kit xenon universel ?

Voila je voudrais acheter 1 kit xénon h1 55w 6000k mais…
Par apport a mes hi de série hors mis le coté blanc es que sa vas éclairé plus fort ?
Ou faut til prendre plus gros ?
De même ces un kit universel, alors pour le montage faut t’il coupé des fil sur ma voiture ?
Si oui les quel ?
Histoire de savoir si sa foire si je peux remettre une ampoule de série ?
Aussi niveau ampoule xénon, quelques soit le kit h1 par exemple, les ampoule sont les même ou d’après la marques du kit ?

AU passage faut il un phare lisse obligatoirement?

je pense pas qu'il faut obligatoirement un phare lisse.. Mais c'est bien mieux avec.

Je vois pas pourquoi tu veut mettre un kit universelle si tu es déjà équipé de xenon d'origine... les 6000k etc... c'est la température de couleur des xenon et il y a pas plus puissant que 55w, sinon il faut que tu change tes ballast si sa existe ! En faite, plus sa monte en température couleur, plus tu tire sur le bleu.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Temp%C3%A9rature_de_couleur

moi_du_62 a écrit:

Je vois pas pourquoi tu veut mettre un kit universelle si tu es déjà équipé de xenon d'origine... les 6000k etc... c'est la température de couleur des xenon et il y a pas plus puissant que 55w, sinon il faut que tu change tes ballast si sa existe ! En faite, plus sa monte en température couleur, plus tu tire sur le bleu.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Temp%C3%A9rature_de_couleur

ben d'origine j'ai pas de xenon....

demande à Arnaud ou va voir sa présentation y'a des photos de montage !

Autant pour moi, je croyais que les maréa était équipé de xénon

En fait il faut, phare lisse, lave glace pour un kit au xénon pour valider le CT !

GigiX64 a écrit:

En fait il faut, phare lisse, lave glace pour un kit au xénon pour valider le CT !

Et le correcteur d'assiette electrique

Sinon le xenon ne fait pas 55W mais 30W

Mais sur la sub j'ai du BI-xenon Et malgré que j'ai supprimé les laves phares et que je plus le correcteur, sa passe quand meme au control Si tu ne dis rien, il ne fera sans doute pas attention (C'etait mon cas)

Sinon le schéma de couleur au dessus ne me pariat pas tres correct, Le blanc pure est autour de 4300K (xenon constructeur) Le 6000K tire deja au bleu , apres plus on va loin plus c'est violet, et sa fin par ne plus eclairer comme il faut !

ouai tous a fait. Et j'ai vu que 4300k c'est le maximum au dela ce n'est plus homologué, je sais plus ou est ce que j'ai vu sa...

rachon93 a écrit:

ouai tous a fait. Et j'ai vu que 4300k c'est le maximum au dela ce n'est plus homologué, je sais plus ou est ce que j'ai vu sa...

Ba meme avec du 6000 sa passe sans probleme Apres c'est sur, si tu met du 15 000k , tu eclaire tout violet

voila pour ma par monté!
la difference avec ceux montré dans le tuto...
- pas de relais
- cable + / - de l'ampoule d'origine prevus dans le cablabe du xenon avec cosse.
donc 100% full plug & play.
sa marche reste a voir la longévité.
pour le moment aucun soucis nul par.
j'ai quand meme mis un isolant entre les balaste et la carosserie.
histoire d'evité les contact....
j'ai fait monté au garage et oui...
la raison....
fiat et l'electricité ces une longue histoire d'amour

Tu les as acheter ou alors? sur ebay c'est de moins en moins cher, tu voit la différence?

donne nous plus de détail... prix, lieu d'achat, photo du kit, avant instal et installé... j'a ibie nenvi aussi de mettre des kenon mais je cherche un kit assez plug and play comme tu dis. pas tro pmotiver pour refaire tout un montage complexe pour les xenons.
Merci

Niveau vendeur.
J’ai payé + - 90euro port compris.
Kit + 2 lampe prise en réserve.
J’aurais du payé +- 10euro de moins mais par erreur… ils ont compté le port des 2 annonces ebay.
Le contact avec le vendeur et facile, je dis pas qu’il répond dans l’heure ou le jour même.
Mais il répond rapidement.
Délai de livraison dans mon cas 8 jours.
Avec traceurs de courrier jusque au domicile.
Dans mon cas pas présent, j'ai pus lire + ou - l’heure de passage et la non livraison réussie.


Le kit comprend
2 lampes 55w 6000k (type à faire savoir dans la commande)
2 ballasts
2 support pour les ballasts (mais il vaut mieux mettre un colson pour faire tenir le ballaste au support en plus)
Le dessin du support et pas adapté a 100%(sa reste universel).
Il rentre nickel dedans mais les petits clips pour le garder dedans et un peut inutile...
Aucune vis a mettre sur le ballasts se sont les support a visé et venir cliqué les ballasts dedans.
Comme dis plus haut j'ai quand même mis un isolant entre la carrosserie et le support.
Par contre je n'es pas foré!
J'ai fixé coté passager le ballasts au support et le support sur un petit montant près du bocal lave glace.
Entre l'aile et le bocal.
Coté conducteur j'ai isolé le blaste pour l'eau et je l'ai fixé sous la petite traverse qui passe sous le cache ampoule du phare.
(Sous la traverse)

Pour le branchement:
Entre ampoule et ballaste 100% plug in play.
Entre ampoule et câble de phare cosse male sur l'ampoule déjà mise et femelle sur le phare (origine).

De l’ampoule ;
Un fil seul qui se connecte au ballaste.
Un fil a double tête qui se connecte au câble qui sort du ballaste.
Le + & - avec cosse male qui vont au câble connecté, sur l’ampoule d’origine du phare.
Plus mis de l'isolant autour des cosses (toujours une précaution).
Juste du serré un peut la cosse femelle du phare (un peut plus large).

Je test quelques jour et je vous en dis plus sur la qualité.
Je n’ai pas encore vu de nuit.
Mais dans le garage les feux de route et de croisement allumé ben….
Mais feux de route paresse ridicule… (Phare de marea)
Pour le moment pas de soucis niveau parasite, défaut de compteur ou autre.


adresse de la boutique ebay http://stores.befr.ebay.be/OMG-SO-COOL-CAR_W0QQsspagenameZL2QQtZkm

photo du kit la 1er de ebay les 2 autre sur le ent un autre acheteur qui a pas l'air déssu du kit.

1er effect roulage de nuit...
bon sa eclaire pas forcement plus que les alo...
j'ai fait reglé mes phares direct apres le montage au norme controle technique, je vais allé les faire reréglé un poil plus haut ont verras la suite
par contre ces superbe comme look.

Il te reste plus qu'à faire de meme sur les phares, parceque c'est sympa mais... les optiques en bleu et jaune...

Jarod a écrit:

Il te reste plus qu'à faire de meme sur les phares, parceque c'est sympa mais... les optiques en bleu et jaune...

sur les feux de route ces pas conseillié?!
vu que l'ampoule as un temps de chauffe.
parait que le fait de faire des appel de phare peuvent les grillié?!

Faut en metre dans les anti-brouillards!!!

L'ami BATOON l'as fais sur sa HGT et je peux vous dire que ca déchire...
Tt ses feux sont soit effet bleuté soit xénon...