les 2 premieres session groupées, des cartographies éditées par dimsport, renseigne toi dessus et tu sauras ce que ca vaut.

Je fais mes recherches et pour l'instant ca a l'air d'etre vraiment interessant. mais dit moi 340nm pour un jtd qui a la base avait 200nm c'est pas exagéré on risque rien ? D'ailleur les puntos 85 qui ont subi cette "transformation" à environ 130ch. Elles se portent bien ? et combien de kilometre ont-elle parcourue. Je voulais aussi dire aux bravistes que le retour a l'origine est gratuit 1 seul fois par véhicule. Donc sa a l'air vraiment intéressant.

elles se portent bien, certaines ont apparemment parcouru 40000km sans soucis particulier, le bloc est solide, et le turbo encore plus quand tu vois la pression qui est mis dedans pour la faire marcher si fort:D

slt moi cela m interesse fortement mais je dois travailler avant ce qui devrai etre la cas fin juin

et a savoir le lieu aussi

prochaine session dans le nord de la france mi juin.

les puntos remapés marches avec embrayages d'origine ? ou renforcé ? la tienne a subit une remap de 130ch embrayage renforcé? sur bravo pas de turbo GV. donc la pression monte pas beaucoup ? Sinon tu consomme plus ou moin ? en poussant, en roulant pépére.

rachon93 a écrit:

les puntos remapés marches avec embrayages d'origine ? ou renforcé ? la tienne a subit une remap de 130ch embrayage renforcé? sur bravo pas de turbo GV. donc la pression monte pas beaucoup ? Sinon tu consomme plus ou moin ? en poussant, en roulant pépére.

moi j'ai du plus light, c'est voulu vu la maniere avec laquelle je roule parfois...
l'embrayage est un gros probleme sur les punto, pas de vrai embrayages renforcés disponibles mais on arrive maintenant a lisser le couple pour limiter le patinage.
la pression de turbo dépend de la cartographie que tu demandes.
de maniere général je consomme légèrement moins, 5.8l en mixte en roulant vraiment calmement, et jusque 10l si je fais n'importe quoi

et donc c'est possible de demandé programmateur de faire la remape de notre choix ?? par exemple il m'a dit hypersport 340nm et 150ch je peux par exemple lui demandé 140ch et 300nm de couple ? Decata. obligatoire pour avoir cette puissance?

ca dépend de tellement de facteurs la puissance que ta caisse va sortir, vaut mieux dire +xx cv a la puissance que tu as actuellement que de dire tu autant xxx chevaux.
apres, tu demandes ce que tu veux comme reprog et il essai de répondre au mieux a tes exigences
le décata apporte un plus niveau puissace, mais tu n'es pas obligé de le faire sauter.

La prochaine session est dans le 80 ? a amien? sinon le prix est de 299. en groupé il peut atteindre 249 ? mais comme j'ai vu que pour jtd les prix varié de 249 a 299. ce n'est pas en fonction de la puissance demandé ?

cela dépend de la cartographie que tu demandes, et du boitier de la voiture.
les tarifs ca sert surtout a éviter de payer la descente a lyon, si tu ramenes du monde il doit y avoir moyen de s'arranger comme il t'a répondu par mail.
l'intérêt de le faire a amiens et non a paris comme les 2précédents sessions c'est que c'est a mi chemin pour les nordistes a les parisiens, et que les belges (si il y en a) peuvent descendre sans faire trop (trop) de bornes.

Ca fait plusieurs jours que je discute en Mp avec tankr sur le sujet.

Y a du monde interesse sur paris pour faire la route ensemble par exemple ??

Moi je suis intéressé, après tous dépend du nombre de personne présent et donc du prix final Sinon tanker quand tu dis sa dépend du boitier de la voiture, que veux tu dire par la ? un jtd 105 peut donné plus de puissance qu'un autre jtd 105

ps : ma voiture n'a pas la prise OBD.

rachon93 a écrit:

Moi je suis intéressé, après tous dépend du nombre de personne présent et donc du prix final Sinon tanker quand tu dis sa dépend du boitier de la voiture, que veux tu dire par la ? un jtd 105 peut donné plus de puissance qu'un autre jtd 105

ps : ma voiture n'a pas la prise OBD.

oui ca dépend du boitier électronique de ta voiture.

pour les parisiens sans m'avancer il me semble qu'il y a quelqu'un qui va faire le trajet, de toute façon selon les participants j'esssayerai d'arranger les gens entre eux

je veux dire que le nombre de caisse réellement en forme est plutôt rare, pour l'avoir constaté sur les punto, le jtd est tres récalcitrant avec l'age.

Les caisses fatiguées y'en a c'est normal, mais bon faire une reprog. pour gagné 15ch j'espere pas pour le prix...

pas le moteur en lui meme mais les périph.

reprog day le 28juin, date normalement définitive.
edit: date

moi je suis interessé...
mais il faut s'inscrir directement sur le site de puissance injection?
par contre il n'y a pas d'odb sur ma brava de 2000, j'espere que ca ne posera pas de probleme

il me semble que l'on passe par la prise dans le compartiment moteur.
oui tu passes soit via le site puissance injection, soit via moi directement étant donné que c'est moi qui organise la session, a toi de voir...

ok je t'envoie un MP

je remonte le sujet...est ce que quelqu'un est interessé par une remape groupée de chez puissance injection ?

trop de cheveau en plus rique de nuire a voitre enbrayage et a vos boite de vitesse . ( petit example : le 1.3 jtd 75 ch de la punto esr brider a 139 nm electronoquement mais pourait ateindre les 190 nm de couple . probleme : la boite n'est pas capable de tenire une telle charge . ) faite comme vous vouler mais vos voitures risque de soufrires . un repros avec moin de puissance serai peut-etre mieux .150 ch au lieu de 105 ca fait beaucoup .

j'ai pas les donnees constructeur, donc combien peut endurer une boite de bravo jtd je sais pas mais j'ai entendu dire que l'embrayage valeo de la bravo jtd peut endurer 300nm de couple.. a voir...

c'est surtout l'embrayage qui déguste sur Bravo hors le ricambi supporte tres la diff de couple...

Pour le 1.3L 75cv de la Gp (pas la Mk2) le couple est de 190nm...

tankeR a écrit:

rachon93 a écrit:

Moi je suis intéressé, après tous dépend du nombre de personne présent et donc du prix final Sinon tanker quand tu dis sa dépend du boitier de la voiture, que veux tu dire par la ? un jtd 105 peut donné plus de puissance qu'un autre jtd 105

ps : ma voiture n'a pas la prise OBD.

oui ca dépend du boitier électronique de ta voiture.

pour les parisiens sans m'avancer il me semble qu'il y a quelqu'un qui va faire le trajet, de toute façon selon les participants j'esssayerai d'arranger les gens entre eux

je veux dire que le nombre de caisse réellement en forme est plutôt rare, pour l'avoir constaté sur les punto, le jtd est tres récalcitrant avec l'age.

tu precise bien sur punto 2
car sur punto 3 et stilo les 1.9 mjt 8v sont bien costaud
combien de ch il propose pour stilo 1.9 mjet 8v 120ch je suis curieux de voir s'il ont les meme presta que chez digitronics