Bonjour a tous

ca fait maintenant 10 000Km que je roule en jtd (punto certes) en remplacement de ma defeinte bravo, et j'ai toujours constaté depuis mon acht un bruit clairement différent des autres jtd (punto&bravo) que j'ai dans mon entourage (soit 5-6jtd)

au lieu du claquement grave du jtd j'ai un claquement aigu, en me penchant sur la voiture je trouve que je suis relativement épargné par les poussoirs, mais en passant tout la voiture pour un controle, je me suis appercu que ca claquait sec..

des avis d'experts sont demandés histoire de savoir si j'ai de quoi m'inquiéter (je sais que je vais trouver bonheur ici )

j'épargne le démarrage a froid, c'est vraiment pas beau a entendre , la voiture était une autoroutiere a en juger l'usure des disques et plaquettes quand je l'ai récupérée, mais la qualité d'huile mise dedans laissant un peu a désirer. la vidéo ne fausse pas trop le rendu réel, bien au contraire ca a tendance a l'arranger.

vidéo: http://fr.youtube.com/watch?v=-pR86Xbxlrs


merci

On jurerai le bruit de mon TD 100 avant changement de damper
Sauf que moi il faisait ce bruit là uniquement au ralenti.

Enfin regarde tes tendeurs de courroie, le bruit vient peut etre de là

j'ai tout changé, damper, distri, tendeur...

si tu veux au ralenti on entend que ca claque fort de l'intérieur, mais des que je prend des tours elle s'avere relativement silencieuse comparé aux autre jtd que j'ai testé :/

ce qui m'inquiète plus c'est que ca soit le bloc en lui meme.

Il y avait également une histoire de débrayable d'alternateur il me semble.

je vais essayer de remettre la main sur le sujet

Voila :
http://www.fiat-bravo.org/entretien-mecanique-f9/bruit-de-roulement-ou-vibration-genant-dans-le-moteur-t5867.htm

Les message de Lymou en bas de page

normalement c'est ton debriable d'alternateur par ce que quand j'allai achetais ce debriable le marchant de pièce ma dit que c'est pas cet pièce qui est l'auteur du bruit il dit que normalement le bruit persiste en accélérant tant dit que sur ma bravo il disparaît en accélérant . mais le marchant a fait l'essai sur une punto pas bravo donc a mon avis si le bruit vient des accesoire de la courroi accesoire et la poulie et tendeur sont changer ca doit etre que le debriable de l'internateur

COmbien de km ?

Moi je dois faire un réglage de pastille sur les poussoirs mécaniques ( jtd 105 ).
Sa claque aussi, peut etre le meme probleme...

lymou je comprend mal ce que tu appelles débriable de l(alternateur, je ne pense pas vraiment que ca puisse venir d'un accessoire, d'autant plus que dans les tours ma caisse fait pas tellement de bruit comparé a d'autres jtd, mais j'ai toujours ce claquement aigu (sur la vidéo mon pote montait a 1300tour), et on entend un petit cliqueti quand il actionne la pédale d'accel.

sagazz, quand je monte en régime je n'ai pas trop de bruit aux poussoirs (comparé a certains jtd) je ne pense pas que l'essentiel vienne de la.

j'ai un bruit métallique aigu qui vient du bas du moteur, plutôt du coté de la distri mais rien n'est sur a ce niveau la... en tout cas on l'entend nettement lorque l'on passe la tete dessous la voiture.

elle a 100100km, mais son entretient était a revoir quand je l'ai eu (ellle a tourné en 15w40 et tapé de la elf20w40 pendant 13000km :s)

deja enlève ta couroi d'accessoire pour etre sur .
tu sais les bruit et nos jtd j'ai vue tout genre a 259 000 km .
sinon ta aussi le problème du roulement du cardant coté distribution aussi pour le vérifie ta cas mettre ta main sur le cardan en excercant une petite force toujours moteur allumé
mais sagazz j'ai pas encore rencontrer ce problème de poussoir mais j'aimerai avoir des explication stp plus détailler stp.

si tu veux plus de detaille contacte moi par msn

je te contacte, que on met la voiture sur le pont moteur tournant, j'ai surtout l'impression que ca vient du carter d'huile, certa ca claque plus coté distribution, comme a la derniere seconde de la vidéo mais je n'ai pas l'impression qu'il s'agisse d'un accessoire, reste m'explique pour le cardan